Глава Rolls-Royce: никаких гибридов, только электромобили

Гибридомобили – это всего лишь эксперимент, переход от двигателей внутреннего сгорания к электромоторам. Rolls-Royce не та компания, которой нужны эксперименты и революционные изменения, как и нашим клиентам. Поэтому мы не сделаем лишних шагов, а сразу перейдем к выпуску электромобилей. Но только тогда, когда технологии достигнут определенного уровня и мы сможем предложить клиенту автомобиль, который будет полностью соответствовать нашим стандартам.

Торстен Мюллер-Отвос - Генеральный директор Rolls-Royce

Торстен Мюллер-Отвос не видит на будущих моделях Rolls-Royce и автономных систем вождения: «Я не понимаю, зачем они нужны нашим клиентам, когда большинство из них ездят с персональными водителями? Мы не собираемся нарушать традиции и философию Rolls-Royce ради модных веяний, поэтому все будет так, как было раньше».

Отсюда.

56 комментариев нравится избранное #

TeleTaip 06 июл 2017 в 13:56

Неделя электромобилей на кадабре. @J1mm это же просто праздник какой-то)
- J1mm 06 июл 2017 в 14:22
  
  Это лишь показывает, что ДВС реально осталось немного. Ещё лет 5 и в пробках можно будет нормально дышать воздухом, а не выхлопными газами. Тесла скоро ещё грузовик свой анонсирует, т.е. ближайшее будущее - электрические тягачи!
  - 6 Q2W 06 июл 2017 в 15:01
    
    Ещё лет 5 и в пробках можно будет нормально дышать воздухом, а не выхлопными газами.
    Пфф, не в этой стране.
    У нас уже евро5 или 6, а до сих пор ездят автобусы, испускающие из себя здоровенные чооорные облака.
    Думаешь, это старые автобусы? Нет, это новые ПАЗики.
    - J1mm 06 июл 2017 в 15:27
      
      Ага. Постоянно вижу такие. И постоянно приходиться за ними на светофоре стоять (( И да, новые! Будем надеяться на лучшее!
      - 1 Q2W 06 июл 2017 в 15:28
        
        На лучшее надо не надеяться, а его достигать.
        
        J1mm 06 июл 2017 в 15:29
        
        Это, да.
    - f1203 06 июл 2017 в 15:45
      
      Странно, у нас 95% таких ПАЗов не газе, это тупо выгоднее.
      - Q2W 06 июл 2017 в 15:52
        
        Хмм, с уровнем водительского мастерства и взаимоуважения на дороге маршрутчиков не опасно ли им доверять возить людей на газу?
        
        f1203 06 июл 2017 в 15:55
        
        Обычно баллоны на крыше, надо очень постараться чтобы их повредить в городе
        
        Rodman 06 июл 2017 в 16:58
        
        Это у больших автобусов. Я ни разу не видел ПАЗики с баллонами на крыше
    - 1 Templier 06 июл 2017 в 15:45
      
      А как же любимая забава на новой машине вырезать кат и перепрошить ее?)))
      - 1 Q2W 06 июл 2017 в 15:50
        
        Вот, кстати, да. Менталитет-с.
        
        He1ix 06 июл 2017 в 17:33
        
        В планах коллектор 4-2-1, каткиллер и катбэк а-ля вуджитсубо легалис либо муген твинлуп. И ниибет. И чип конечно, куда без него.
        
        Q2W 06 июл 2017 в 18:09
        
        Есть же спортивные катализаторы с высокой пропускной способностью.
        Твоё здоровье тебе не нужно, но моё-то мне нужно.
        
        He1ix 06 июл 2017 в 22:39
        
        Магнафлоу все равно будет евро-2, если брать именно high flow варианты. И лямбду тушить все равно, и свидетели глобального потепления все равно будут орать. Я уж молчу про то, что тест пайп все равно дешевле. И производительнее. А какой-нибудь обвешанный катами пассатик-дизелек все равно будет срать больше, чем даже баян с 76 мм трубой по всей длинне тракта. Просто потому что расчет был пройти тест, а не заботиться о выхлопе. А людей, которые удаляют кат, немного. Либо владельцы некро с пробегом под полмульта, либо те, кто хочет от машины чуть больше того, что разрешил завод.
        
        Q2W 06 июл 2017 в 22:50
        
        Магнафлоу все равно будет евро-2, если брать именно high flow варианты.
        Ну а так евро0. Разницу чуешь?
        Кстати, интересно поставить два последовательно =)
        
        Кстати, в Германии ставят спортивные каталики и проходят ТО на относительно новых машинах. Так что на счёт евро2 есть сомнения.
        
        и свидетели глобального потепления все равно будут орать
        Пусть эти свидетели хоть пляшут. Мне моё здоровье важно, а не глобальное потепление.
        
        Я уж молчу про то, что тест пайп все равно дешевле.
        А ещё дешевле дышать клеем. Ты дышишь?
        
        И производительнее.
        По кол-ву удовольствия ещё тяжёлые наркотики можно попробовать.
        
        А какой-нибудь обвешанный катами пассатик-дизелек все равно будет срать больше, чем даже баян с 76 мм трубой по всей длинне тракта.
        Аргумент уровня "А санёк тоже матом ругается! Так что и я буду".
        
        А людей, которые удаляют кат, немного.
        К сожалению, тут ты не прав =(.
        
        Q2W 06 июл 2017 в 22:50
        
        Вспоминаю, кстати, свои вытекающие глаза, когда я прогревал свою мазду в гараже. Ох и жесть была.
        
        Q2W 06 июл 2017 в 22:54
        
        А у тебя не аккорд? Смысл ждать от него чего-то эдакого?
        Ради чего здоровье своё тратить?
        Покупай RX-7. =)
        
        J1mm 06 июл 2017 в 23:00
        
        >>Ради чего здоровье своё тратить?
        >>Покупай RX-7
        
        Пусть лучше электромобиль берёт. Тогда уж точно здоровее будут все)
        
        Q2W 06 июл 2017 в 23:24
        
        За тыщу миллионов? Скока щас тесла родстер стоит? И как его ввезти? И скока он весит? Ближе к полутора вроде.
        А остальные теслы баржи. Но, правда, всё равно поинтересней аккорда будут, я думаю.
        
        He1ix 06 июл 2017 в 23:31
        
        За цену этой электровафли я себе лучше куплю ланэво 9 или какой 3000ЖТ, или скайлайн 32, или еще что-нибудь ниппонское и овеянное легендами и восстановлю. Сбудется мечта децтва и на парковке буду лыбу давить, а то может и на Нюрбургринг какой съезжу. Как та же тесла-хуесла едет Нордшляйфе, лучше не вспоминать. Там не то что аккордом, там каким-нибудь мультивэном даже не пахнет. Да, со светофора может пару раз резко стартануть, без базара. Но ты-то вроде отлично понимаешь, что суть не в этом.
        
        J1mm 07 июл 2017 в 00:00
        
        Родстер - не интересовался. Его сейчас даже и не слышно. Хотя, в том году что-ли, проскакивала какая-то инфа, что Тесла хотела обновить Родстер, но как-то и всё. Всем в основном интересна Model S и X. Вот сейчас ещё Model 3 в тренде будет. А там на подходе новый кроссовер, тягач и ещё что-то.
        
        TeleTaip 07 июл 2017 в 09:12
        
        А сколько дает вредных выбросов производство и утилизация аккумуляторов?
        
        He1ix 07 июл 2017 в 10:23
        
        А вот это очень правильный вопрос. Да и электричество берется не из воздуха. Даже с возобновляемыми источниками есть вопросы, турбины/батареи надо обслуживать и утилизировать, а если все станет электрическое, тарифы неизбежно вырастут, а выдержат ли электросети возросшее потребление, неясно, а за модернизацию их заплатит конечник, естественно. Короче, много есть всяких интересных вопросов.
        
        TeleTaip 07 июл 2017 в 11:15
        
        Думается мне адепты электромобилей (из числа простых смертных) об этом не думают. И как повлияет массовое внедрение электромобилей на экологию наверное еще не просчитывалось.
        
        J1mm 07 июл 2017 в 11:30
        
        Как уже говорили - производство в одном конкретном месте. А выхлопы от бензина - повсюду. Чуешь разницу?)
        
        С чего тарифы должны расти? Будет только больше спрос. Наоборот дешевле должно стать.
        
        Сети выдержат. Для зарядки обычно используются спец трёхфазные розетки(обычно красные такие) - там своя сеть. Т.е. обычные потребительские сети никак не прострадают. А если кто надумает через обычную розетку заряжать, то это не хуже стиральной машины будет нагрузка.
        
        1 He1ix 07 июл 2017 в 11:39
        
        Расскажи мне про снижение тарифов на энергию либо на ее источники за последние лет 10, например. А спрос растет.
        
        J1mm 07 июл 2017 в 11:41
        
        Сейчас такое время, что люди сами могут себе энергию добывать. Будут задирать тарифы, спрос упадёт.
        
        f1203 07 июл 2017 в 15:37
        
        Выдержат, советские ещё электросети пропускали в десятки раз больше энергии.
        
        1 Q2W 07 июл 2017 в 10:41
        
        Важно, что эти выбросы будут не там, где я живу.
        И на моё здоровье, соответственно, повлияют намного меньше.
        
        J1mm 07 июл 2017 в 11:31
        
        Вот. Про это я и говорю. Никаких выхлопов. В пробках стоять было бы лучше и веселее ;)
        
        Rodman 07 июл 2017 в 11:46
        
        И главное - тише )))
        
        1 J1mm 07 июл 2017 в 11:27
        
        Всегда доставляли такие вопросы) Бензин на заправках(которых по городу дофига), выхлопы от авто во всех местах города и не только. Повсюду! Зато всем интересна вредность производства аккумуляторов - которые производится в одном конкретном месте :)
        
        Q2W 07 июл 2017 в 11:43
        
        Да это ж для поддержания беседы они так говорят.
        Очень мало кого реально заботят выхлопы.
        Людям гораздо интересней каталик вырезать.
        Так что не парься.
        
        J1mm 07 июл 2017 в 12:22
        
        Мда уж)
        
        He1ix 06 июл 2017 в 23:27
        
        Аккорд, аккорд. Хочу снять с 2,4 кобыл 215-220 и на том успокоиться. То есть выпуск+чип. Можно и больше, но уже сильно дорого. Одноразовый мотор не хочу. Который, кстати, масло жрет бай дезигн и как-то вообще не факт, что экологичнее баяна без катов. Вообще в качестве следующего поджопника я ориентируюсь на Fairlady Z/350Z/370Z, в зависимости от, так сказать, обстановки. А баян отлично сочетает (сочетал, текущий уже ничего не сочетает) практичность и ездовые качества. Турбо не особо хочу, всякие гибриды и уж тем более троллейбусы не хочу так, что аж кушать не могу. На кой уй удалять исправный кат, если не собираешься заморачиваться с общим тюнингом выпуска, да и не так и много моторов получат от этого плюшек? А неисправным кат должен стать примерно к тому пробегу, который я указал. Ну если конечно ведерко не жрало литр масла на тыщу, но тогда опять же похер, что оно с катом, что без.
        
        Q2W 06 июл 2017 в 23:37
        
        Одноразовый мотор не хочу. Который, кстати, масло жрет бай дезигн и как-то вообще не факт, что экологичнее баяна без катов.
        Если это про ротор, то я о нём в контексте того, что раз уж гробить здоровье, то хоть чтоб ехало очень весело и рулилось так же.
        А так-то да, с экологией беда.
        
        He1ix 06 июл 2017 в 23:40
        
        Фашка. 300 кобыл на заднем приводе и ручке мне должно хватить за глаза. Осталось заработать денег и придумать, как быть с транспортным. Ибо чот совсем не хочется отдавать кому-то 50К в год просто потому что.
        
        J1mm 06 июл 2017 в 23:55
        
        Наплоди детей. Многодетные отцы получают льготы) И ненужно будет отдавать 50к в год :)
        
        He1ix 07 июл 2017 в 00:01
        
        Лекарство хуже болезни.
        
        Q2W 07 июл 2017 в 00:25
        
        Я не понимаю, как можно замечать транспортный налог, ведь он теряется среди других расходов на машину. Стоимость владения в год будет больше 300 - это точно. И 50 там налог будет или 20 - это уже не так заметно.
        
        He1ix 07 июл 2017 в 00:55
        
        30 тыщ это, например, 2500 км пробега при максимально конском расходе и на 98. Диски плюс колодки вкруг, если не сильно выделываться. Если сильно, например, колодки нарядные вкруг. Комплект каких-нибудь Work можно из Японии приволочь. Жидкости на год (еще и останется). Резина. Просто какие-нибудь мелкие приятные ништячки типа фирмовых переключалок, рулей, спойлеров и тому подобного. И с какой радости я это должен взять и кому-то просто так подарить, я не понимаю. Тем более что речь идет не о каком-нибудь новом бнв с ценой хер выговоришь, а о бэу нисцане ценой около мульта.
        
        Q2W 07 июл 2017 в 01:20
        
        Да ни с какой радости не должен.
        Но это уже тема про расчёт транспортного налога.
        
        He1ix 06 июл 2017 в 23:43
        
        Еще иногда проскакивает мысль насчет Civic EK9
- 1 Rodman 06 июл 2017 в 15:05
  
  @J1mm, давай ты завершишь неделю электромобилей подборкой обнажённых киборгов?
  - Q2W 06 июл 2017 в 15:12
    
    Уж лучше андроидов тогда.
    А то эти протезы вообще не возбуждают =).
    - Rodman 06 июл 2017 в 15:14
      
      под андроидов ты обычных девушек "нафоткаешь" )))
  - J1mm 06 июл 2017 в 15:27
    
    А тебе такое понравится? Да и где взять таких?)
    - Rodman 06 июл 2017 в 15:36
      
      Нет. Просто тема недели - электромобили, вот я и решил предложить )))...
      Но если будут живые красивые девушки, то будет тоже отнюдь не плохо )))
      - J1mm 06 июл 2017 в 15:48
        
        У меня всегда живые. Во всяком случае, во время съёмок :)
  - J1mm 06 июл 2017 в 17:53
    
    Сегодня на главной фотке будет Tesla Model S и неприлично раздетая девушка :)
    - Certero 06 июл 2017 в 18:45
      
      Идет. Но заглавные фотки лучше делать Хотя бы с прилично разжетыми девушками
      - Certero 06 июл 2017 в 18:46
        
        Хм. Парадокс правда в том, что прилично раздетые и неприлично раздетые девушки это одно и тоже
        
        J1mm 06 июл 2017 в 20:02
        
        Да. Но по сути, она просто будет без одежды и всё) Передом к Тесле, а к нам - задом)
        
        J1mm 06 июл 2017 в 20:17
        
        Всю интригу раскрыл)
Q2W 06 июл 2017 в 13:58

Как я не люблю концепты, напроч лишённые даже возможности иметь подвеску.
Это ж ничем не лучше рендера.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Глава Rolls-Royce: никаких гибридов, только электромобили