только на механике.

Если у вас автомат, то в чем смысл опроса? Купите машину на ручке для того чтобы попрактиковаться?)))
А так я, конечно, за МКПП.

@bolotin Лучше научишся чувствовать машину.

@bolotin Потому что ручная коробка позволяет лучше понять, как работает машина.
Да и вообще на ручке это стильно (сказал человек, ездящий на автомате))))

@bolotin Покупай БМВ на МКПП желательно литра 3 — 4

@bolotin Сложно сказать… С механики начинать правильнее, но и на автомате, подозреваю, ничего страшного не будет.

Извини, но бесполезный опрос.
Ручка или автомат — вопрос религии.
А скажу — ручка. Потому как ни один автомат не даст тебе такого контроля над машиной. Но это просто мое убеждение.
Ведь у тебя самого есть предрасположенность к автомату. Правильно?
Так зачем брать авто к которому душа не лежит?

если есть Yaris, почему не практиковатсья на нем?

@stef Жена не разрешает?

@stef Потомучто если практиковаться на нем, то получится Yaris — РазхуYaris.)))

Практиковаться надо на том, на чем будете ездить.

@bolotin Знаете, мнение мое, если вы дожили до определенного возраста и только сейчас решили получить права (хотя могли бы и раньше), то вам подойдет автомат и вам все эти прелести, типа торможения коробкой, ни к чему. Потому что где прелести, там и сложности. Будьте юзером. Механику выбирают те, кто с нетерпением ждет семнадцатилетия, максимально рано получает права, кто действительно горит этим.

@AVP На счёт религии полностью согласен. Но жизненный опыт показал, что не всё так просто. Приходиться иногда поступаться убеждениями. Небольшой пример. Всю жизнь езжу на механике, но в последнее время приходится часто ездить в столицу по рабочим делам. Так вот из десяти часов рабочего времени, восемь приходится топтать педали и только два заниматься делом, при этом пробег не более 300 км., а по самочувствию будто до Югов за сутки проехал. Будете смеяться, но за лето на подошве левой туфли появилась дыра от педали. Пришел к выводу, автомат спасение в прямом и переносном смысле, но в виде ещё одной машины.

@Jgor :)
Не поверишь. Я по столице 10 лет езжу на ручке. Да, за день 300 км не наезжаю, чуть меньше. Но минимум часа три в машине провожу.
Тоже думал об автомате, но потестив несколько машин окончательно понял, что не мое. Лучше не педальном приводе :)
Вот такой жизненный опыт :)

Поддерживаю mumi.
Определись, на чем в принципе собираешься ездить. Если механика тебя ничем не привлекает, и ты готов платить за автомат, то нафига мучить себя?

Если в дальнейшем есть желание (или необходимость) ездить на механике, то лучше, конечно, не терять навык, а развивать его на машине с ручкой. Если же планируете ездить на автомате, но, возможно, это и ни к чему.
Я сразу решила, что начинать ездить буду только на механике. Потому как с механики на автомат всегда можно перейти, а вот обратно потом будет сложнее (другой вопрос — нужно ли будет?). Как-то просто чисто для себя хочется уметь обращаться с коробкой передач. Ну и действительно, всё-таки контроль над машиной. Пока, в общем, очень нравится с ручкой (5 месяцев езжу), наверное, на автомате было бы скучно :) Хотя в пробках левая нога затекает и начинает отваливаться…

во втором предложении опечатка, нужно читать «то» вместо «но».
как же плохо без возможности редактирования и удаления комментов :( надо, конечно, внимательнее быть, но тем не менее…

Лично я так и начинал, учился на 15-й, сейчас езжу на автоматическом фокусе… Честно говоря не обламываюсь абсолютно!
Правда порой приходится седлать папину 11ю…
Да и брательник на механическом Тибуроне даёт иногда погонять)))
Но хоть вы убейте, для МСК автомат — самое оно!

Раньше думал, что механика это «тру и форева», а начинать надо точно только с неё. Сейчас прихожу к выводу, что хороший автомат лучше и удобнее по всем параметрам, кроме денег, если ты не профессиональный гонщик. Вполне понимаю людей, которые сразу после автошколы садятся за автомат. Потому как если жизнь заставит на механику всё равно пересесть можно: лишняя педаль — не великая наука.
З.Ы. Сам езжу всю жизнь на механике, но планирую завязывать с этим делом.

@Mayorova +1! давно говорю про удаление. но как-то впустую…

Вообще лучше на том, что удобно. В городе — автомат это просто находка. На шоссе — да механика немного получше, но хотя современные автоматы уже не тупят при резком ускорении. Насчет чувствовать машину, ну не надо утрировать! Неужели все гонщики? Машину надо чувствовать — телом, а есть ли рычаг под боком не очень важно.

Имхо лучше на автомате, т.к. ты должен научиться спокойно ездить, а потом уже пересаживаться на механику если есть желание. Несколько друзей такую историю проходили, все нормально, проблем нет. Т.к. это самое убийственное — едешь один на машине с механикой, по пробкам, постоянно глохнешь, нервы и т.п., да и других водителей раздражаешь изза того что корячишься, да еще и глохнешь, разогнаться не можешь

учиться надо на ведре! учиться это где то тыщ 30-50!

@Gruff 2 года?? ЗА ЧТО?? :)

@DYm00n Ну не знаю… я вот лично протупил. Друг дал прокатится на sportage из США, а там они повально с автоматом. Так вот рука сама тянулась к рычагу, а левая нога искала педаль сцепления. Если человек, умеет ездить на более сложной механике — то в будущем будет проще.

@RuF У меня несколько друзей такой этап прошли- учились на механике, потом сели на автомат, а потом на механику, в итоге последний этап обучения у них занял неделю, т.к. водить умели, осталось только вспомнить как правильно передачи переключать и трогаться

@Gruff Это невыносимые мучения, пусть даже если машину поцарапать или ударит не жалко, все равно мучения!!!

Учитывая что речь идёт о Ярисе с роботом — советую механику.
Либо, если с механикой совсем не охота связываться — поехать в сервис и попросить переинициализировать коробку. Но вообще начинать ездить на Тойотовском роботе — не самая лучшая затея. У него достаточно оригинальная реализация алоритма выбора передач и моментов переключения.
ИМХО полугода механики хватит. Потом можно с чистой совестью и большим удовольствием кататься на Ярисе.

@Luf Отличная идея — купить машину, ради того, чтобы через полгода с чистой совестью кататься на Ярисе. Очень разумное приобретение.

@Luf … хотя вон товарищ сверху рекомендует всем учиться ездить на ведре, тогда конечно можно и купить. Лучше сразу штук 5 — «неделька». Опять же, не жалко.

@vlad Идея может быть сколь угодно идиотская, но:
1) нашемарки в возрасте пары тройки лет за полгода практически не теряют в цене
2) Тойотовский автомат — весьма странное нечто. Я к нему привыкал около месяца. И, вообщем то, начал его более менее понимать только за счёт того что катался на механике до этого.

@Luf Вы бы стали ездить на Жигулях, если есть возможность ездить на Тойоте? Только честно?

@vlad Только честно: нет.
Точнее не так: стал бы, мотивируя себя разнообразными высокими смыслами. Но это сработало бы только в том случае еслеб я не сидел за рулём Тойоты до этого :)
Я когда с тест-драйва вернулся в 2112 еще полчаса негромко матерился :)

@Luf Вот и я о том же. Так что надо ездить на Ярисе и не парить мозг. Человек — такая скотина, что ко всему привыкает. И к роботу Яриса привыкнет ))

Что есть на там и учись, на том и будешь потом ездить… Если не любишь быстро передвигаться, дергать постоянно ручку, а любишь просто комфортно ездить… тогда не стоит парится. Сам езжу на ручке и на автомат не хочу, хотя автоматы сейчас есть достаточно хорошие, но не хочу, религия не позволяет)

@vlad ПРивыкнет, куда денется. Поэтому я и посоветовал первым делом перепрошить коробку — учиться будет легче.

@Luf Консенсус достигнут. bolotin, мы тут посоветовались и решили: не парь людям мозг, ездий на Ярисе, пацаны не против ;))))))

Ездить надо на автомате и не думать. Монуал съедает внимание, которое важно на дороге.

@vlad Не достигнут!
Вопрос стоит как: на какой коробке стоит практиковаться?
На мой взгляд практиковаться стоит на механике.
А вот ездить с удовольствием по Москве лично мне приятнее на роботе :)

Я считаю, что не стоит заморачиваться покупкой отдельной машины. Оптимальным будет езда на автомате(Ярис) и периодическая практика на ручке — практически в любой автошколе это возможно и не шибко дорого. Да и то практика нужна, если есть какие-то планы на покупку машины с ручной КПП.
PS. Все вышенаписанное — моё сугубо личное мнение.

Господа! Все советущие! У Яриса не автомат! Роботизированная коробка MMT. Это несколько другое.

@mymy Верно на 100%! Для новичка самое важное — следить за ситуацией на дороге, а не с машиной бороться.

@Luf Всё смешалось в доме Облонских… Автомат, робот, DSG, MMT, гидро — какая разница, передачи переключаются сами — значит коробка автомат! :)

@DYm00n про «не жалко» тут уже как то были дебаты!
блин, даже если бы у меня была классика, мне всё равно было бы ЖАЛКО!!! это же твоя машинка, твоя!!!

экономные девушки брали машину с МКП на прокат в Европе (ибо бюджетно), с автомата на ручку пересесть не смогли!!! Если есть опыт вождения на механике — на автомат пересядешь легко, а наоборот врядли…

@stef за бесплатно потому что:)

@Groozly Вот. По отношения новичка и машины правильное выражение — бороться.