Потихоньку наготовил себе задач по машине - там и замена масла, антифриза, тормозухи, по салону несколько ремонтов, попытка вернуть в строй кондиционер.
Сегодня решил заняться тормозами.


Приехал в гараж, передок на подставки, снимаю колеса.

Решил заодно небольшую ревизию провести.
Откручиваю два болта, держащих суппорт, снимаю суппорт, подвешиваю на проволоке к пружине подвески. Снимаю колодки.
Охренеть, доездился. А еще в Хабаровск собирался прокатиться.



Скобки


В процессе снимания колодок, решил заодно небольшую ревизию провести.
Вытаскиваю одну направляющую, вторая... вторая закисла. Проворачивается, но писец, как туго. После 20 минут ковыряний, выудил-таки вторую направляющую.
А цвет у них разный.
Та, что справа - была наверху. Та, что со ржой - внизу.


Переходим на вторую сторону. Тут дела похуже. Верхняя направляющая вообще никак не откручивается, нижняя с трудом, но потом пошла.



С верхней пришлось тоже поковыряться, но в конце концов, вытащил и ее. Тоже разного цвета.
Вот тут они все вместе, отмоченные и отмытые (не до конца) в WD-40, вместе с пластинками.


Заодно открутил еще консоли суппортов, чтобы промыть отверстия под направляющие.

Общая картина.


Вопрос - менять направляющие на новые, или можно корщеткой почистить ржавчину и помазать смазкой из ремкомплекта?
Что за покрытие на двух направляющих черного цвета?

По каталогам, верхняя и нижняя направляющие, имеют разный ОЕМ-код.