Долго искал в интернетах схему подключения стеклоподъемника на Опель. Информации мало поэтому запощу сюда пару фоток.

Стал глючить ЭСП. Синптомы следующие работает через сутки через трое. Иногда работает без проблем, но в большинстве случаем не подаёт признаков жизни, нажимаешь на кнопку, а в ответ тишина, даже релючки не щелкают.
В общем, понятно, что проблема в контактах. Проблема решилась пропайкой платы (прошелся паяльником по всем точкам пайки на плате).

Схема колодки (из интернета):

Коричневый - Постоянный минус
Сине/красный - Управляющий (вниз)
Серо/зеленый - Управляющий (вверх)
Красный - Постоянный плюс
Коричнево/черный - соединяется между 2мя ЭСП (для сигнализации - доводчик)

На самом ЭСП провода, соответственно, подключаются зеркально:
Схема подключения для проверки платы:

Коричневая пара -
Оранжевая пара +
Синий + на открытие
Зелёный + на закрытие
Фотограф из меня неважный. Короче нижний ряд контактов слева направо: Постоянный плюс (оранжевая пара), Открытие (синий), Закрытие (зелёный).
При подаче + на синий или зелёный провод соответствующие релюшки должны срабатывать.

PS. Вопрос знатокам: плата была покрыта лаком, при пропайке он частично сгорел. Чем можно покрыть плату? Нужен ли специальный лак или можно у жены лак для ногтей стащить?