а на фотке автомат

@chiro точно, когда читал, то пропустил «или автоматической коробкой передач». Сори

Безликий автомобиль. Увидел — забыл.

Вкусно?
Хантер, ты что, острого переел?

Ужасающая передняя панель и значек «первого канала» на руле. Мда…

а сзади синие номера!!)))

Скоро при остановке гайцами будут спрашивать не только документы на машину и права, а еще и:
«А у вас платформа лицензионная? А мотор? А...»
Ппц, китайский ведробизнесвоз… :-|
Дьявольская повозка ©

@olek Может на руле это профиль Вахтанга Кикабидзе?

За китайца 16 тысяч? Да даже за 10 не согласен, жизнь дороже

@Wheelman Лично я всегда был поклонником ВАЗа, самые адекватные машины автопрома. Искренне надеюсь что он выживает.
Твоя же цитата из другого топика.
Что-то не срастается у тебя.

@fantom Что не срастается?
ВАЗ действительно среди нашего автопрома как ни крути лидеры, и если сдохнет он — больше РосАвтоПрома просто не будет. Причем здесь данный топик и китаец?

Ни грамма не вкусно на первый взгляд. Если сбавят цену, а наверняка так и будет, возможно и изменится представление об этом.

еще один китайский автомобиль в котором будешь чувствовать себя начинкой для гроба.

@Kamikaze У ВАЗа безопасность не лучше.
Вот что не срастается.

@fantom Плохая не значит не лучше ;)
Вообще то если сравнивать краштесты амулета и приоры кои вроде как в одном сегменте цен находятся, то приора явно выигрывает, 17 из 35, против 1 из 35 насколько я помню.

@Alexeyka Вот вам и не лучше. А вообще извините, ВАЗ не делает «примиум-седаны» )))
Так что я за ВАЗ и против китайцев, вот так.

@Wheelman Погодите, как это «не лучше»? лучше. Приора 17 набрала амулет 1, 17 это тоже очень плохо но лучше чем 1))

@Wheelman ВАЗ ваще ничего толкового не делают, ровно как и китайцы. Кстатии Завод «АВТОКРАН», а точнее его управляющая верхушка (НАМС) решили с целью понижения цены на их продукцию, вместо Российских шасси использовать китайское шасси «донг фенг» Я естественно как самый пиздодельный в НАМСе поехал посмотреть чезанах этот «донг фенг». Принцапи щасси нормальное, устарела подвеска причем на порядок, но зато стоит американский каменс, и салон приятный. Но убило следующее. Представьте себе, все проводка машины БЕЛАЯ!!! Блин как так? как ее ваще отличить то????

Краш-тест в студию! Наверняка — все то-же…

@Alexeyka Неправильное сравнение.
С Приорой надо сравнивать китайцев одного года разработки — 2006. А не Амулет, которому 20 лет.

@fantom Приора 2006 года разработки?)) нуну))
Я сравниваю машины которые щас продаются нашими и китайскими производителями, а когда что разработано это уже проблема производителей. многие вещи если уж угляблятся в тему разработаны несколько десятков лет назад

@Alexeyka Приора дорабатывалась именно в эти года. И дорабатывалась с прицелом на улучшение безопасности.
Так что попробуйте опровергнуть мои доводы и сравнить с той же FAW Vita, например.

@Alexeyka А уж если взялись сравнивать всё подряд, то почему бы не взять для реперной точки ВАЗ классику?

@fantom Есть ценовой сегмент и есть 2 товара, почему меня должно интересовать когда там что дорабатывалась обрабатывалось и разрабатывалось, кто мешает амулет доработывать, я же не сравниваю бу и новую, я сравниваю 2 новые ныне выпускаемые машины, цена и показатели вот всё что меня волнует.
Потом я сравниваю 2 машины которые я видел на дорогах общего пользования а виту не видел и краштестов её по нкапу не видел)
Какой то у вас некоректный подход, вот эти не сравнивай, лучше вот эти сравнивай))

@fantom давай те сравним не вопрос, пришлите мне ссылку на новый автомобиль по цене ваз класики)

@TZK в некоторых сигналках проводка одноцветная — чтоб сложнее угнать было.

@Alexeyka И чем же мой подход некорректен?
То, что Вы не знаете о существовании такого авто не означает, что его не существует.
Почитайте в интернете. У авторевюшников, наконец.
Или вот образец BYD F0 G-I от 215 тысяч р. (Учтите, что в Китае она стоит поменьше, чем Жигули классика у нас)

@Alexeyka Чуть выше уже ответил www.irito.ru/byd/byd-f0/
Цена у нас налогами 215.
Отвези 2105 в Китай, и он там будет дороже.
Взгляните правде в глаза. Китай уже далеко не тот, что был пару лет назад. и ВАЗ он уже в своих новых авто обогнал по всем параметрам.

@fantom Подход некоректен следующим, я сравнил 2 машины одинакового ценового сегмента продающиеся на одном рынке по критерию безопасности, и наглядно продемонстрировал что конкретный китаец хуже ваза конкретного за одну цену, хотя вы утверждали обратное, вас этот пример почему то не удовлетворил, тогда приведите конкретное сравнение по машинам за 1 цену по какому нибудь критерию и покажите результаты тестов. Предложенная вами бид ф0 стоит от 235-275 т.р. на ирито посмотреть не смог так как когда кликаешь на ссылку с ценами то сайт выдаёт ерор. судя по цене её нельзя сравнивать с классикой разные сегменты, поэтому она отклоняется.
PS Сравнивать машины с разных рынков так же некорректно, если так рассуждать я могу назвать хренью весь немецкий автопром только за то, что в штатах бмв новая стоит дешевле чем на родине в германии.
PS Теперь по поводу китайского чуда, очень многие демагогствуют на эту тему, но раз мы с вами решили посмотреть правде в глаза то давай те посмотрим на улицы города, где же эти сотни тысяч качественных недорогих авто про которые столько говорят, где они? европейские логаны которые подтвердили своё право на жизнь есть, корейские ланосы есть, а где же китайцы? их нет почему то, поэтому на данный момент все рассуждения что китай то китай сё не больше чем рассуждения.

@fantom Выше тоже ответил на всё сразу, дабы не путаться

@fantom Хотя я с вами соглашусь прорыв есть конечно, но не настолько чтобы так пафосно называть его «китайским чудом», просто там пиара больше нежели самого прорыва.
Вообще мне кажеться что китайское чудо закончится тогда, когда люди там узнают что можно работать не за еду, поскольку кроме дешевизны других конкурентных преимуществ у них пока нет.

@Hunter777 15, я ошибся по памяти, в каком плане в местах приоры?

@Hunter777 После тебя у меня только вопросов добавилось, ты хоть бы поподробнее рассказал что да как, какие это 2 авто, сколько набрала ф3, и кто кого поглатил, не подумай, что я тебе не верю, интересно просто почитать на эту тему)

@Hunter777 ну так 5.7 это по фронтальному краш тесту из 16 балов возможных, там же вроде балы для общей оценки сумируются и получилось 15 из 32 возможных общих

@Hunter777 про C-Ncap не знаю, только про евронкап, то есть они получили 5 звёзд не по евро н капу? а сколько это будет в пересчёте (пусть примерном) на евро н кап?

@Alexeyka В ваших рассуждениях вы немного неправильно оцениваете мои слова.
Я не утверждаю, что китай хорош в плане безопасности.
Я утверждаю, что ВАЗ так же плох, как и Китай.
А новые модели из Китая лучше в этом плане, нежели продукция ВАЗа.
Вот, к примеру, Geely MK/ Стоит от 299 тысяч. По конструкции это Королла.
Вот краш-тест на 56 км.ч www.geely-club.com/content/view/122/212/
У ВАЗа разве лучше?

«Китайский бизнес-класс»
звучит укгрожающе!

@fantom Ну мы с вами в общем то об обдном, и то и то это плохое качество, просто я говорю о том, что нельзя однозначно сказать какое из этих зол меньше)

@diez Возникают ассоциации с прокрустовым ложем.

Это китаец, а китайцы все гавняное выпускают, как бы их не хвалили неудачники, котоыре умудрились купить эти коробки. Лучше взять что-то из японского или немецкого, тойота, ниссан, именно оно. Я купил джипик ниссан паффаендер за 1.2 м в acplaneta.ru и никак не нарадуюсь.

Как то тестировали для журнала китайский «внедорожник» Адмирал, так вот через неделю у него отвалилась ручка переключения передач.