Новость не совсем свежачок, но все же

Глава российского Правительства Д. Медведев подписал постановление, назначающее срок введения платного проезда по федеральным трассам. Перевозчикам придётся платить 3,5 рубля за км проезда грузовиков массой выше 12 тонн.

Комментарий.

1. Стоимость перевозок вырастет на 10%.

2. Государству бизнес будет платить 160 млрд. рублей в год. Точнее заплатим мы с вами - как конечные потребители продукции которая возится автофурами (даже если это запчасти для станков - они в итоге войдут в цену продукции, которую мы с вами купим... на экспорт нефть, газ, металлы и нефтепродукты с лесом поставляются железнодорожным и трубопроводным транспортом, а больше Россия ничего толком и не экспортирует, а значит грузоперевозки автотранспортом обслуживают внутренний спрос, в самом конце которого находимся мы ).

3. Частной компании которая будет обслуживать всю систему государство будет платить 11 млрд. рублей в год. Причем контракт с ней - до 2025 года. Ну, вы поняли.

В свое время когда вводили эту новацию, было официально обещано что она (вместе с ростом акцизов на топливо) заменит транспортный налог, который будет отменен. Итог: акцизы выросли, новацию вводят, транспортный налог не отменен.

На тягач "ДАФ" мощностью в 410 л.с. надо в 2013 в Москве было упалтить транпсортного налога 18 600 рублей. Еще владелец тягача платит в разы больше денег в виде акцизов на топливо. И по идее все это идет на ремонт дорог и строительство новых дорог.

Но власть делает вид, что ничего этого нет и требует по новой оплатить ремонт дорог - вводя новый налог "весом" в 0,25% ВВП.

А еще это инструмент выталкивания фур на новые платные автодороги. Например проезд по старой Ленинградке обойдется фуре в 2401 рубль, а по новой платной - в 2881 рубль.