Извечный вопрос: что брать?

Афрокадабра

Доброго времени суток, дамы и господа! Откатал три года с момента получения прав, наконец то пришло время менять таз на что то получше. Итак, бюджет 400т. Что хотелось бы - более менее комфортный поповоз с частыми поездками на дальняки, отсюда следует "хотелка" хотя бы камазы да газели уверенно обгонять :) Смотрю на рио 12 года с пробегом 50-65т., или поло седан 10-11 годов, с пробегом 50-60т. Помогите пожалуйста сориентироваться? Если есть иные варианты - очень рад комментариям :)

Что лучше?

Полуседан ваг

34.6%

Рио

45.7%

Нечто иное, скажу в комментариях

19.8%

проголосовало 162 пользователя

90 комментариев 1нравится избранное #

3 ☻ 20 ноя 2014 в 20:33

Калина кросс, или просто калина, или гранта.
комфортный поповоз, уверенные обгоны газелек и камазов.
400 тыр вполне, даже не самая голая версия.
- ☻ 20 ноя 2014 в 20:35
  
  не хочется русского автопрома, пусть лучше 3-4 летняя иномарка будет)
  - 2 ☻ 20 ноя 2014 в 20:44
    
    у меня товарищ взял калину-2 на автомате - весьма доволен, так что все-таки не стоит радикально откидывать дважды автомобильный) Заедь в салон, присмотрись, может в душу западет))
    - ☻ 20 ноя 2014 в 21:11
      
      спасибо, посмотрю в таком случае :)
    - 2 ☻ 21 ноя 2014 в 15:05
      
      не западет.
  - 1 ☻ 20 ноя 2014 в 21:57
    
    Я тоже могу порекомендовать наш автопром, но при условии, что вы его сольете, как только кончится гарантия (года через 3 тоесть). Может не то сравниваю, но я со своим почти 10ти летним фольцем вожусь в разы меньше, чем сосед с калиной - но все проблемы у него появились как раз, как гарантия закончилась.
    Рио это почти таже солярка, а солярка себя очень не плохо зарекомендовала, почему не рассматриваете ее? Новый логан (хотя сейчас наверное очереди ппц)?
    - ☻ 20 ноя 2014 в 22:28
      
      к логану просто душа не лежит, хоть убейте :) видимо из за его дизайна прошлой модели) Солярку посмотрю, спасибо!
1 ☻ 20 ноя 2014 в 20:37

Рио конечно, тем более что она еще на гарантии будет
5 ☻ 20 ноя 2014 в 21:03

Взял рено флюенс две недели назад. Взял дороже твоей суммы, но в максималке 50тыщ пробега и возраст 3,5 года. За 400 тыщ можно взять 10го года в средей комплектации с климатом. Движок 1.6, но едет весьма живенько.

Эта машина на класс выше всех рио и поло, ну а комфорта больше. Надежность, при умелом подходе тоже на уровне
- 1 ☻ 21 ноя 2014 в 08:55
  
  Движок 1,6 на Флюенсе не едет. Коллега кондей отключает если кого-то надо обогнать или поживет поехать.
  - ☻ 21 ноя 2014 в 09:29
    
    Я как владелец такой машины могу смело сказать обратное.
    Да, еден она не как шкода wrs или как бмв м5, но на обгонах себя уверенно чувствует даже с 4мя человеками в салоне.
    
    Тот же солярис не шустрее флюенса, да и комфорт не тот
    - ☻ 21 ноя 2014 в 09:44
      
      Всё лето на нём без кондея ездили. В машине не больше 2х человек (по 75-80 кг каждый)
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:10
        
        Сколько лс?
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 17:14
        
        110 вроде лошадок.
        
        Ну я в общем то выбор сделал в сторону комфорта и надежности.
        Для полностьюуверенных обгонов надо смотреть на машины с 2мя литрами и лошадками от 150.
        
        А то занедорого хотят и шуструю и комфортную и чтоб не сыпалась
- ☻ 24 ноя 2014 в 14:38
  
  Скажите, жесткая или мягкая подвеска у флюенса? Спасибо!
  - ☻ 26 ноя 2014 в 00:21
    
    Она мягче всех своих одноклассников.
    
    Но я вот уже третью неделю езжу и как-то подпривык.хочется еще большей мягкости.
    Ну а если в римерах, то брусчатку, которая лежит вдоль трамвайных путей она проезжает как будто по ровному асфальту. Стыки на трешке чувствуются, но крайне слабо.
    
    У подвески флюшки очень большие ходы, что и дает ей такую мягкость
    - ☻ 26 ноя 2014 в 09:25
      
      Спасибо! Редко такую машину сейчас найдешь для дорог нашей страны, буду к ней присматриваться.
3 ☻ 20 ноя 2014 в 21:05

С полуседаном можешь попасть на замену поршней, например.
- ☻ 20 ноя 2014 в 22:16
  
  у поло движки гумно
  - 1 ☻ 20 ноя 2014 в 22:17
    
    Движок. Там суровые советские выборы из одного варианта.
2 ☻ 20 ноя 2014 в 21:18

Лучше Логан.
Но еще лучше нашепром: Калина или Приора. В качестве аргумента: просто посмотри расценки на детали, особенно кузовные.
- ☻ 20 ноя 2014 в 21:58
  
  Особенно на рынках.
8 ☻ 20 ноя 2014 в 22:16

Что рио, что полоседан поделки для стран третьего мира. В бюджет вписываются полноценные корейцы киа сид и хундай элантра прошлого поколения. Комфорт 5+
- ☻ 21 ноя 2014 в 15:06
  
  рио продают в европе, полуседан - нет.
  - ☻ 21 ноя 2014 в 15:09
    
    Создавали то его для стран третьего мира. А так да, ошиблись чуток копроэкономисты и машина получилась чуть лучше чем ожидалось, поэтому то в европе и продают.
- ☻ 21 ноя 2014 в 15:24
  
  Корейцев бери с мотором не менее 1,6, тогда работа кондея не ощущается.
- ☻ 21 ноя 2014 в 15:25
  
  Киа церато тоже норм вариант.
1 ☻ 20 ноя 2014 в 22:26

Шкоду!
- ☻ 20 ноя 2014 в 22:30
  
  честно говоря изначально смотрел на октавию тур I/II но что то мне кажется слишком они уже старые будут... Хотя конечно про октавию не раз слышал что для дальняков авто очень хорошо приспособлено
  - 1 ☻ 20 ноя 2014 в 22:44
    
    рапид
    - ☻ 21 ноя 2014 в 00:50
      
      2-3 года, боюсь, только из Украины если.
    - ☻ 21 ноя 2014 в 12:56
      
      И чем оно от полуседана отличается?
  - 1 ☻ 20 ноя 2014 в 22:56
    
    У меня Октавия тур 2005г.в. 180 пробега, 1.8т Очень бодрый аппарат... и качество лучше чем у новых октавий и тд
    - ☻ 20 ноя 2014 в 22:56
      
      Доволен как паровоз :)
      - ☻ 20 ноя 2014 в 23:07
        
        1,8т вот фиг найдешь сейчас, я ищу довольно долго уже по трем областям :)
3 ☻ 20 ноя 2014 в 22:46

Hyundai Sonata 5 Тагаз. За эти деньги, это будет самое комфортное и надежное авто, пусть не совсем современное. Всякие рио там и рядом не стояли.
- 2 ☻ 20 ноя 2014 в 22:53
  
  Вот, кстати, да. Есть, правда, минус. К барже привыкаешь, и пересесть потом на что-то поменьше тяжело. Это я как сонатовод говорю.
  - ☻ 21 ноя 2014 в 09:00
    
    Согласен. У этой машины есть еще одни огромный плюс (для меня лично) - комфортная подвеска, для наших дорог идеальна, на современных авто таких уже не делают :(
4 ☻ 20 ноя 2014 в 23:36

Lacetti или даево гентра
- ☻ 21 ноя 2014 в 09:18
  
  ну гентру то не купить за такие деньги, они ж новые еще
  - ☻ 21 ноя 2014 в 10:56
    
    Странно. в ДС2 есть в продаже ровно за 400к и даже чуть дешевле.
☻ 21 ноя 2014 в 00:50

вы покатайтесь только на том и на другом.
☻ 21 ноя 2014 в 08:18

CRUZE 11-12 года.
- ☻ 21 ноя 2014 в 08:39
  
  Тот же кореец с доплатой за американский шильдик.
  - ☻ 21 ноя 2014 в 11:33
    
    Скорей не так, это жопель астра со всеми вытекающими из этого названия болячками. А так да корреец, сделанный из опеля и с американским шильдом
    - ☻ 21 ноя 2014 в 15:13
      
      У меня была ASTRA H, у друга Cruze. Общих болячек практически нет, кроме шкивов распредвалов. В целом - обе машины очень достойные, единственное круз чуть шумнее, но зато более стильный )
      - ☻ 21 ноя 2014 в 15:15
        
        Естественно, нет. Круз это не H, это J. Только моторы и одинаковые.
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 15:18
        
        С чего оно J? Вы на J ездили или хотя бы ценник сравнивали?
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 15:19
        
        С этого. Все прочее - тлен и маркетинг.
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 15:23
        
        Никогда не сравнивайте по платформе.
        
        Это все равно что сравнивать passat 5 vs audi a4 b5 - платформа одна, но машины вообще разные.
        
        Не слушайте маркетологов шевроле, просто прокатитесь на Asta H и J.
        
        Ответственно заявляю - круз едет чуть хуже чем Astra H, до J ему как до Китая..
        
        1 ☻ 21 ноя 2014 в 15:25
        
        Дело не в том, как он едет. Мой камент вообще не об этом. Мой камент о том, что совершенно логично, что у машин на разных технологических платформах нет общих болячек.
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 15:30
        
        Да, кроме двигателя болячек общих нет, согласен.
1 ☻ 21 ноя 2014 в 09:04

Сид прошлый посмотри, 10 год с пробегом 60-70 можно за эти деньги поискать. Комфорта в разы больше чем в рио/поло.
1 ☻ 21 ноя 2014 в 09:10

Ты хочешь чтобы легко обгонять фуры и смотришь машины на 100 л.с. Facepalm.jpg
Надо хотя бы 150 для таких легких машин, для барж - под 200
- ☻ 21 ноя 2014 в 09:22
  
  таки уже нет, ищу октавию 1,8 150... блин, фиг найдешь их еще >
  - 1 ☻ 21 ноя 2014 в 09:32
    
    я бы сонату 172лс поискал, дешево и комфортно, но она пиз@ец старая внутри.
  - 1 ☻ 21 ноя 2014 в 11:20
    
    Фокус 2 литровый.
    - ☻ 21 ноя 2014 в 11:26
      
      Лучше 1.6. Двухлитровый можно, но нужно сразу приготовить дополнительные 50к на замену залёгших колец и маслосъемных колпачков.
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:43
        
        отъездил на 2.0 130 000 - все ок и с кольцами было и с колпачками
        
        ☻ 21 ноя 2014 в 13:53
        
        Сколько расход масла на 130.000? У меня 110.000 на нём, кушает около 0.3 на 1000км в овощном режиме. В спорт-режиме (рабочий диапазон 4000-7000) масло уходит на глазах: за пару часов такой езды уходит 0.5-1 литра, в зависимости от состояния масла. И это на высокотехнологичном Liqui Moly.
3 ☻ 21 ноя 2014 в 09:23

Вот красавца бери, они сейчас как раз 300-400 тыр
- ☻ 21 ноя 2014 в 11:19
  
  Как бывший владелец дизельной версии плюсую. Но нужно понимать, что автомобиль весьма недешевый в содержании. Но по уровню комфорта один из лидеров в С классе - очень приятный автомобиль.
  - ☻ 21 ноя 2014 в 12:57
    
    А почему не дешёвый, можно вкратце?
    - ☻ 21 ноя 2014 в 13:23
      
      колодки тормозные на гранту 300руб на меган 4000... так как-то ;)
      В целом, бензиновая версия нормальное, расходники потребляет только. Ломаться особо нечему. Про дизель не скажу, не пользовался.
      про автоматы не знаю, катался на ручке.
      В общем, просто запчасти дорогие. И ремонтировать не очень удобно. Чтобы предохранители поменять, нужно аккумулятор снимать ;)
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:26
        
        И да, кузов ацинкованный весь, даже если краску где ободрать не зацветёт и за год, Проверено ))
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:46
        
        Дизель даже лучше бензина: K9K очень надежный агрегат. Зимой проблем никаких: в -25 заводился с кнопки и это на густом масле 10w40. Единственное, как и любой common rail чувствителен к качеству топлива. Я всегда заливал на Лукойл, проблем не было.
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:47
        
        Понял, спасибо.
      - ☻ 21 ноя 2014 в 17:21
        
        Поправлю,колодки 5к у дилера, 2,5 те же феродо с того же завода 2,500. Для ДС есть техцентр Лорант. Там весьма бюджетно их ремонтируют.
        
        Коробка, если акпп то dpo, ломучая только в случае если постоянно вваливать. Но ремонт ее недорог.
        
        Остальные запчасти чуть дороже чем у одноклассников, но ходят эти детали гораздо дольше.
        
        Движки простые и неприхотливые
    - ☻ 21 ноя 2014 в 13:43
      
      Детали дорогие и продаются зачастую крупными узлами: в случае неисправности подшипника/резиночки/датчика придётся покупать узел целиком.
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:47
        
        Понял, спасибо.
- ☻ 21 ноя 2014 в 17:54
  
  Скажите, подвеска жесткая/мягкая?
  - ☻ 21 ноя 2014 в 19:03
    
    Подвеска комфортная, мелкие неровности не замечаются вообще, крумные проходит вольяжно покачиваясь. Это лайнер. Дорогу держит похуже, чем порше 911, но вполне уверенно.
1 ☻ 21 ноя 2014 в 09:28

Скажу о Nissan Primera P12 2007. Езжу ровно год, от предыдущего владельца досталась средней ухоженности (вложил 10-15 тыс на замену расходников: свечи, масло, фильтры, наконечники рулевой и стабилизаторы), еще лампочки менял не однократно. Всё. Брал за 380 тыс. Наворотов в комплектации достаточно много, движок не дрючил, езжу спокойно и уверенно.
двигатель 109 л.с., расход в среднем 9.5л/км (в основном город)
пробег был 78400, сейчас 87100

http://autokadabra.ru/cars/6182 - моя
http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=599
- 1 ☻ 21 ноя 2014 в 12:04
  
  Зачем ты машину на помойке сфоткал?
  - 1 ☻ 21 ноя 2014 в 12:21
    
    Намек на то, чем является машина может.
- ☻ 21 ноя 2014 в 12:17
  
  можно поподробнее, что за премиум? :) если Вы о сегменте авто, то сомневаюсь :)
☻ 21 ноя 2014 в 11:45

А более старенький вариант не рассматриваете? товарищ, взял себе b6 пассат за 400к. Доволен. Вложенией по минимуму
- 2 ☻ 21 ноя 2014 в 11:50
  
  В B6 вложений по минимуму? Он что, 1,6 на палке взял?
  - ☻ 21 ноя 2014 в 12:13
    
    2.0л автомат
    - ☻ 21 ноя 2014 в 12:18
      
      b6 универсал - красавец, но боюсь не осилю такой содержать, увы
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:16
        
        Жаль, достойный аппарат
    - ☻ 21 ноя 2014 в 12:40
      
      Ааа, ну-ну, посмотрим, как он будет заводиться, когда температура упадет ниже -10.
      - ☻ 21 ноя 2014 в 13:15
        
        Говорит, норм заводился)
☻ 21 ноя 2014 в 12:09

http://autokadabra.ru/shouts/84690#comment_1685754
- 1 ☻ 21 ноя 2014 в 15:18
  
  Я создал коммент который ссылается сам на себя!
  - 1 ☻ 21 ноя 2014 в 15:20
    
    Теперь кадабра налетит на небесную ось.
  - 1 ☻ 21 ноя 2014 в 16:27
    
    Святые боги рекурсии, мы обречены!
  - ☻ 21 ноя 2014 в 20:02
    
    Красавчик
- ☻ 21 ноя 2014 в 20:02
  
  Я тоже!
  http://autokadabra.ru/shouts/84690#comment_1686226
1 ☻ 21 ноя 2014 в 13:05

Almera Classic? Беспроблемный вариант будет за 400к.
за 70к пробега, никаких поломок не было. Брал новой.
1 ☻ 21 ноя 2014 в 14:15

у меня такая же ситуация. для себя решил брать в районе 400 т.р. лансер 10(10-11 года), был еще вариант цивик, но клиренс низкий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Извечный вопрос: что брать?