Обкатка новой машины

Креатив

Собственно сабж, завтра забирать из салона шкоду :) ура! но не об этом щас..

Интересует вопрос по поводу обкатки авто, нужно ли? или современные дрыгатели не требуют каких то специфичных условий на первых парах. В общем поделитесь друзья, мнениями и опытом так сказать, кто проходил и главное КАК правильно пройти обкатку. На днях поеду в Воронеж и назад, ехать ~500км в одну сторону, не хочется что бы новый друг помер после поездки :(

Вы проводили обкатку?

Да

234

61.6%

Нет, и без нее все ок

12.6%

Не доводилось

25.8%

проголосовало 380 пользователей

36 комментариев нравится избранное #

2 Typuk 21 апр 2013 в 20:47

Что бы там ни говорили, законы физики неумолимы. Даже резина новая требует обкатки (и не только зимняя). О двигателе, трансмиссии и пр. говорить не приходится. Хочешь чтобы авто дольше служило, обкатывай. Инфы в инете море.
- umask 21 апр 2013 в 20:50
  
  В инете почитал по поводу обкатки, кто как говорит, то пишут до 1000км надо ехать не больше 80 и не выше 2500 об., то наоборот крутить до отсечки, много очень противоречивостей, мне интересно кто на практике прошел и все окей.
  - Typuk 21 апр 2013 в 20:53
    
    Это нужно чтобы добиться равномерной шероховатости новых гладких шин, еще вроде читал на новом колесе типа смазки есть, за 1000км она истирается.
  - 1 BeeRMaN 21 апр 2013 в 20:54
    
    Не выше 2,5-3К, а скорость - какая разница, сколько сможешь набрать при таких оборотах. В начале использования желательно съездить куда-нибудь на дальняк, то есть в спокойном режиме намотать километров 300-400..
    - 4 Dozer 21 апр 2013 в 23:00
      
      На дальняк как раз нельзя. В мануалах пишут, что на период обкатки не рекомендуется длительное движение с одной скоростью.
    - Q2W 22 апр 2013 в 01:03
      
      Ну может там не только двигло обкатывается, но и коробка. А её выходной вал крутится со скоростью, пропорциональной скорости колёс, а не двигла ведь.
  - shaman3D 22 апр 2013 в 10:21
    
    В руководстве всё описано.
17 Gwynnbleidd 21 апр 2013 в 20:49

процедура должна быть подробно описана в мануале
- nooze 22 апр 2013 в 11:47
  
  Как владелец шкоды подтверждаю, про обкатку написано прямо в мануале просто и понятно, что-то вроде "первые 1500км стараться не превышать 3тыс оборотов и плавно пользоваться педалью газа и коробкой передач, к концу обкатки постепенно повышать обороты двигателя, иногда используя его на высоких значения (5-6 тыс)"
  Про высокие обороты это кстати не менее важно чем про бережный режим, двигатель должен во всем диапазоне поработать, не только в овощном.
3 misha-aksenov 21 апр 2013 в 20:49

Обычно менеджер, когда отдает говорит как надо обкатывать. Ну и в мануале к авто может быть написано про это.
- 1 f1203 21 апр 2013 в 22:41
  
  Менеджер не заинтересован что бы машина служила долго.
  - 5 misha-aksenov 21 апр 2013 в 22:51
    
    Менеджеру по продажам важно продать вам машину и сделать это так, чтобы вы его еще долго вспоминали добрым словом. К дальнейшему обслуживанию он никакого отношения иметь не будет. Следовательно никакого интереса в быстрой кончине мотора у него нет.
    - f1203 22 апр 2013 в 08:08
      
      Это глобальный заговор. Копроэкономика
PingWin 21 апр 2013 в 20:58

У меня было написано не превышать 4000 оборотов двигателя в течении первых 2000км. Думал не справлюсь, а по факту и сейчас выше 3000 двигатель кручу редко.

Хотя почти сразу после обкатки да, дал волю эмоциям и немного погонял.
- Stromgard 21 апр 2013 в 21:53
  
  Тоже самое, только вместо 2000 дотерпел до трех
5 Slava27 21 апр 2013 в 21:01

Обкатывать в любом случае нужно, детали по любому будут притереться друг к другу некий период времени.
Чем ровнее будет притирание тем лучше для механизма.
и тут нужно не овощной режим выдерживать, а как можно более ровный.
P/S
Сейчас производители делают все, чтоб снизить ресурс автомобиля и сделать износ более равномерным.
от туда и пишут, что обкатывать ненужно и прогревать ненужно и коробки у нас не обслуживаемые пошли ну и т.д.
- Korak 21 апр 2013 в 21:09
  
  Не превышаем 4к оборотов, равномерно разгоняемся и тормозим. И так 1500 км и всё будет хорошо.
- sicle 21 апр 2013 в 21:11
  
  что имеется ввиду под "более ровный"?
  слышал, что в поездке на дальняк тоже нехорошо обкатывать, лучше в городском но щадящем режиме, как писали выше до 3х-4х тысяч пруфа нет, просто когда обкатывал, такую инфу гдето нашёл...
  - Slava27 21 апр 2013 в 21:16
    
    Без резких разгонов, как можно больше держать нужные обороты 3-4к, но с передышками.
2 EmmGold 21 апр 2013 в 21:14

Я постоянно езжу в режиме обкатки, как в мануале написано. Мне больше и не нужно. 2-3 тыщи оборотов, резко не ускоряюсь и не торможу.
azmorf 21 апр 2013 в 21:18

Всегда интересовало, насколько безопасно покупать тест-драйвовые авто, учитывая, что на них как правило уже с нулевого километра потенциальные покупатели катаются, круча до отсечки.
- PingWin 21 апр 2013 в 21:21
  
  Помимо тест-драйвов, их обычно салоны в аренду сдают для всяческих мероприятий.
- 1 Napseg 21 апр 2013 в 21:22
  
  обычно за ними очень хорошо следят.
  - 2 PingWin 21 апр 2013 в 21:29
    
    Ой, да ладно :) Частенько на тестдрайвовый/арендный/подменный авто идёт неликвид.
    - andreydralov 21 апр 2013 в 22:06
      
      на тест-драйвовые машинки очень хорошая скидка при продаже, так что оно того стоит
      - 3 bazan 21 апр 2013 в 22:11
        
        на тест-драйвовые машины хорошая скидка, только потому что они ушатаные. кроме тест-драйвов на них гоняют по делам салона, нисколько не жалея, на них редко когда вовремя проводят ТО
badmolot 21 апр 2013 в 21:25

вообще обкатка до 3-х тысяч оборотов и без рывков. Но я вот сколько езжу в городе, у меня больше 3-х тысяч оборотов бывает только при резком обгоне, когда спешу куда то, и резкие торможения, когда какой-то долбо** вылетает из поворота. А обычно я всегда в режиме обкатки: до 3-х тысяч и плавно все. Так и износ меньше, и ломается меньше. А вот загородом 3-х тысяч на последней передачи хватает только на 110 км/час. Этого мало, но ехать можно.
Dar4eG 21 апр 2013 в 22:12

на самом деле движение по трассе более благоприятно для обкатки, чем город.. но, придется соблюдать пдд..
muzhaos 21 апр 2013 в 23:17

у меня друг недавно купил себе новую астру. Так у него первую 1000км просто ограничение стояло на 3500 оборотов. тупо если давишь на газ то на 3.5 отсечка. А после тысячи спокойно до 7-ми тыщ берет :)
- badmolot 22 апр 2013 в 08:12
  
  а в чем смысл до 7-ми тысяч крутить, если у нее момент максимальный на 5?
  - Warrior127 22 апр 2013 в 10:04
    
    Как, а эксперимент? :)
  - muzhaos 22 апр 2013 в 10:17
    
    да откуда ж мне было знать?)) друг мне ничего не сказал...а я лишь спросил "Можно втоплю?)" на что мне ответили "Да")
2 savagebk 22 апр 2013 в 08:51

А я обычно на первых парах спал.
1 vevorobev 22 апр 2013 в 09:19

Производитель указывает в мануале, что обкатка нужна, так что считаю целесообразным обкатывать как минимум по мануалу.
Я обкатывал до 3000км и не крутил выше 2-3 тыш оборотов.
Почитай ветку на клубном форуме http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/5413-obkatka-motorov-tsi/
anivaros 22 апр 2013 в 09:50

Прошлым летом купил машину (Киа Серато Коуп), начитался, что нужна обкатка, что не крутить выше скольки-то там. В итоге с друзьями тупо поехали на КАД в Питере и фиганули кружок. Потом приехал домой, окрыл мануал и прочитал там что наоборот не надо обкатывать на постоянных оборотах (на трассе), а нужно в городе и чтоб обороты постоянно менялись, тогда все части двигателя лучше притрутся. Дообкатывал потом уже в городе.
dolgonosic 22 апр 2013 в 10:48

skoda octavia 1.8tsi выехал из салона и поехал до бреста и обратно за сутки. 2200км, обкатал