Счёт — 944 у хэтчбека Gol и 1031 у европейского родителя Polo. Но выигрывает, как ни странно, «бразилец». Потому что счёт идёт на килограммы, а теплолюбивый Gol в среднем на 87 кг легче Polo предыдущего поколения. При этом Gol короче на 17 мм, ниже на 3 мм и на 6 мм шире — и технически более продвинут. Ведь передняя подвеска и рулевой механизм тут, как у новейшего одноклассника Seat Ibiza.