Ноу-хау называется сигнализация с автозапуском. Указывается промежуток, через который будет заводится двигатель и прогреваться.

Сейчас озаботился установкой охранной системы, везде советуют не подключать автозапуск, если критична безопасность авто. Так как обходится штатный иммобилайзер и это может помочь угонщику при угоне авто.

точнее не штатный иммобилайзер, а вообще установленный иммо.

Сразу вспоминается советское время и радиаторы волг, обмотанные фрагментами ватных курток :-)

@ikillbill А откуда у вас двигатель воздух будет брать? Не переусердствуйте короче. 10-14 часов сохранения тепла двигателя — это думаю не реально.
Кстати, а какая цель? Зная цель, легче найти пути ее достижения.

@ikillbill Да не айс это все. мотор возможно будет перегреваться немного при сильных нагрузках, доступ воздуха ограничен.. Автозапуск, 5 минут прогрева до выхода не разорят ваш бензиновый бюджет.

@ikillbill не совсем понятно зачем это нужно, так что буду считать что для комфорта — с утра и в теплую машину.
Ну давайте представим: очень хорошая теплоизоляция поможет продержать температуру двигателя выше окружающей среды какое-то время. при разумных морозах.
например: на улице —5, через 8 часов после остановки двигателя его температура +10.
маловато. далее, главный минус такого — движок будет перегреваться. т.е теплоизоляцию нужно снимать. а вечером ставить обратно. комфорта это не добавляет.
имхо, оптимальным (да и пожалуй единственным) решением будет установка удаленного запуска. радиус — до 1км, у некоторых моделей есть обратная связь — завелась машина, брелок пропищал.
на счет уменьшения безопасности — да, в современных машинах эта система требует присутсвия ключа. но его прячут довольно глубоко, и все-равно — пока в зажигание не вставишь еще один ключ никуда не поедешь. но для 100% уверенности советую автокаско)
Для справки: расход бензина на холостых около 1-2л/час
p.s существуют еще системы автономных отопителей — греют тосол, движок не заведен. но бензин тоже кушают.