АнтИ-Тестдрайв: Лада Калина 2 1.6 106 л.с.

Тест-драйвы

Отечественные автомобили

42 комментария нравится 1избранное #

12 BeeRMaN 25 сен 2013 в 10:00

Люди в таких шляпах напоминают мне каких-то цыган, наверное виноват голливудский кинематограф. Имхо смотрится у.е.бищно)
- 10 Turbocat 25 сен 2013 в 10:18
  
  Он и без шляпы на него похож.
  - 8 Disa 25 сен 2013 в 10:34
    
    "Ненавижу еб@ных цыган" (Snatch)
2 pmf 25 сен 2013 в 10:04

Отличные обзоры чувак делает
- 2 Typuk 25 сен 2013 в 11:13
  
  А то что клиренс называет посадкой, блять ПОСАДКОЙ???!!
  - 2 pmf 25 сен 2013 в 15:16
    
    главное что все понятно
    - 3 Typuk 25 сен 2013 в 16:22
      
      когда системник называют процессором мне например уебать хочется
      - DmitriyV 26 сен 2013 в 08:43
        
        так вперед, уеби!
        
        Typuk 26 сен 2013 в 18:32
        
        Слышь псих, иди новопасситу прими
        
        DmitriyV 26 сен 2013 в 20:02
        
        Это ты псих, т.к. "когда системник называют процессором мне например уебать хочется" это не мои слова.
        Так называют блок люди совершенно не связанные с компьютером! вообще! большинство - обычные юзеры, юзвери, и т.д. которые знают только как включать рабочий комп и выполнять на нем немногие известные им вещи.
        И если ты хочешь бить всех этих людей, то твоей несовершеннолетней прыщавой морде прямая дорога к психиатру!
        
        Typuk 26 сен 2013 в 21:34
        
        Ты напоминаешь мне Шелдона Купера
  - DmitriyV 26 сен 2013 в 08:42
    
    И чо? противотуманки у него "подфарники", но суть не меняет.
    - Typuk 26 сен 2013 в 18:34
      
      Подфарники имеют место быть. А вот клиренс и посадка разные вещи.
7 gibson 25 сен 2013 в 10:22

как-то противно его слушать
- bodan6666 25 сен 2013 в 10:24
  
  во-во. какое-то у него отношение к зрителям скотское
Dup13x 25 сен 2013 в 10:46

Подскажите, кто в тазах разбирается? На них же стояло ДАД+ДТВ вместо ДМРВ, и что они вернулись назад?
- SumMrak 25 сен 2013 в 11:41
  
  помоему все время на вазах был ДМРВ, где и является головной болью
  - Dup13x 25 сен 2013 в 11:43
    
    Ну да, я наверное перепутал. Просто это уже сами люди ставили, чтобы мотор отстроить.
  - 1 slaviq232 25 сен 2013 в 12:53
    
    головной болью ? Почему ?
    - degrion 25 сен 2013 в 13:00
      
      Потому что бошевский дмрв на таз и на немца отличается не только ценой, но и качеством и сроком службы.
      - 1 slaviq232 25 сен 2013 в 13:05
        
        Наверно логично , не ? На немца все дороже и качественней по идее и должно быть ибо стОят они не одинаково.
        
        degrion 25 сен 2013 в 13:07
        
        Ну вот потому и головная боль)
        
        1 slaviq232 25 сен 2013 в 13:09
        
        какая нахрен головная боль ? Стоит он около 2500р и не надо ждать с китая или по разборкам ходить. И это как бы не расходный материал - если кто и меняет то раз в жизни .
        
        degrion 25 сен 2013 в 13:13
        
        Если свезло, то один раз.
        
        1 slaviq232 25 сен 2013 в 13:15
        
        а если нет, то ниразу. Фишка короче такая - у немцев дмрв, а у корейцев связка дат - дтв, не более того.
        
        degrion 25 сен 2013 в 13:45
        
        Ну я вообще про вазовский дмрв изначально говорил)
        
        1 slaviq232 25 сен 2013 в 13:48
        
        Ну я даже и не знал что был вазовский ) я знаю что есть сименс и бош которые ставят на ваз.
        
        1 scl 25 сен 2013 в 13:39
        
        блин,за 157 тысяч на 13шке датчик фазы сгорел и все.... цена вопроса 250 р:)
        это самые первые инжекторные вазы были ломучими,на них было реально страшно выехать за город,люди возили в багажнике весь комплект запасной от бензонасоса кончая всеми датчиками
        сам лично побоялся в 97 году покупать первую инжекторную семерку и купил карбюраторную четверку
        
        1 scl 25 сен 2013 в 13:40
        
        который кстати не даст не доехать до магазина :) единственный датчик который не даст доехать это датчик положения коленвала...
        
        DmitriyV 26 сен 2013 в 10:17
        
        но чтоб сломался ДПКВ, надо постараться :)
        
        scl 26 сен 2013 в 10:25
        
        это да,чаще разъем на нем от износа ломается:) кабель неправильно изначально проложен и плюс короткий с завода....
        
        DmitriyV 26 сен 2013 в 12:12
        
        Износ есть - месяц назад в панике искал, откуда под капотом паленой пластмассой воняет, оказалось гофра на проводах рассыпалась и на паук выхлопной системы попала - пока не сгорела совсем, пахер конечно стоял преотменный!
        
        scl 26 сен 2013 в 12:15
        
        ну я так в сугробе на пакет наехал, который расплавившись застрял на глушаке,месяц ездил вонял,тоже паника по первому разу была:)
2 Dartaen 25 сен 2013 в 11:13

Ведущего обосцать и сжечь.
- 3 MaxDM 25 сен 2013 в 11:20
  
  И Ладу тоже.
  - rds 25 сен 2013 в 14:51
    
    Не так уж и плоха она, внешне. Выглядит ничего так, в церном цвете видел фотки на уровне с солярисом и поло передок, вот бочина уже другой вопрос. Видел фотки тюнинга так там и получше всяких поло. Вот про то как едет говорить не будет, комфорт тоже не обсуждаю, надеюность уже лучше. А вот ведущего сжечь и обоссать
    - scl 25 сен 2013 в 14:58
      
      не лучше,все также увы:( на уровне первой калины... ничего же не поменялось
      кроме дребезга ручки передач...
      шумка та же...,подвеска таже...
      тормоза теже
      панель и старая особо не раздражала,не как уж у девятки высокая панель...
    - Typuk 25 сен 2013 в 16:24
      
      Кстати да, с таким клиренсом и в такой комплектации за эту цену ничего и нет.
Typuk 25 сен 2013 в 11:14

А нельзя подальше от шоссе отъехать для съемок?
degrion 25 сен 2013 в 13:01

Ведущий своеобразный и весь его обзор можно было бы сократить раза в два, если бы он не начинал разговоры "за жизнь".
1 DVasil 25 сен 2013 в 13:26

отличный обзор.
zloyantoha 25 сен 2013 в 21:56

текст слушать не понравилось, но ему плюс что использует микрофон на себе. стиллавин и вахидов не дошли пока, к сожалению