Выбор универсала за 370 тысяч

Выбор авто

Когда живешь на границе с Белоруссией, хорошо заметно, как меняются модели популярных машин пригнанных из Европы. В прошлом году хитом стал опель астра, в этом рено меган.
На замену фокусу очень хочется взять универсал Megane Grandtour II / 1.6 i 16V (115 Hp) или более популярный 1.5 dCi (101 или 105 Hp) 2008 или 2009 года пригнанный из Франции\Германии.
Плюсы машины на мой взгляд:
+ подвеска
+ круиз контроль
+ 4 или 8 подушек безопасности
+ рейлинги на крыше
+ простота ремонта и доступность запчастей
+ многие хвалят дизель
Ну и общая ниша машины похожа на первый фокус как по характеристикам, так и по комфорту.
Основная проблема выбора - будет ли пробег соответствовать заявленным 70-90 тыс
Можно ли доверять сервисным книжкам ?
Как вариант еще рассматриванию астру, но опели будут постарше за эти деньги. Фокусы нашей сборки не вариант. В ларгусе я посидел, больше не хотеться. В лачетти после последствий аварии не сяду, боязно. А больше универсалов доступных вроде как у нас не ездит.
Стоит связываться с этой машиной или все таки еще что посмотреть ?

24 комментария нравится избранное #

Moonshine 27 мая 2013 в 22:32

У меня был меган 1.5dci 04гв: отличная машина: куча наворотов, комфортная, экономичная (6 литров на 100км по пробкам и стартами в пол). Но с электрикой (которой там куча) случались неполадки довольно часто.
Moonshine 27 мая 2013 в 22:34

А пробегу доверять не стоит: такие машины обычно берут для больших пробегов. Что касается двигателя и турбины, то они достаточно надежные - 200.000 отходят без проблем. Нужно смотреть общее состояние автомобиля.
- nick032ru 27 мая 2013 в 22:38
  
  Друзья ремонтом машин занимаются. Общее состояние выясним. Есть подозрение просто, что в Европе машина после большого пробега будет лучше гораздо выглядеть, чем у нас.
  - Moonshine 27 мая 2013 в 22:41
    
    Конечно. Самый лучший вариант это смотреть самому на auto.de и пригонять сюда под заказ. Правда в 370 тогда точно не уложитесь - этот вариант под 500 стоит.
    - 1 lendarel 28 мая 2013 в 10:55
      
      mobile.de лидер в германии
  - Moonshine 27 мая 2013 в 22:45
    
    Ну и если друзья не специализируются на французских автомобилях, то они будут весьма удивлены кучей нестандартных и хитрых французских решений вроде ступичного подшипника запрессованного в ступицу, который можно поменять только с помощью гидравлического пресса...
    - muzhaos 27 мая 2013 в 22:48
      
      у меня подшипники меняются вообще только вместе со ступицей (задние по крайней мере). Американские решения :) подшипники вообще отдельно не продаются(
      - Grenzebach 28 мая 2013 в 09:23
        
        У Opel Astra подшипник вместе со ступицей меняется
        
        2 Lokicoon 28 мая 2013 в 09:59
        
        Орёл - суть GM. Так шта - вполне американское =)
    - nick032ru 27 мая 2013 в 23:05
      
      Решения странные у всех наверно найдутся. У хорошей машины второй хозяин не должен знать как меняются ступичные подшипники, шрузы, генератор, помпа, заправляется кондиционер и тп.
      - nick032ru 27 мая 2013 в 23:10
        
        Запчасти должны обходиться 1 руб - 1 км пробега
    - 1 bodan6666 27 мая 2013 в 23:56
      
      Подшипники всегда прессом выдавливаются.
      Молотком их явно выбивать и вбивать не вариант.
Leeemon 27 мая 2013 в 23:30

Меган неплох, но на дизеле советуют сразу после приезда из Европы вкладыши менять.
Google → «рено дизель вкладыши»
sgalustov 28 мая 2013 в 00:13

Peugeot 307sw . Вроде должен в бюджет влезть.
nasok 28 мая 2013 в 08:09

Хотел себе взять Меган такой, по итогам пригнали опель астру караван 2008.
- Grenzebach 28 мая 2013 в 09:25
  
  Смотрю очень много их сейчас развелось, неспроста
  - lendarel 28 мая 2013 в 10:57
    
    двигло удобное для прохождения границы...
    - nick032ru 28 мая 2013 в 13:56
      
      В том и дело, что я пишу про двигатели неудобные при растаможке.
      При цене 280 -300 тыс растаможка выйдет в 160, и в итоге машина будет под 450.
      Удобный дизель на 86 лошадок. Цена машины с ним 250 и 100 растаможка
      Но будет ли он тянуть при обгонах на трассе. У меня основной пробег по дорогам с кучей фур (граница рядом)
      - lendarel 28 мая 2013 в 14:02
        
        Одна, две передачи вниз и наличие мозгов позволит нормально передвигаться на такой машине.
      - nasok 28 мая 2013 в 14:07
        
        Я, как владелец такого 1.3 опеля говорю, что для обгонов никаких преград нету, мотор тянет прилично.
  - nasok 28 мая 2013 в 13:50
    
    Да необъемный мотор я думаю самый главный аргумент для перегонщиков марка популярна в стране.
    - 3 lendarel 28 мая 2013 в 14:01
      
      ну хоть одну запятую))) хрен поймешь вашу мысль))
      - nasok 28 мая 2013 в 14:04
        
        хахах, расслабился что-то =)
        -необъемный мотор
        -марка популярна в стране
nick032ru 29 мая 2013 в 12:17

Посмотрел я фото по форумам и возникло впечатление, что меган по технологичности еще хуже первого фокуса. Только напихали в него французы кучу хлипкой электроники.
У фокуса на пробег 105-160 тыс были следующие работы
По электрике
- ремонтировал кнопку стеклоподъемника
- чистил панель приборов от следов окисления внутри
- закис в гнезде прикуриватель сзади
Подвеска
- замена стоек по кругу
- замена двух рычагов сзади
-замена резинок стабилизатора сзади 2 раза
Мотор
- замена ГРМ и ролика
- замена ремня, смазка роликов привода агрегатов
- замена свечей 2раза
Прочее
- замена троса ручника
- замена колодок и смазка направляющих
- замена пружины в механизме ручки КПП и смазка узла
- колхоз по креплению некоторых пластиковых элементов, который от возраста развалились
Все работы выполнялись самостоятельно. Только ГРМ менялся в помещении мастерской.
Это много или фокус все таки можно считать надежным ?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Выбор универсала за 370 тысяч