Нержавейка

Почему не выпускают неокрашенные автомобили? Круто же выглядит! Зачем красить кузов из серебристого металла краской "серебристый металлик"?

С одной стороны, вмятину не зашпаклюешь. С другой стороны, мелкие царапки можно сколько угодно полировать :)

Голый металл это

Круто

236

72.6%

Отстой

27.4%

проголосовало 325 пользователей

30 комментариев 1нравится избранное #

He1ix 02 июн 2014 в 23:32

Помимо проблем с кузовней, есть еще один нюанс - нержавейку не очень-то покрасишь, особенно нынешними экологичными красками. Соответственно, будет только один вариант цвета. Что прокатило с мелкосерийным ДеЛореаном (ну как прокатило, проект в конечном итоге провалился), явно не прокатит с массовой моделью.
- beliakov 03 июн 2014 в 08:39
  
  Помимо проблем с кузовней
  
  Вот тут на 34:16 ремонтируют вмятины - вроде ничего сверхъестественного - http://krasview.ru/video/225264-Mahinatory_9_sezon,_2_seriya_-_DeLorean_DMC-12
All4DK 02 июн 2014 в 23:40

Почему не делают?
- 4 All4DK 02 июн 2014 в 23:44
  
  Могу ошибаться, но с ретро-машинами была интересная история...
  Было как-то так: машины должны были быть определённого веса - иначе не допускались к гонкам. Так вот облегчали всё, что можно. Даже высверливали внутреннюю часть болтов! После покраски оказалось, что машины таки тяжелее, чем разрешено... Пришлось снимать краску. В итоге получились легендарные "серебряные стрелы".
  Мог что-то напутать, но вроде всё верно.
  - andrewcocos 04 июн 2014 в 10:10
    
    В Мерседесах краску отдирали, в Феррари дырки в педалях сверлили:
- He1ix 02 июн 2014 в 23:55
  
  Так это ж концепт, их построили всего ничего, как бы вообще не в единственном экземпляре.
- omfg11 03 июн 2014 в 00:23
  
  серебряные стрелы, вообщето, по легенде, от безвыходности сделали
- beliakov 03 июн 2014 в 08:40
  
  Я имел в виду серийные автомобили. Тот же DMC-12 до сих пор собирают по паре десятков в год для фанатов, это не считается.
  - horses 03 июн 2014 в 09:28
    
    Причем из оригинальных запчастей!
    - beliakov 03 июн 2014 в 10:50
      
      Ну да, я выше давал ссылку на видос, там чел покупал оригинальную заднюю фару которая 30 лет на складе пролежала :)
1 lolwut 03 июн 2014 в 00:04

Отличная идея. Мало нам коробок с ресурсом 20к, и двигла с ресурсом 40к. Даёшь кузова без краски - ресурс 1 год. Зимой - пол года! Модный вид а-ля rat look в подарок. Маркетологи были бы в экстазе.
- omfg11 03 июн 2014 в 00:43
  
  не нерж, но тоже не особо поблек, миг воляется десяток лет на помойке под калининградом
  - 9 shirixae 03 июн 2014 в 01:55
    
    Иди русский учи, достал уже.
  - Gwynnbleidd 03 июн 2014 в 07:52
    
    21й?
  - horses 03 июн 2014 в 09:28
    
    Если мой авто будет выглядеть так же, его никто не купит :)
- iliar 03 июн 2014 в 12:25
  
  Так нержавейка же. С чего бы ей за полгода сгнить?
  - lolwut 03 июн 2014 в 13:51
    
    А кто тебе на кредитопомойку нержавейку или люминий поставит?
    - iliar 03 июн 2014 в 13:59
      
      Ну так автор же поста спрашивал про нержавейку.
Alsh 03 июн 2014 в 00:36

Нержавеющий некрашеный кузов в производстве на порядок дороже обычного, что не катит для всеми любимых кредитопомек. Остаётся фапать на ДеЛореан.
horses 03 июн 2014 в 07:38

Во первых такой кузов дороже выпустить. Да и не получиться типа либо крашенный, либо такой. ДеЛореан - у него кузов сделан из отдельных частей нержавейки, кусков.
Во вторых - этот кузов очень гемороен в уходе. Если ты считаешь, что твоя машина очень сильно пачкается - поездий на машине из нержавейки. Я уже молчу про то, что нержавейка со временем темнеет, причем может не равномерно. Ну и плюс не понятно как она будет реагировать на наши реагенты зимой.
Slava27 03 июн 2014 в 08:10

Малейшее прикосновение, даже чистыми руками оставляет следы, которые хрен сотрешь потом.
А так да, зачетно
- iliar 03 июн 2014 в 12:27
  
  Если полированная в зеркало, то да. А если стоунвош то отпечатки и маленькие царапины не очень то и видны.
theFerret 03 июн 2014 в 09:15

Кузов из нержавейки, который по потребительским качествам будет не хуже обычного, будет стоит намного дороже, возможно, на порядок.
intersign 03 июн 2014 в 12:06

А если что, то сварка нержавейки - занятие утомительное. Хотя зачем ее варить, если она не гниет, с другой стороны.
- He1ix 03 июн 2014 в 12:18
  
  В данном случае из нержавейки только съемные внешние панели, которые крепятся к монококу на раме. Так что варить там действительно нечего. Другой вопрос, что такая конструкция нифига не дешевая в производстве.
  - intersign 03 июн 2014 в 12:20
    
    Тут уже вопрос что надо получить: более-менее вечную машину или на 5 лет. Во втором варианте, естественно, это не целесообразно и не оправдывает ценника никак.
Movario 03 июн 2014 в 15:08

http://autokadabra.ru/shouts/78318 вот здесь есть несколько фото делориена))
1 SaintAnger 04 июн 2014 в 11:58

у меня знакомый на турерВешке ободрал капот дрелью и покрыл лаком для яхт...
агонь ващпе :)
uki 04 июн 2014 в 13:44

Для нержавейки надо много хрома, его ненадолго хватит на текущие мировые объемы производства автомобилей.
Она тяжелее текущего кузовного металла
Она тупо дороже. Сильно дороже.

Да и зачем вам тачка, которая не сгниет 30 лет, если вы на ней ездить собираетесь 10 максимум?

У меня есть некро с переваренным на нержавейку дном. Ему уже лет 30 и кузов ок, и еще столько же будет ок. Но мне он нужен только как ретрокар.
- He1ix 04 июн 2014 в 13:49
  
  О, а что за некро? В профиле нету...
  - uki 04 июн 2014 в 13:54
    
    совершенно неинтересный
    всего лишь 412 москвич
    - scl 05 июн 2014 в 08:24
      
      обалдеть,так ты тоже любительница некро?:))))
      - uki 05 июн 2014 в 10:31
        
        нет, но этот имеет для меня особенное значение
        
        scl 05 июн 2014 в 10:44
        
        да я же шучу про любовь к некро...:)