Итак, владел я матрешкой 1,5 года. Мой первый авто. Продал в январе этого года и уже как 2 месяца я пешеход.



Мазда доставила море удовольствия... Спасибо тебе, @spirit999, за помощь в выборе и вообще что убедил в покупке матрешки. За эти деньги этого года считаю машину лучшей)



Продал, т.к. пробег перевалил за 200 (считаю, что 50 скрутили, купил я у перекупа... хотя не уверен) и, судя по форумам, у большинства 2.0 двигателей к таком пробегу наступают проблемы с жором масла. Жрала и моя, пол литра на тысячу. Решил не капиталить, денег особо не было, висел долг. Да и продал довольно удачно.



Так вот, последние пару месяцев хожу и думаю, что же взять? Последнее время, авто из повседневного перешло в авто выходного дня. Ездить то негде, одни пробки... и днем и ночью.
Без тачки классно, на самом деле. Больше двигаешься, голова не болит по поводу парковки, ремонтов и т.д. Но в выходные дни иногда хочется покататься... да и съездить куда попутешествовать... ломка уже.

В итоге в голове родилось несколько вариантов развития событий:
- Подкопить чутка и взять свежий солярис или нечто подобное. Чисто жоповозка. По деньгам 450 и вкладываться потом особо и не нужно, расход бенза небольшой. Но душа не лежит к этому варианту... от некоторых людей слышал, что и проблем с ремонтом хватает.
- Также подкопить и найти такую же матрешку, какая у меня была, только с пробегом меньше. Все болячки знаю, содержание не напрягало, расход небольшой, классная динамика и управляемость. Разве что с шумкой сразу заморочиться, т.к. по трассе напрягал шум... Да и с люком хочу, поискать придется :)
- За эти же деньги, что и матрешка, можно взять бмв е46 туринг и полный привод года на 2 старше :) Да, содержание дороже, но зато мечта... когда еще будет возможность взять мечту? Сейчас, пока нет семьи, есть возможность ковыряться в авто и вкладывать периодически деньги. Да и если с умом подходить, не думаю, что содержание будет сильно дороже мазды.
- Взять старого некронемца... К этому варианту подталкивают 3 личности @degrion @HierOS и @detoz Нравятся мне старые ведра... ) Но судя по рассказам, берем дешевое ведро + кучу времени + 200-300 тыс сверху и получаем едущее ведро. Но за эти деньги можно ведрышко по-свежее взять и вложить придется меньше 100 тыс.

Вот и получается, либо посвежее и пластмассовое, либо по-старше и для души. Самое интересное, что не факт, что свежее авто потребует меньше деньговливаний, чем старое. Какой вариант в перспективе на 3-5 лет будет более бюджетен? (потеря цены, ремонт). Хотя, на солярисе 5 лет кататься не смогу, надо сразу закладывать потерю средств при покупки следующего авто года через 2 :)

Тема чисто ради холивара, цели придти к какому-то конкретному решению нет ) Выбор будет скорей всего к лету и после непосредственных осмотров. Что в душу ляжет, то и возьму)