К сожалению ржавчина — это приговор. На ранних стадиях можно попробовать победить её, содрав до металла, чтобы даже не было и намека на ржавчину, далее ободранные места обрабатывают антиржавчиной, специальные грунты, и покраска. Но гарантии, что после этого первой же зимой не появится ржавчина вновь никто не даст, и она скорее всего вылезет. Единственное решение — новое железо. Ну или продавать машину скорее, пока ржавчина не стала гнилью.

На нексии двери цветут изнутри. То что видно снаружи близ-ко к крайней стадии, и, к сожалению, не поддается радикальному излечению. Плавал/знаю.
Проще всего — поменять двери — тогда есть шанс, что их хватит еще на пару лет, если покрасят хорошо..

У меня в Шкоде такая проблема была с пятой дверью. Уже перед продажей понял схему из-за который ржавеют «хлопушки». Вода через резинку заднего стекла попадает в дверь и есть ее изнутри. Т.е. никакие обработки снаружи не помогают, когда внутри плещется вода. В итоге у меня хлопушка проржавела насквозь, а есть товарищи у которых после закрывания багажника стекло вваливалось в салон, с кучей ржавой трухи.

Я пожалуй напишу комментарий. На нексии отъездил 150 000 и три года, как купил ее с паутинками по низу дверей, так и продал. На цене это не отразилось. На момент покупки ей было 4 года, машина 1999 года.
Решить можно только заменив двери и не просто покрасив, а после покраски сделав хороший антикор, который потом раз в год/два года стоит обновлять. Тогда есть большая вероятность, что двери будут жить долго.
У меня машина была вообще без антикора, ну кроме заводского, подкрылков тоже не было. Пороги, арки и все остальное не ржавели, то есть за семь московских зим ничего с ними не произошло, а вот двери да.
Еще знаю из деу клаба, что двери есть корейские и узбекские, все советуют покупать первые. Не знаю как сейчас дела обстоят.
А вообще на деу клаб посмотри, там оочень много по этой теме, тк она самая больная. Если ты в мск, то могу подсказать неплохой магазин, стучи в личку.

основываясь на собственном опыте..
10 лет(с самой покупки авто в салоне) обрабатывал нексию растстопом(полностю весь кузов, сверху до низу) два раза в год в сервисных центрах. + периодически тем же растстопом, но уже из баллончика сам обрабатывал внутренности дверей. в результате: машина 1997-го года выпуска, но ржавчины нет нигде:) даже двери как новые)

Скажите, а за сколько можно сейчас продать нексию 2000 г.?