Почему не заполняют — не знаю, либо из-за лени, либо воду накладно возить. Встречал в инете видео, как цепь из этих блоков просто сдуло ветром на дорогу с машинами.

Халатность.

@aLexusPro Абсолютно согласен.

согласен, должны быть наполнены водой, хотя бы на половину, для того, чтобы ветром не сдувало…
думаю 95% этих блоков, дырявые — поэтому и не заполняют…

При дорожном строительстве их необходимо водой на 2/3. А не заполняют из-за того что пустыми их легче двигать и транспортировать.

@dukenukem Хотел изменить сообщение но не получается. Так вот это конечно неправильно — заполнять обязаны в любом случае.

@dukenukem У нес многое должны, но не делают, т.к. не налажена система контроля/штрафов за невыполнение.

А как зимой быть? Их надо тогда незамерзайкой какой-то заполнять. А то если въедешь в такой блок со льдм, то думаю от бетонной стеы это мало чем отличаться будет.

@Lebedev *со льдом

@fade и у людей банально не хватает ответственности за то, что они делают.

@Lebedev А если песком на треть?

@0xE0 Песок, думаю, тоже не особо мягок…

@SergeyC в отношении ответственности все ведут себя как дети: пока по рукам не дашь — творят что хотят. Взывать к совести — пустой номер.

@Lebedev зимой, думается, вообще не стоит проводить запланированные дорожные работы, а незапланированные ремонты огораживать как-то иначе

Я как-то видел заполненные) Правда это было всё-таки исключение из общего правила)

На трассе М4, за Ростовом, сразу за разворотом на Волгодонск (точнее поворот на село Родина), стоит блок, заполенный песком. Последствия можете сами предположить — после столкновения с таким блоком…

@Lebedev А здесь дело вообщем-то не в мягкости, а в том что бы погасить удар. Барьерное ограждение тоже не мягкое. Тут смысл такой же только это временное ограждение.

Что бы потом, когда что-то случиться, можно было задать два других риторических вопроса: Кто виноват? и Что делать?

@mumi Наверное, последствия дождя :)

А с чего решили, что они пустые стоят?
Я лично не проверял, но на некоторых открытых участках довольно сильные ветра, думаю, что сдули бы такие пустые блоки — но стоят ведь на месте!

@dukenukem Чтоб погасить удар, нужна мягкость. Твёрдое препятствие удар не гасит.

@Lebedev В тему про воду…
Где-то валялось видео с крашем легковушек (вроде это были сеаты толедо mk1 aka 1993 & mk2 aka 2000 г.в.) о цепочку таких блоков (у них штыревое соединение в торцах), заполненных водой (как это принято на западе) под разным углом на разных скоростях, выполненным испанскими и немецкими каскадерами. Так вот, насколько я помню:
До 15 кмч они держат удар под любым углом, при этом повреждения несущественны: максимум треснувший бампер и слабые царапины.
При скользящем ударе те же симптомы сохраняются до 80 кмч, после которых машину либо разворачивает от цепляния выступающего торчика, либо машина их «прорезает».
При перпендикулярном ударе цепочка блоков отгибается либо рвётся; машина получает поврежения, схожие с попаданием в стоящее авто на несколько меньшей скорости |35=>15|50=>35|80=>65|.
При ударе «под 45» происходит самое интересное: большинство машин отлетает либо кувыркается, как после серьёзной аварии, при этом блоки произвольно лопаются и предугадать, что произойдёт и куда вынесет машину, абсолютно невозможно.
Так-то))