Преамбула.
Итак, владею сейчас Hyundai Matrix — 2007 год, условно "второе" поколение, 88 тык пробег. В общем и целом, оно меня не то чтобы на 100% устраивает — скорее устраивает, чем нет. И собственно, в посте мысли о том, какое авто должно прийти ему на замену.


Вот практически такой же у меня, только без релингов



Что в этом авто однозначно нравится:
1. Простор в салоне (база почти 2600 мм), куча всяких ящичков-ниш.
2. Немаленький багажник (4 зимних колеса влезают с запасом)

3. Длина чуть больше 4 метров. Паркуюсь практически там же, где и на Гетце. Проблем с парковкой не возникало, в отличие от скажем Лачетти.
4. Хорошо складываются задние сиденья, у которых к тому же регулируется положение и наклон спинки.

5. Довольно большой клиренс (замерял — 168 мм). Прошлой зимой ни разу не потребовалась посторонняя помощь, Гетца "засаживал" раз 5-6 за зиму.
6. Сзади многорычажка. Сейчас микровэнов такого типа просто не делают, все поголовно "надутые" хетчи В-класса, а Матрикс — сильно усеченная Элантра J3.
7. В общем и целом — достаточно демократичная по обслуге. Масло не жрет, оригинальные колодки по 350-400 рублей комплект, оригинальный топливный фильтр менее 800 рублей, достаточно много качественного неоригинала.
8. Особая радость жены — высокая крыша и не слишком низкий порог. В авто не падаешь, а заходишь.

Почему хочется поменять:
1. Жрет как не в себя (8-9 литров по трассе как нефиг делать). В дачный сезон это выливается в 5 тыр/мес на бензин
2. Отделка ужос. Родом из прошлого века. Кто сидел в Элантре J3 / Киа Спектре — тот поймет.
3. Нерегулируемый руль. С ним не то чтобы неудобно — но ехать более 400 км не очень комфортно.
4. Видимо, возраст дает о себе знать — постоянно что-то где-то поскрипывает, постукивает, потрескивает.
5. Тупо уже хочется другое авто:)

Соответственно, в "преемнике" хотелось бы видеть максимум плюсов Матрикса, и минимум его минусов. Из доп. плюсов очень хотелось бы видеть ESP и климат. Но это уже

Бюджет — до 450 тыр, лучше 400+. Автомат не хочу. Но если будет НОРМАЛЬНАЯ 5-6-ступенчатая гидравлика — можно и подумать.

На что смотрю
1. Тойота Аурис 2008 год, с натяжкой 2009. В общем — все вроде ок. Убер-надежная, жрет мало, болячки предсказуемы. Запчасти не особо дешевы, но вполне надежны, есть неоригинал. Кузовня незапредельно дорогая. Огромный плюс — 1,4 движок менее 100 лс, есть дизель Приличный клиренс, более 150 мм. Не радует отделка (гулкий неприятный пластик, который еще и истирается). Угоняют даже 2007 года выпуска.

2. Suzuki SX4 2wd 2009-2010 год. Достаточно надежная по отзывам телега. Опять же почти кроссовер. В общем и целом — очень похоже на Матрикс. Но в обслуге дороже, запчасти дороже, неоригинала намного меньше, дорогая кузовня вгоняет в уныние.

3. Гольф+. За этот бюджет будет довольно пожилым, 2007 года примерно. Смысла менять авто 2007 года на такое же по возрасту особого нет.


4. Внезапно — новая Калина Кросс. Ее пока что у дилеров нет, но планирую сходить посидеть ради интереса. Клиренс запредельный. Большой простор для неторопливого, вдумчивого тюнинга (нет-нет, не БПАН:)). Пугает качество комплектухи в магазинах. Пугает качество сборки. Есть серьезные опасения, что после 2 иномарок заставить себя ездить на Калине не получится.

Собственно, от аудитории ожидается наброс по упущенным мной вариантам и активное обсуждение вопроса.