Во времена СССР жутчайшее отсутствие иномарок и присутствие одинаковых ВАЗов породило занятное явление по сборке собственных авто. Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является "Панголина" — уникальная самоделка, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean.
"Панголина" была собрана в Ухте электриком Александром Кулыгиным в олимпийском 1980 году:
Инженер по образованию, Кулыгин руководил техническим кружком в Дворце молодежи в своем родном городе. Как раз при помощи своих учеников-пионеров (не имея, разумеется, никакой серьезной технической базы) он и осуществлял в Ухте окончательную сборку "Панголины", над созданием которой начал работать в Москве, где производилась выклейка кузова. Все матрицы были уничтожены после завершения проекта, и "Панголина" обречена была остаться единственной в своем роде.
"Панголина" была собрана в Ухте электриком Александром Кулыгиным в олимпийском 1980 году:

Инженер по образованию, Кулыгин руководил техническим кружком в Дворце молодежи в своем родном городе. Как раз при помощи своих учеников-пионеров (не имея, разумеется, никакой серьезной технической базы) он и осуществлял в Ухте окончательную сборку "Панголины", над созданием которой начал работать в Москве, где производилась выклейка кузова. Все матрицы были уничтожены после завершения проекта, и "Панголина" обречена была остаться единственной в своем роде.









