Друзья, здравствуйте!
Сезон смены летней резины на зимнюю в самом разгаре.

И многие уже определились с выбором и успели переобуться после первых заморозков. Не говоря уже о том, что где-то зима уже давно началась.

А кто-то затаился и ждет реального первого снега или попросту еще не успел.

Для тех, кто еще не остановил своего выбора на новой зимней резине, представляем вниманию наши новинки - шипованные BLIZZAK SPIKE-01 и нешипованные BLIZZAK VRX.


Итак, шипованная шина BLIZZAK SPIKE-01.

Особенностью BLIZZAK SPIKE-01 является шип «Cross-Edge Pin», названный так из-за уникальной крестообразной насечки на твердосплавной вставке. Cross-Edge Pin имеет больше кромок и оказывает более сильное давление на лед, в результате чего шина может похвастаться более агрессивным сцеплением со льдом, вне зависимости от направления движения.
Новейшие технологии моделирования внесли серьезные изменения в дизайн рисунка протектора: перекрестные канавки более эффективно захватывают снег, самоочищающиеся ламели отводят снежную и ледяную пыль от шипа, улучшая сцепление, а плечевые грунтозацепы дают дополнительную силу при движении по глубокому снегу. Также была разработана особая форма посадочного отверстия для шипа, повторяющая непосредственно форму шипа и позволяющая оптимизировать силу его удержания.

Таким образом, даже подвергаясь особо жестким условиям эксплуатации, новая BLIZZAK SPIKE-01 полностью сохраняет свои высокие характеристики в течение трех-четырех сезонов. По уровню удержания шипов она превосходит даже предыдущую модель - полюбившийся многим ICE CRUISER 7000, а торможение на ледяной поверхности улучшила на целых 9%. Для консервативных водителей, для тех, кто много ездит за городом или же для всех тех, кто просто предпочитает шипованные шины, сложно найти более подходящий вариант.

Подробнее о BLIZZAK SPIKE-01

Впрочем, многие поклонники Bridgestone останавливают свой выбор на нешипованных шинах. Они идеально подойдут водителю со стажем, который ездит преимущественно в городе, где дороги убираются лучше. Новая нешипованная модель BLIZZAK VRX - настоящий шедевр серии. Ее козырь - это усовершенствованный состав уникальной резиновой смеси Multi-Cell Compound, уже хорошо знакомой отечественным автолюбителям. Эта смесь - не что иное, как состав с микропористой структурой, впитывающий микропленку воды как губка и тем самым позволяющий шине более плотно контактировать с поверхностью дороги.


Для модели BLIZZAK VRX технология Multi-Cell Compound была усовершенствована. Разработчиками удалось создать кардинально новый состав. Были значительно улучшены гидрофильные свойства поверхностей микропор и микроканалов, что обеспечивает еще более эффективный отвод воды из пятна контакта. Так, тормозной путь BLIZZAK VRX сократился на 10% по сравнению с предыдущей нешипованной моделью Blizzak Revo GZ.

Помимо непосредственно состава резины, новый асимметричный рисунок протектора с канавками различной ширины по центру и по краям шины позволил оптимизировать производительность в каждой его области, повысив проходимость в снегу, обеспечивая более полный контакт с заснеженными дорогами. Форма блоков протектора в виде стрелы позволяет добиться более равномерного контакта блока с дорогой, а перекрестные канавки эффективно захватывают снег. Количество поперечных канавок было увеличено, что улучшило свойства захвата снега при соприкосновении с заснеженной поверхностью и одновременно помогло эффективно самоочищаться.

Всем известно, что чем дольше используется шина, тем сильнее ухудшатся ее характеристики, а сама резина становится жестче. Однако в Multi-Cell Compound по мере износа протектора открываются новые микропоры, благодаря этому резиновая смесь остается достаточно мягкой для эффективного торможения в течение 3-4 сезонов.

Подробнее о BLIZZAK VRX

Также тех, кто пользуется шинами Bridgestone или успел приобрести и опробовать наши новинки - просим поделиться впечатлениями. Если нужен совет, рекомендация по подбору шин, обращайтесь!

И ставший уже традиционным опрос: