Он одинаково хорош на бездорожье, в городе и на трассе. Он сочетает в себе традиции и современные требования. Он прост и экономичен.

И при этом, он оснащен всем необходимым для того, чтобы его владелец не ощущал усталости за рулем на самой сложной дороге и даже при её отсутствии, ведь гидроусилитель руля, противобуксовочная система, ABS, подушки безопасности и круиз-контроль входят в базовую комплектацию этого внедорожника.

А пассажиры KIA Sportage New оценят плавность хода, стабильную работу кондиционера, превосходный салон, обогрев боковых зеркал и обилие тех замечательных технических мелочей, которые сделают путешествие незабываемо приятным. Не говоря уже о вместительном багажнике, подогреве сидений, люке с электроприводом и подготовленной акустике. И, разумеется, есть иммобилайзер и центральный замок.

Составленный копирайтерами текст идеально подходит под описание этой красивой и вместительной машиной. Салон настолько огромен, что даже теряешься, особенно учесть что моя основная машина Golf III :)
Дизельный вариант тяговит и "погонять" на нем не получится, но и эта машина придумана не для этого. Крейсерская скорость около 140км/час. Она идеально подходит для этой машины, иначе можно поймать себя на мысли что она очень валкая, а на такой скорости это страшновато :)
По бездорожью не проверял - эта зима для нее первая. Предыдущий Sportage показывал себя только с лучших сторон. Думаю и этот не подведет! Хоть и не рамная конструкция, все-равно считаю этот паркетник самым приближенным к внедорожникам.