"Москва рулит": Skoda Octavia III

Как сделать успешный с точки зрения продаж автомобиль Skoda Octavia еще более популярным? Компания Skoda выпустила автомобиль нового поколения Octavia III. Сможет ли сейчас модель стать в России бестселлером?

16 комментариев нравится избранное #

Typuk 28 июл 2013 в 13:22

Блеать, турболитражка жэ. Отдать 590 тыр за голый авто с 1,2 турболитра.
- PbICb 28 июл 2013 в 14:40
  
  1.2 этот едет лучше, чем 1.6 атмо
  
  А что щас дешево? Ничего...
  - at-hacker 28 июл 2013 в 14:54
    
    Едет лучше, но недолго :-)
    - Allalala 28 июл 2013 в 15:56
      
      А эти все малолитражки действительно не особо живучие? Или это стереотип 10-летней давности?
      - at-hacker 28 июл 2013 в 16:06
        
        Читал как-то одного товарища, который ремонтами движков занимается на довольно высоком уровне. Его мнение -- всё, что сильно больше 50 лошадей на 1 литр объёма, надёжностью отличаться не будет. У меня на старой машине -- 75 коней (правда, он дефорсирован, есть версии с 88 л. с.), объём 1.4. На новой -- те же 1.4, но 120 лошадей. Старой машине уже 16 лет, за два года моей эксплуатации движок ни разу не подвёл, ни малейших проблем не было -- ни с запуском, ни с уходом масла. Новой машине пара около месяца, пробег 1500 км, посмотрим... :-) И кстати, там уже заявлено в руководстве по эксплуатации, что уход масла допустим до 600 г на 1000 км. За два года эксплуатации альмеры, у которой за 12 тысяч км масло не уходило ни на миллиметр, мне это малость диковато, такой расход... :-)
        
        Ну и в целом, в турбированных движках довольно нежная дополнительная точка отказов -- собственно турбина. Так что атмосферники всяко надёжнее будут.
        
        Allalala 28 июл 2013 в 16:25
        
        Зато турбина вваливает и экономит топливо при более высокой мощности. А 16 лет ездить на одной и той же машине я как-то и не планиую)
        
        У меня на литр объема получается 90 л.с.
        
        at-hacker 28 июл 2013 в 16:32
        
        Вваливает, спору нет. Но вот не знаю, чего она там экономит :-) Теоретически -- вроде как да, а практически получается, что у меня средний расход на старой -- 7.6 литра, причём трасса -- 5-5.5 литра. А новая хавает 11 литров в среднем, и на трассе 8.6. Притом что я не гоняю, и даже скорее на старой склонен крутить движок сильнее -- мощность небольшая ведь.
        
        Allalala 28 июл 2013 в 18:16
        
        Ну если сравнивать 2 двига на 197 л.с., турбо и атмо, то турбо будет экономней.
        
        at-hacker 28 июл 2013 в 16:33
        
        А, да, 16 лет машине всего, у меня она чуть больше двух лет :-)
funtomspb 28 июл 2013 в 13:23

Куда уж популярнее?
- 1 Ryav 28 июл 2013 в 23:44
  
  На дорогах практически не видно (не Москва), где популярность?
  Самому машина очень понравилась, был на тест-драйве. DSG впечатлила (при том, что предпочитаю механику), машина очень хорошо едет, в салоне комфортно и приятно, внешне радует глаз, про багажник вообще говорить не стоит, дорожный просвет в самый раз (сейчас на новой калине даже меньше). Были бы деньги, взял. Но деньги, увы, необходимы на другое.
  - funtomspb 29 июл 2013 в 00:11
    
    И самое главное - нет переплаты за бренд)
    У меня у отца Октавия - просто отличная машина.
    - dm-zota 30 июл 2013 в 16:09
      
      не уверен это сарказм или серьезно?
      - funtomspb 30 июл 2013 в 16:19
        
        Первое предложение в какой-то степени сарказм)
        Второе - правда. У отца действительно Октавия.
Dash 28 июл 2013 в 18:23

Тест на динамику порадовал ))
juffinhalli 29 июл 2013 в 13:39

Разве компания Шкода существует? По-моему это просто товарный знак

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

"Москва рулит": Skoda Octavia III