Как вам KIA Sorento 2015 (третий)?

Афрокадабра

Я раздумываю о приобретении нового кроссовера где-то весной-летом этого года.

Прошерстил рынок, критерии были такие:

- длина от 4300 до 4900
- до 2 млн
- недорогой в обслуживании
- относительно надежный при адекватном обращении
- клиренс не менее 180
- просторный салон (для водителя и пассажиров сзади)
- подогрев руля и лобовухи / зоны дворников

Из всех интересных вариантов, укладывающихся в бюджет (до 2 млн руб) и относительно не дорогих в обслуге остался только этот KIA Sorento 2015. Ещё интересен новый ниссановский X-Trail.
KIA мне по ряду причин нравится больше, но ранее я никогда не сталкивался с корейским автопромом.

Кто что думает про этот авто?

Под катом немного видео.

Есть ли тут владельцы второго соренто? Как он вам?
Как вообще марка KIA в целом?

Может какие-то другие варианты на рынке есть, которые подходят под озвученные критерии?

Что лучше?

KIA Sorento 2015

64.2%

Nissan X-Trail New

20.8%

Что-то другое (напишу в комментах)

15.1%

проголосовало 53 пользователя

36 комментариев нравится избранное #

1 ☻ 19 янв 2015 в 09:58

А чо в Афру, ссыкло?
- 1 ☻ 19 янв 2015 в 11:26
  
  Зачем же сразу оскорблять? Тут есть у меня знакомые, я не хочу чтобы они знали пока о том что я новую машину покупать собираюсь.
  - 2 ☻ 19 янв 2015 в 11:28
    
    Это и есть определение ссыкла :)
    - 1 ☻ 19 янв 2015 в 11:32
      
      И снова мимо, тролль.
☻ 19 янв 2015 в 10:04

салон тесный по всем направлениям, несколько неуютно из-за того что потолок низко нависает над водителем.
- ☻ 19 янв 2015 в 11:25
  
  Это во второй соренте?
  - ☻ 19 янв 2015 в 11:38
    
    э... да чет я протупил, прошу прощения. я вообще про спортадж новый. ну не слежу я за кией как-то)
    - ☻ 19 янв 2015 в 11:45
      
      А, это хорошо что вы про спортадж, а то я уже начал расстраиваться :D
1 ☻ 19 янв 2015 в 10:39

Если там остался еще 2,2 дизель - бери его. Бензиновый 2,4 жрет и не едет
- ☻ 19 янв 2015 в 11:27
  
  Спасибо за совет! А с дизелем вообще нет проблем особых, особенно в зимнее время (в моем регионе зимой до -20 обычно)?
  - ☻ 19 янв 2015 в 11:34
    
    У нас зим холодных особо нет, так что не знаю
  - 2 ☻ 19 янв 2015 в 11:52
    
    Поставьте предпусковой обогреватель, будет не дорого, зато проснулись, кнопку нажали и когда к машине придете, уже и в салоне тепло и двигатель готов к беспроблемному пуску.
    - ☻ 19 янв 2015 в 11:58
      
      Тоже вариант, спасибо. Может быть ещё можете посоветовать какой-то определённый вариант?
      - 1 ☻ 19 янв 2015 в 12:08
        
        С женой смотрим в сторону текущего Hyundai Santa Fe, но после того как увидел Sorento 15, тоже смотрю в его сторону, тоже на дизеле. После выезда из салона планировал сразу поставить Webasto, чтобы проблем не знать.
        
        1 ☻ 19 янв 2015 в 12:51
        
        Необязательно именно Вебасту. Вебасты и эбершпрехеры нынче все в Китае делаются, а Бинар — в РФ, и на его цену особо не повлияли скачки курса. По факту же — греет так же.
  - 2 ☻ 19 янв 2015 в 12:49
    
    Ну вот смотри. Если солярка зимняя (ну или не забыл залить в бак антигель) - то с новым аккумом дизель заведется ВСЕГДА. Дизель просто не может не завестись, если топливо прокачивается, а аккум живой. Даже если за окном -40°С — дизель заведется. А вот с бензином есть варианты…
2 ☻ 19 янв 2015 в 11:01

Хороший аппарат. Но от первого поколения там одно название осталось, а жаль
- ☻ 19 янв 2015 в 11:29
  
  Да, первое было рамным и больше походило на что-то внедорожное, но мне нужен паркетник для города, в грязи я не лезу.
  - ☻ 19 янв 2015 в 11:45
    
    А зачем паркетник для города? Типа, я купил БЧД, все бойтесь?
    - 1 ☻ 19 янв 2015 в 11:56
      
      Нет, ниже я написал про ямы во дворах (сплошь и рядом), кроме того часто снег во дворах не чистится, потому приходится прокладывать колею иногда :)
      Ещё у меня семья и нужен просторный салон и большой багажник.
      Ещё неприятно ехать на низкой машине и смотреть на колёса крупных машин через окно.
      Ну и сейчас у меня кроссовер и я понимаю что новый авто тоже должен быть кроссом (седан и хэтч я уже пробовал - не моё).
☻ 19 янв 2015 в 11:25

Шкоду бери
- ☻ 19 янв 2015 в 11:30
  
  Какую? У них есть что-то семейное, с большим клиренсом и просторное, кроме уродца йети?
  - 1 ☻ 19 янв 2015 в 11:34
    
    Октаха скаут
    - ☻ 19 янв 2015 в 11:43
      
      Спасибо за вариант, но она низковата (клиренс 171), в моем городе дороги хреновые и текущего клиренса в 200 только-только хватает чтобы преодолевать ямы во дворах, 180 - это минимум.
      - 2 ☻ 19 янв 2015 в 11:48
        
        А, в новой 171, в старой было 180. Хреново
      - 1 ☻ 19 янв 2015 в 12:37
        
        А еще там говнодвигатели, страдающие масляной чумой, и говнокоробки, постоянно требующие ремонта.
☻ 20 янв 2015 в 22:22

как владелец икса в будке T31 скажу - лучше соренто :)
- ☻ 21 янв 2015 в 17:42
  
  А чем вам не понравился T31?
  - 1 ☻ 21 янв 2015 в 17:53
    
    Первые тысяч 60 отъездил вообще без проблем. Дальше по накатанной, сначала задние стойки вытекли, потом передок застучал. Сейчас 120т. км и кончилось сцепление(машина на механике), хотя грязи не видела и его не жгли. Казалось бы, поломки предсказуемые и ожидаемые, еслиб не цены. В семье ещё 2 корейца и я вам скажу, что цена одного заднего рычага нисана равна передней подвеске в сборе на кореяку. Если автор не собирается ездить на этом автомобиле (икстреил) до дыр, то новый он будет только радовать, а вот второй владелец будет платить.
    В целом скажу, что с позиции качества Ниссан ничем не лучше киа\хундай, а местами и хуже. Выбирать здесь нужно душой
    - ☻ 21 янв 2015 в 19:48
      
      Понял, спасибо большое за развернутый ответ.
    - ☻ 22 янв 2015 в 12:26
      
      И типа неоригинала нет?
      А то часто получается, что колодки Киа стоят почти вдове дороже аналогичных Брембо…
      - ☻ 22 янв 2015 в 23:42
        
        Хотел много всего написать, но скажу короче. Неоригинал для нищебродов, не способных обеспечить свою машину. Очень редко, когда он оправдан.
        
        ☻ 22 янв 2015 в 23:59
        
        ИМХО, оригинал оправдан ТОЛЬКО в деталях, изготовленный именно производителем. Коих в современном авто не слишком-то и много — 100% оригинальная сейчас только кузовня, движки, и бОльшая часть трансмиссии.
        Свечи оригинал? Ну нафик. Масло оригинал? Ну счазз, ага. Еще тосол осталось оригинальный брать.
        
        ☻ 23 янв 2015 в 00:08
        
        Интересный опрос можно запилить. Много ли владельцев относительно новых авто занимаются самостоятельной покупкой расходников и обслуживанием машины? Я думаю, многие этот вопрос доверяют ОД. Ну и разговор про неоригинал относился именно к запчастям.
        
        ☻ 23 янв 2015 в 03:00
        
        Если речь про новый авто на гарантии - то понятное дело лучше у ОД оригиналы ставить и не париться.
        Если авто уже не на гарантии то покупать всё оригинальное смысла не вижу. Какую-нить заглушку резиновую для передней фары блиижнего я бы не стал оригинальную брать, или крышку-стекляшку от фонаря. Если что-то серьёзное по ходовой например - то лучше оригинал, да.
        
        ☻ 23 янв 2015 в 08:48
        
        Повторюсь — за редким исключением, оригинал = продукция крупного производителя запчастей с логотипом хендая или вага. Исключения бывают (то есть когда скажем свеча HYUNDAI / KIA получается дешевле точно такой же, но в коробке NGK) — но это именно исключения.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Как вам KIA Sorento 2015 (третий)?