Пространство и объем.
Туран немного теснее Гранд Сценика. По ширине это практически не заметно, а по длине — да. При выставленных передних сидениях под одних и тех же водителя и переднего пассажира места для ног сзади несколько меньше. По высоте особой разницы и неудобств не замечено. Зато двери в Туране открываются на чуть больший угол, что удобно, особенно если есть дети и требуется ставить для них кресла.
У Сценика сзади — плоский пол, а передний подлокотник (если он есть, это — опция) сдвигается вперед-назад целиком, а не верхняя его часть, как у Турана. Таким, образом, впереди также проще перелезть с одного сиденья на другое, сдвинув подлокотник назад, положительную роль в этом играет также отсутствие «ручника», который у Сценика электрический и вынесен слева от рулевой колонки. Туран же имеет тоннель сзади и спереди, поэтому поперечные перемещения по салону затруднены. Кстати, из-за разницы конструкции подлокотников у Сценика в нем отсутствует воздуховод для задних пассажиров. Кресла.
У обоих автомобилей кресла весьма удобны — с хорошей боковой поддержкой, не узкие и не широкие. У Турана поддержка на передних креслах выражена чуть сильнее. Наклон спинок передних кресел в Туране плавно регулируется традиционной «вертушкой», у Сценика — дискретно при помощи рычага, «поймать» комфортный угол сложнее.
У Сценика задние кресла (как и у Турана, сзади — три раздельных кресла, среднее — чуть уже) даже кажутся комфортнее, посадка в них получается немного глубже, можно устроиться уютнее. А вот прилечь сзади в дальней дороге одинаково не получится ни там, ни там — те самые раздельные кресла не позволят, как выход — подушки и пледы.
Переднее пассажирское кресло превращается в столик путем складывания спинки. Заднее среднее — тоже. Задние кресла двигаются вперед-назад, спинки откидываются и складываются, и при сложенных спинках кресла откидываются полностью вперед, увеличивая багажник. У Турана органы управления складыванием спинок и кресел удобнее чем у Сценика — «петельки» против «рычажков», особенно это ощущается, когда нужно сложить спинку, взять что-то из багажника и затем закрыть обратно одной рукой. У Турана есть фиксаторы откинутых сложенных кресел, у Сценика — нет, приходится использовать крепежные элластичные жгуты с крючками. Обивка
Отдельный кошмар Сценика — светлый тканевый салон, первые годы он поставлялся только с ним. Выбора ткани никакого нет. Светлое все — даже пол. Сейчас можно заказать темный салон. Кожаного салона у Сценика нет — только комбинированный, но толк только эстетический. Если у вас семья, дети, собаки — даже с чехлами химчистка будет регулярной.
У Турана есть ткань различных цветов — и светлая и темная, по фактуре она интереснее Сцениковской. Очень качественно сделан кожаный салон, особенно комбинированный (кожа разных цветов). Для семьи — оптимально, все моется, все чистится. Багажник
У Гранд Сценика есть третий ряд сидений, находятся они под полом багажника. При этом Гранд Сценик длинее обычного Сценика сантиметров на 20, а Туран как раз между ними. Багажник у Турана сантиметров на 8 короче, тоже бывает с третьим рядом сидений (опция), но в таком исполнении у Турана нет «запаски» и быть не может, а у Сценика она есть — висит под днищем как у джипов. Зато у Турана багажник действительно расчитан на перевозку багажа, порой грязного, а у Сценика багажник весь велюровый — и пол и обшивка, а все это светлое как салон. Вместительность у обоих отличная, для тех у кого дети — четырехколесное колясочное шасси помещается вдоль, а если немного не хватает, то можно подвинуть второй ряд сидений или его часть.
Продолжение следует…