Наши автомобилисты настолько обленились, что им нужен гидроусилитель кнопки электростеклоподъемника.
Реплика
Каждый раз, проезжая мимо этого знака, я сильно веселился. Долгое время я думал, что ехать по дублирующей дороге нужно аж до митинского радиорынка, но потом мне объяснили, где нужно было разворачиваться…
Пробило меня на креативчик, а желающим даю заготовку!
Пробило меня на креативчик, а желающим даю заготовку!
Начало истории датируется 10 июля 2008 года, а судебное заседание по этому делу было назначено на 22 число.
Засел в выходные за интернет, а тут… Гром, молния, выключили свет, воду (даже только-только вернувшуюся горячую). Потом свет дали, а интернет — нет. Ждал, обрывал телефоны ТП, но в итоге попал в онлайн и прямиком на кадабру в гугль, а там поиск по сайту gai.ru на тему лишения прав. После этого была напряжённая работа по изучению ГОСТ 23457-88, регламентирующего правила применения технических средств регулирования движения, из которых мне особенно были интересны разметка и знаки, КоАП РФ, а потом до кучи ещё приказ МВД РФ от 20.04.1999 № 297, регламентирующий обязанности и права сотрудников дорожно-патрульной службы поглядел и в 23 вечера накануне заседания, имел четыре страницы ходатайств-объяснений и пять отпечатанных на ч/б принтере фотографий. Текст ходатайств в формате pdf
Явился к 9 часам утра, хотя назначено было на 10, чтобы прикрепить ходатайства — была информация о том, что судья может счесть необходимым потратить время на их изучение и перенесёт слушание, соответственно мне выгоднее для работы было побывать в суде пораньше… В 9-30 меня вызвали в зал, где быстренько рассмотрели дело.
Доказать несоответствие разметки и знаков требованиям ГОСТ я смог, чем загнал себя в правовой тупик. Вменяли мне езду по встречной полосе, предназначенной для общественного транспорта, но это я совершил невиновно, а, значит, ненаказуемо. Проблема в другом — т. к. отсутствовали знаки, я должен был руководствоваться тем, что я выезжаю на дорогу с двухсторонним движением, и соответственно не должен был занимать крайней левой полосы, которая должна быть встречной. Знание моё того, что дорога там односторонняя, не подкреплённое знаками и разметкой, права мне считать дорогу односторонней не давали, соответственно я сознательно выехал на полосу встречного движения.
Однако у меня приняли заявление на передачу дела по подсудности, а именно по месту моей прописки, передаваться оно будет около месяца. Вот не знаю, как этот правовой коллапс обойти так, чтобы вернуть себе права? С другой стороны может быть я зря отказался от вынесения постановления по делу? Судья сама предложила мне писать заявление, сейчас появилось опасение — может быть она это не от доброты чувств, а чтобы ничего по пятому пункту моего объяснения-ходатайства не выносить, это же их общий участок… UPD.: Забыл ссылку на фотки.
Засел в выходные за интернет, а тут… Гром, молния, выключили свет, воду (даже только-только вернувшуюся горячую). Потом свет дали, а интернет — нет. Ждал, обрывал телефоны ТП, но в итоге попал в онлайн и прямиком на кадабру в гугль, а там поиск по сайту gai.ru на тему лишения прав. После этого была напряжённая работа по изучению ГОСТ 23457-88, регламентирующего правила применения технических средств регулирования движения, из которых мне особенно были интересны разметка и знаки, КоАП РФ, а потом до кучи ещё приказ МВД РФ от 20.04.1999 № 297, регламентирующий обязанности и права сотрудников дорожно-патрульной службы поглядел и в 23 вечера накануне заседания, имел четыре страницы ходатайств-объяснений и пять отпечатанных на ч/б принтере фотографий. Текст ходатайств в формате pdf
Явился к 9 часам утра, хотя назначено было на 10, чтобы прикрепить ходатайства — была информация о том, что судья может счесть необходимым потратить время на их изучение и перенесёт слушание, соответственно мне выгоднее для работы было побывать в суде пораньше… В 9-30 меня вызвали в зал, где быстренько рассмотрели дело.
Доказать несоответствие разметки и знаков требованиям ГОСТ я смог, чем загнал себя в правовой тупик. Вменяли мне езду по встречной полосе, предназначенной для общественного транспорта, но это я совершил невиновно, а, значит, ненаказуемо. Проблема в другом — т. к. отсутствовали знаки, я должен был руководствоваться тем, что я выезжаю на дорогу с двухсторонним движением, и соответственно не должен был занимать крайней левой полосы, которая должна быть встречной. Знание моё того, что дорога там односторонняя, не подкреплённое знаками и разметкой, права мне считать дорогу односторонней не давали, соответственно я сознательно выехал на полосу встречного движения.
Однако у меня приняли заявление на передачу дела по подсудности, а именно по месту моей прописки, передаваться оно будет около месяца. Вот не знаю, как этот правовой коллапс обойти так, чтобы вернуть себе права? С другой стороны может быть я зря отказался от вынесения постановления по делу? Судья сама предложила мне писать заявление, сейчас появилось опасение — может быть она это не от доброты чувств, а чтобы ничего по пятому пункту моего объяснения-ходатайства не выносить, это же их общий участок… UPD.: Забыл ссылку на фотки.
Первый раз приехал на Звёздный бульвар на машине, а уехать спокойно уже не дали. Место, как я понимаю, хлебное — известное и на кадабре.
Диспозиция: еду по Звёздному на запад, поворот на Аргуновскую профукал, решил не перестраиваться из крайнего левого ряда, а развернуться. Доехал до Новомосковской, встал на светофоре, српава от меня автобус. Дали зелёный сигнал и я повернул налево, в крайний ряд, 70 метров и снова наналево, стою, жду прекращения потока машин… подъезжают сзади с мегафоном и просят пройти в машину.
Оказывается эти 70 метров я проехал по полосе, выделенной для маршрутного транспорта вастречного направления, статья 12.15, часть 4 — лишение прав 4-6 месяцев. Разметку хочу завтра после работы заснять, но там не понятно, что полоса встречная — после перекрёстка три абсолютно одинаковых полосы, отделённых одинаковыми сплошными линиями. О неинформативности разметки и закрытых автобусом знаках написал в своих объяснениях в протоколе.
Что мне стоит говорить на суде? Есть ли шанс избежать лишения? Пока выписывали протокол, напарник остановил ещё одну машину. Днём, когда я ехал на работу, там тоже останавливали, к сожалению не обратил на это никакого внимания, конвейер работает без остановок. Может это говорит о том, что там абсолютно неинформативная разметка? Что-нибудь сделать с этим перекрёстком можно?
UPD: От волнения перепутал право и лево. =(
Диспозиция: еду по Звёздному на запад, поворот на Аргуновскую профукал, решил не перестраиваться из крайнего левого ряда, а развернуться. Доехал до Новомосковской, встал на светофоре, српава от меня автобус. Дали зелёный сигнал и я повернул налево, в крайний ряд, 70 метров и снова наналево, стою, жду прекращения потока машин… подъезжают сзади с мегафоном и просят пройти в машину.
Оказывается эти 70 метров я проехал по полосе, выделенной для маршрутного транспорта вастречного направления, статья 12.15, часть 4 — лишение прав 4-6 месяцев. Разметку хочу завтра после работы заснять, но там не понятно, что полоса встречная — после перекрёстка три абсолютно одинаковых полосы, отделённых одинаковыми сплошными линиями. О неинформативности разметки и закрытых автобусом знаках написал в своих объяснениях в протоколе.
Что мне стоит говорить на суде? Есть ли шанс избежать лишения? Пока выписывали протокол, напарник остановил ещё одну машину. Днём, когда я ехал на работу, там тоже останавливали, к сожалению не обратил на это никакого внимания, конвейер работает без остановок. Может это говорит о том, что там абсолютно неинформативная разметка? Что-нибудь сделать с этим перекрёстком можно?
UPD: От волнения перепутал право и лево. =(
Вопрос
Ой, не зря Королевские Гонки уделяют повышенное внимание безопасности во всех её проявлениях. Уверен, что Хейкки возблагодарил технический регламент за увеличение защитных подушек кокпита и краш-тесты монокока.
На ютубе смог найти только две записи этого инцидента, но скорость их скачивания крайне низка — желающих увидеть очень много, поэтому ограничусь ссылками.
Первая и вторая, обе с испанского или итальянского канала, по размерам, вроде, почти не различаются.
UPD.: выложил у себя, 2.09 метра, скорость, надеюсь, будет повыше.
На ютубе смог найти только две записи этого инцидента, но скорость их скачивания крайне низка — желающих увидеть очень много, поэтому ограничусь ссылками.
Первая и вторая, обе с испанского или итальянского канала, по размерам, вроде, почти не различаются.
UPD.: выложил у себя, 2.09 метра, скорость, надеюсь, будет повыше.
Машина есть, денег нет даже на косметический ремонт, а красоты хочется…
Увидел я эту Оку с первого ракурса, был без очков и поэтому подумал, что кто-то очень неаккуратно разрезал корпус. Разглядев же художества, достал фотоаппарат.
Увидел я эту Оку с первого ракурса, был без очков и поэтому подумал, что кто-то очень неаккуратно разрезал корпус. Разглядев же художества, достал фотоаппарат.
Заметил баг ещё давно, но не мог проверить, т. к. кнопки «выйти» нету, а чистить куки было влом. В общем суть проблемы: заходишь на сайт без идентификации, тебе доступен весь функционал: можешь голосовать за публикации, комментарии, машины, но при нажатии на кнопку голосования вылезает окошко ввода имени и пароля. Идентифицируешься и тебя выбрасывает на главную страницу, при этом голос не засчитан.
Мне кажется логичнее было после идентификации открывать ту же страницу, что и смотрел, даже если сделать учёт голоса трудно.
Мне кажется логичнее было после идентификации открывать ту же страницу, что и смотрел, даже если сделать учёт голоса трудно.
Наткнулся на эту ошибку проголосовав сейчас за Kia Sportage. Меня напрягло, что у машины уже есть автопик, а в моём гараже он не отображается. Подумал, что в мой гараж автопик скэшировался в момент создания авто в гараже, но при редактировании он не изменился. Попробовал добавить новую машину той же модели, получил то же накрытое чехлом авто…
После небольшого исследования автомобилей марки KIA, выяснил, что у машин с несколькими модификациями автопик просто не привязан к модификациям, только к самой модели, что не совсем логично, ведь он должен отражать не собирательный образ по всем модификациям, а одну из них. Было бы логично привязать автопик не к модели, а к модификации, а у модели выводить, к примеру, автопик модификации с большей кармой.
Итак, смотрим на феКалину, что мы видим? У машины есть автопик и две модификации. 118 Калина обладает своим автопиком, а 119 без автопика, который привязан к модели, но не привязан к модификации.
После перечитывания поста, поменял «аватара» на «юзерпик», а потом на «автопик», как мне кажется, он больше подходит для описания этих картинок. Кажется, что где-то в лентах мелькало название, придуманное создателями, но в faq я его не нашёл. Ну не «иконками» же их звать!
Ну и для кучи: никакой возможности напрямую из гаража перейти к марке или к модели, только к конкретному гаражному авто.
После небольшого исследования автомобилей марки KIA, выяснил, что у машин с несколькими модификациями автопик просто не привязан к модификациям, только к самой модели, что не совсем логично, ведь он должен отражать не собирательный образ по всем модификациям, а одну из них. Было бы логично привязать автопик не к модели, а к модификации, а у модели выводить, к примеру, автопик модификации с большей кармой.
Итак, смотрим на феКалину, что мы видим? У машины есть автопик и две модификации. 118 Калина обладает своим автопиком, а 119 без автопика, который привязан к модели, но не привязан к модификации.
После перечитывания поста, поменял «аватара» на «юзерпик», а потом на «автопик», как мне кажется, он больше подходит для описания этих картинок. Кажется, что где-то в лентах мелькало название, придуманное создателями, но в faq я его не нашёл. Ну не «иконками» же их звать!
Ну и для кучи: никакой возможности напрямую из гаража перейти к марке или к модели, только к конкретному гаражному авто.