Легенда №626. гнилая. две.

Дубли, которыми одинаковые редкие модели (да ещё и со сходными повреждениями) посещают нас - иногда просто сверхъестественны!
То два додж-калибра приедут парой по зиме... То два мустанга приедут страйпить кузов...
Ну вот как две совершенно незнакомые одинаково-прогнившие 626-ые мазды могли попасть на карте столицы пальцем в один и тот же автосервис да ещё и в один месяц ?

Сто лет таких у нас не бывало... С клубом 626-ых мы пока не знакомы...
Акцию "две гнилые морды по цене одной" не объявляли на первом канале !
Ну будем резать японцев в очередной раз !

+100 фоток


>Автомобиль определенно, как и рыба, гниёт с головы.

Иначе как объяснить тот факт, что у двух динозавров японского автомобилестроения во вполне приличном состоянии сохранились две кормы ?

Вот смотрите, какие крепкие попки:


...


И какие мятые, видавшие виды "рожи":
Первый - вот такой "хищник" в зеленых зарослях:


...


...


Морду ему перекосило как после встречи с деревом


Капоту некуда закрываться - замок уехал к двигателю :)
И всё ржа-а-а-авое...


Второй япоша проржавел до дыр ещё круче и без дерева...


Где-то "посеял" свой бампер и фары...


Реально до дыр !
Осматривать можно через капот радиаторы.
Это вы ещё крышу не видели !


А вот и крыша - толи дождь был кислотный...


...толи чернобыльский...


...толи моль, питающаяся железом всё-таки существует :)
Но можно люк и не открывать во время езды - в салоне всегда свежо...


К магазинам новых запчастей за железом обращаться смысла мало - почти ничего нет в наличии
Разборки - наше всё в поисках донорских частей
Вот чего мы подсобрали:


"Телевизор" для одного коррозийного пациента


И такой же "телевизор" для второго


Кое что из неоригинального пластика (в т.ч. оптико-китайского-пластика)


Кое-что из оригинального б/у металло-пластика


И, конечно, панель крыши под люк - вот её найти - целый месяц потратили !
Из Питера заказывали, чуть ли не тремя парами перекладных лошадей потом везли к нам



Красного ржавчика на стапель
Палка-капотодержкалка


Что-то из этого металлолома называется передняя панель...



Берем болгарина и делаем вжик по этой гнили:


...


Выкидываем также остатки алюминия, которые раньше были радиаторами...
И теперь картинка такая


И такая


В профиль тоже непонятно что это...
Вроде не бампер...
Давайте отрежем ?


И подравняем молоточком заодно


Когда откопали в гнилой морде лонжерон - сразу за него уцепились цепью !


И потянули больно !


Потом кузовные детали набросили и ещё сильнее потянули...
А передняя часть лонжерона - хрясь и оторвалась по шву заводскому...


Но зазорчики уже более-менее начали вырисовываться


Левые остатки лонжерона тоже подтягиваем


Посмотрели на донорскую часть передней панели -
А она у нас имеет необходимые нам передние части лонжерончиков !


Берем болгарскую штуковину и оттяпываем мятые передние накладки лонжеронов
Облегчаем морду


Остатки морды подтягиваем ещё


Для того чтобы целый телевизор сюда встал хорошо


Брызговик правый (куда крепится крыло переднее правое) - тоже от удара сыграл, его вытягиваем в правильную позицию


Готовы стыковать новую переднюю панель, которую называют "телевизором"


Обрабатываем стыки


Надеваем целую морду


Прихватываем


Прикидываем фары


...


И, вообще, неплохая морда получается
В анфас


И в профиль


Зачищаем металл свежий и металл старый до свежего
Пристыковка будет по заводским швам


Обвариваем


По всему периметру


Зачищаем сварные швы


Далее готовим кузовные детали в покраску


Красим морду и навесные детали


...


Весь телевизор также прокрашиваем


Собираем морду


Радиаторы туда свежие впихиваем с вентилятором в коробе


И вот уже финишный выезд из боксов !


Перекур.
И беремся за второго - черного 626-го японца
Он стоял скучно в стороне всё это время, накрытый брезентом от осадков



Разбираем-выносим у него весь салон
Нам ведь с крышей возится придется много


Крыша радует с первых прикосновений


По тактильным ощущениям - металл превратился в рез-те коррозии... в бумагу !


Капотик с телевизором печально выглядят


И арки задних крыльев проела насквозь коррозия


Переднюю панель будем заменять


Вытягивать тут нечего


Брызговик левый на удивление конкретно замяло !
Хорошо повозится придётся, металл тут крепкий.



Нижняя балка насквозь прогнила


Выпиливаем эту балку со всей передней панелью
И снимаем радиаторы, вентилятор, диффузор


Вот такой свеженький "телевизор" у нас на замену


Накидываем переднюю панель


И навесные кузовные элементы тоже набрасываем


Особенно тянуть тут нечего - морда более-менее в зазорах
Обвариваем тем же способом, что и красную мазду


Нижняя балка теперь будет без дырок :)


Фары стоят четко - зазоры в норме



Теперь выпиливаем крышу



Из донорской запчасти - вырезаем вот такую аккуратную панельку на замену


Накидываем её вместо старой гнили


И провариваем по точкам


Точки зачищаем болгарочкой


Люк Webasto заказали новый


Вставляем люк
Перевариваем задние крылья и ещё несколько мест сквозной гнили
Готовим весь кузов к покраске


Красим кузов с проёмами
Вот после расклейки дверей


Вот какие получились задние крылья после переварки-перекраса


Навесное открашиваем отдельно, ставим на кузов


Собираем


Практически готово


Прокрашенные проёмчики


...


Ну и вот какими стали полугнилые 626-ые япошки:


...


...


...


...


...


...


...


спасибо за внимание !!!