1 сентября в России вступит в силу новый регламент по приему экзаменов в ГИБДД. Однако автоинспекция решила уже сегодня опубликовать на своем сайте новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1».


Напомним, что главное изменение, которое ждет кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет сложнее (а следовательно, учить билеты надо внимательнее). Если сейчас в 20 вопросах можно допустить 2 ошибки, то скоро все билеты будут поделены на четыре тематических блока по пять вопросов и две ошибки в одном тематическом блоке уже будут означать, что экзамен не сдан. Но даже в случае одной ошибки будут проблемы: нужно будет ответить еще на пять дополнительных вопросов по той же теме. Ошибка — переэкзаменовка.

На первом этапе, теоретическом, все будет только с применением аппаратно-программного комплекса, то есть компьютера. Если сейчас можно использовать бумагу, то с 1-го сентября все будет только на компьютере. Это дает отсутствие человеческого фактора.

Кроме того, сложнее станет и практический экзамен. Для получения прав категории «В» придется выполнить пять элементов площадки вместо трех — старт на подъеме, «змейку», въезд в бокс, параллельную парковку, а также проезд регулируемого перекрестка (на автоматизированном автодроме). Есть также комплексное упражнение «маневрирование в ограниченном пространстве», которое состоит из трех элементов. Экзаменатор сможет выбрать только два из них, если размеры площадки не позволяют выполнить все три.

Городская часть экзамена также изменилась из-за новой схемы начисления штрафных баллов. Выезд на встречную полосу, создание помех другим машинам или пешеходам и проезд на красный свет, как и раньше, означают несданный экзамен. А вот остановка в неположенном месте, выезд на занятый перекресток или не пристёгнутый ремень безопасности теперь считаются средним нарушением — за них начисляется три штрафных балла. Одним баллом можно отделаться, если кандидат не пользовался зеркалами, резко тормозил или заглох.

Также прописано, что при приеме экзамена на дорогах общего пользования спереди должен сидеть представитель собственника машины, т.е. автошколы. А вот инспектор ГИБДД будет сидеть сзади: он должен видеть, что делают ногами и кандидат в водители, и представитель собственника автомобиля.

P.S. В настоящий момент сайт www.gibdd.ru работает с перебоями. Он «лег» после того, как там был запущен сервис проверки автомобилей — аналог американского «карфакса», который позволяет совершенно бесплатно узнать об истории учета транспортного средства и о его участии в ДТП начиная с 2015 года. Сейчас в ГИБДД прикладывают все усилия, чтобы восстановить работу сайта. Ведь туда приходят не только для проверки истории автомобиля. Огромным спросом пользуется сервисы проверки неуплаченных штрафов, проверки водительских удостоверений и проверки транспортных средств на предмет розыска или наличия ограничений на регистрационные действия.

Отсюда.