Тест-драйв Mitsubishi i MiEV

15 комментариев 1нравится избранное #

1 Moonshine 24 июн 2015 в 10:21

Оно вроде как стало гораздо интереснее, ибо 700 за трёхлетку это не 2.000 за новый автомобиль, но я посчитал и получается всё-равно невыгодно. За 3 года экономия на топливе, масле и налоге получается в районе 150.000 рублей. Мне кажется что это недостаточно для того чтобы приобретать такой неликвидный автомобиль.
- 1 CooLeroff 24 июн 2015 в 10:22
  
  Это игрушка в чистом виде, демонстрация возможностей. С другой стороны - это самый дешевый на рынке официально продающиеся электромобиль. Но если рассматривать к покупке - я бы лучше взял Nissan Leaf
  - Moonshine 24 июн 2015 в 10:31
    
    Ну да - он существенно приятнее внутри и опций побольше. Но экономической целесообразности, даже при цене в 700.000 (столько и стоят прули), особо нет. Вся экономия с высокой вероятностью будет съедена неликвидностью автомобиля.
- rds 24 июн 2015 в 10:30
  
  В 14 или 13 году они резко снизили цену до 900. Так что немного ликвидней стала машина, но все равно это как гольф кар. у нас по городу одно время такая табуретка ездила
k102 24 июн 2015 в 11:39

150км это как-то мало. летом в хорошем климате по городу на велосипеде быстрее и дешевле, а на большие расстояния эта фиговина бесполезна
- Moonshine 24 июн 2015 в 11:46
  
  Не, вполне годно. У нас один круг по кольцевой - 142км. Так что этого достаточно для 90% чтобы доехать на работу и с работы. Велосипед это медленно, опасно, требуется специальное снаряжение и желателен душ. Думаю что у личных электромобилей большое будущее, как по мне вопрос только в инфраструктуре и цене самих автомобилей.
  - k102 24 июн 2015 в 11:54
    
    ну вот у меня пример, моя прошлая работа на чкаловской. от дома (пл. мужества) на метро больше часа, на машине минут 40. на велике минут 20-30 не особенно напрягаясь (хотя лучше бы взять футболку на замену).
    нафига мне электрокар?
    ну и да, я люблю на машине ездить далеко, так что мне нужна еще одна, а значит еще одно место на парковке (3300/месяц) и еще одна страховка (вот купил осагу за 7к, каска еще ~30-40). где экономия?
    - rds 24 июн 2015 в 12:06
      
      а как у вас с велодорожками или вы по асфальту, пешеходным тротуарам?
      - k102 24 июн 2015 в 12:14
        
        плохо у нас с велодорожками.
        в основном еду по правому краю дороги, хотя есть места, где удобно ехать по тротуару - людей почти совсем нет (например вот тут). ну и если есть парк по которму можно срезать, то по парку
        
        rds 24 июн 2015 в 12:30
        
        Хорошо вам в Питере, вдоль речек каналов не так жарко да и ланшафт плоский
        
        k102 24 июн 2015 в 12:46
        
        у нас мосты есть =) не то чтобы очень крутые, но на велике типа аиста я бы охренел там, наверное
        
        rds 25 июн 2015 в 11:11
        
        Добро пожаловать на среднерусскую возвышенность, тут на аисте не стоит выезжать из дома. А путь на работу будет вниз вверх
        
        k102 25 июн 2015 в 12:41
        
        я б с радостью. я люблю ездить в гору
  - k102 24 июн 2015 в 11:55
    
    мне кажется, что разветвленный и удобный ОТ во многом лучше, чем электрокары - проблему пробок они никак не решают
angelform 26 июн 2015 в 19:12

Позавчера в Ашане видел его в движении в ТЦ город на Энтузиастов. Вообще-то нифига не бесшумная она, гудит сильно. Шустрее смарта, блин ;)

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Тест-драйв Mitsubishi i MiEV