Подержанные авто.

Афрокадабра

Добрый день,уважаемые форумчане.

И вот настал такой момент,когда хочется менять автомобиль. Бюджет не слишком большой,так что новый авто не потяну. Полазил я по auto.ru и наткнулся на кучу (вроде бы) приятных вариантов.

Поиск был по критериям:
1) иномарка
2) от 150лс
3) автомат
4) удобная
5) до 300т.р

В общем больше всего меня заинтересовали chrysler sebring и 300M. Но вот,что меня тревожит. Машинкам-то уже больше 10 лет,не получится,что придется мне работать только на их ремонт?

+ посоветуйте какой-нибудь авто-центр (проверенный).

UPD Был бы очень благодарен,если Вы тогда бы посоветовали какой-нибудь автомобиль)
UPD 2 Совсем забыл, автомат - не принципиален. Можно и механику :)

Жду ответов.
С наступающим Вас и всего самого наилучшего.

Стоит брать такой автомобиль?

Да

28.0%

Нет

190

72.0%

проголосовало 264 пользователя

105 комментариев нравится 2избранное #

☻ 26 дек 2012 в 16:12

поддержаный крайслер)
- ☻ 26 дек 2012 в 16:17
  
  А что не так?)
  - ☻ 26 дек 2012 в 16:19
    
    2д
    - ☻ 26 дек 2012 в 16:20
      
      Исправил. Спасибо
      - 1 ☻ 26 дек 2012 в 17:05
        
        берите крайслер или додж стратус не пожалеете
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:05
        
        оу, я мистер блек!
        
        1 ☻ 26 дек 2012 в 19:33
        
        и не пожалеете денег на ремонт
        
        ☻ 26 дек 2012 в 20:31
        
        Ниисан Микра :)
        50лс.. Правда 99гр
☻ 26 дек 2012 в 16:14

На америкосов запчасти дешевые. Но они пипец какие низкие и мягкие - будешь на кочках пузом чиркать и можно картер пробить нехрен делать. Движки живучие, если, конечно не ушатанные. Но я если бы брал америкоса - то с БОЛЬШОЙ кубатурой, иначе прикола в них нет.
- ☻ 26 дек 2012 в 17:36
  
  я бы не сказал что дешевые, что то дороже что то дешевле, но есть огромный минус у пиндоских автомобилей, некоторые детли придется заказывать прям из Америки а это минимум 30 дней,
  - ☻ 26 дек 2012 в 17:38
    
    Есть такое, но в основном на эксклюзив. ТС выбирает среди ширпотреба, этого добра на разборах навалом.
5 ☻ 26 дек 2012 в 16:14

Пункты 2, 3 и 5 весьма херово сочетаются с пунктом 6, который ты упустил. Ну да ладно, добавлю -
6)Не доставляющая проблем
- 1 ☻ 26 дек 2012 в 16:33
  
  Информирую. На дворе почти 2013 год. 10 лет (в 2003-м году) назад уже делали достаточно надёжные автоматы.
  - 1 ☻ 26 дек 2012 в 16:36
    
    И ездили на них все эти годы прямо аккуратненько так, со светофоров не рвали, всегда грели, вовремя меняли масло. И это на мощных машинах лохматых годов. Конечно, так оно и было. А теперь, в благотворительных целях, их продают меньше, чем за 300 тык.
    - ☻ 26 дек 2012 в 16:41
      
      Полно таких машин.
      Вон даже у меня машина 2003-го года (японка, правда) с мотором в 200 кобыл и автоматом. Автомат иногда немного дёргает, но я уверен, что он если умрёт, то тыщ через 100. И тогда я куплю другой за 30 тыр.
      У одного моего друга на японке 2001-го года (тоже японка) с мотором тоже в 200 кобыл тоже автомат. Работает ок.
      У другого другая на японке начала девяностых автомат живее всех живых. Двиг у него 140 лс.
      
      Но лично для тебя да, все десятилетние автоматы убиты. Не бери. Только другим бредятину не советуй.
      - ☻ 26 дек 2012 в 16:46
        
        модель японки подскажи плз)
        
        2 ☻ 26 дек 2012 в 16:48
        
        Mazda RX-8, Toyota Celica T23, Toyota Corona.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 16:53
        
        спс) про рыкс-8 слышал что там движка не ахти, ломается часто, про остальных ничего не слыхал)
        
        ☻ 26 дек 2012 в 16:56
        
        Верно слышал. Но тут-то разговор про автоматы.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:49
        
        она там расходник, в рыксе то....
        
        1 ☻ 26 дек 2012 в 18:00
        
        В рыксе и двигло расходник.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 18:03
        
        Так зелёный про двигло и говорил. Автомат в рыксе практически вечный.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 18:05
        
        Один хрен, рыкс в качестве основной машины рассматривать глупо. Так, для покатушек может и заебок.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 18:17
        
        Ну так не рассматривай =).
        А я вот каждый день езжу и проблем не знаю =)
        
        1 ☻ 26 дек 2012 в 16:57
        
        у меня на селике тоже автомат, 140 лс, 2001 год. ездит хорошо, 10-11 секунд до сотни :))) не каждый новый сид и круз так может.
        особо не толкается, если соблюдать правила его эксплуатации.
        
        но все зависит от того как им пользоваться,некоторые умники жмут что есть мочи на льду,потом выезжает на асфальт и он екается.
        "дрифтуют" он перегревается и екается. да по разному бывает, одна мадам на клубном форуме встала на красном светофоре и дальше не поехала. Не знаю как они его убивают.
        Главное масло менять. Я езжу достаточно агрессивно,и больше переживаю за мотор нежели за автомат :)
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:00
        
        Вот я про что и говорю. Мощные машины часто берут гонщеги, гонцеги ездят так, как ты написал, а в сервис заглядывают только когда полярный лис уже пришел. А то тут за меня уже решили, что я считаю любой старый автомат говном.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:59
        
        Разные гонщеги по-разному заглядывают в сервис.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:37
        
        Есть люди, которые действительно любят свои машины, для которых каждый посторонний звук как серпом по яйцам. Но такие свои машины не особо часто продают, и не задешево. Большая часть ездит до первой серьезной неисправности, дальше колхоз-ремонт и авто.ру.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:41
        
        С этим согласен.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:15
        
        Посмотрел Toyota Celica T23. Хочется :)
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:59
        
        Дык бери, чо.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 17:37
        
        Кстати,дорога в обслуживании? И проблем много?
        
        ☻ 26 дек 2012 в 18:01
        
        Если ты про селику, то зелёно-коричневый говорит, что дорога. Ну и у него там на самом деле много что ломалось.
        У моего друга отличный экземпляр, почти не просит есть (для приспортивленной тачки).
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:18
        
        относительно дорога, все еще зависит от уровня заработка.
        Но я очень педантичен,мне надо чтоб ничего не стучало нигде,не было вибраций лишних,было хорошая шумоизоляция и хорошая музыка.
        По этому я в нее вкладываюсь. НО в общем-то я уже много чего сделал, по этому сейчас уже особо не вкладываюсь,просто езжу.
        Но машина такая,что просто ездить невозможно. То нулевик поставить хочется,то отполировать,то передние фары новые тюненые,то задние,то обвес :) деньги есть куда деть.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:41
        
        Покаж фары
        
        ☻ 26 дек 2012 в 22:36
        
        http://www.celica-tuning.ru/optika
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:20
        
        проблемы зависит от убитости экземпляра,вобщем как и все БУ машины:)
        Но вообще,достаточно надежная машина,в плане подвески к примеру.
        часто бывают битые,так как гонщеки все.
        Вот только двигатели так себе...
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:43
        
        Кстати,насчет двигателя. Каков,скажем так,его срок работы? сколько км?
        Или брать имеет смысл с каким пробегом?
        
        ☻ 26 дек 2012 в 19:46
        
        Кстати, про *ZZ двигатели тоже кричали, что они одноразовые, и что алюминиевый блок быстро кончится. Но, в отличие от роторных двигателей, эти могут служить долго, если их беречь (береч != тошнить, беречь = обслуживать, прогревать и т.д.).
        
        ☻ 26 дек 2012 в 22:38
        
        да, двигатели один хуже другого:) 2зз таки да,вообще одноразовый.
        
        ☻ 27 дек 2012 в 00:43
        
        Ну фиг знает, у друга 2зз отходил тыков 250, он вот недавно только заменил вкладыши и тыщ ещё 50-70 назад чё-то в системе изменения фаз газораспределения менял.
        
        ☻ 27 дек 2012 в 09:08
        
        там маленькое расстояние между цилиндрами, и толи его гильзануть сложно, толи после гильзовки он не долго тоже ходит, вобщем стенки цилиндров изнашиваются,покупается контрактник. так проще.
        
        http://www.celica-club.ru/board/index.php?/topic/65220-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-2zz%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2/
        
        ☻ 26 дек 2012 в 22:37
        
        пробег скручивают.
        нужно искать визуально хороший экземпляр,чтоб там масла из трубы не летело, не сильно биты и чтоб нравилась и везти на диагностику нормальную.
        
        ☻ 27 дек 2012 в 09:48
        
        Просто как бы не получилось,что купил машину,а через неделю движок менять :)
        
        1 ☻ 27 дек 2012 в 10:09
        
        по этому надо везти на диагностику,чтоб эндоскопом смотрели двигатель
        
        http://www.garage-cts.ru/diagperedpokupkoi.html
        вот к примеру.
        
        ☻ 27 дек 2012 в 10:12
        
        Спасибо :)
      - ☻ 26 дек 2012 в 16:47
        
        Да-да, иногда дергает, иногда передачи не включаются. Иногда масло льется изо всех щелей. А так - как новый. И живее всех живых. Как дедушка Ленин. Лежит себе тихо, не шевелится. Спит, наверное.
        
        ☻ 26 дек 2012 в 16:50
        
        иногда передачи не включаются
        Всегда включаются.
        
        Иногда масло льется изо всех щелей.
        Кстати, в прошлом забитый каталик от нагрева подплавил разъём коробки и теперь там вокруг мокрое пятно всё время =). А после отжигов ещё приятно пахнет перегретым ATF. Но коробке пофиг =)
        
        А в остальном всё ок, ты угадал =)
      - ☻ 26 дек 2012 в 16:48
        
        Дергает. Все, писец коробасу.
        
        1 ☻ 26 дек 2012 в 16:52
        
        Его дёргает уже несколько десятков тысяч километров. И будет ещё долго дёргать.
        Дёргает же почему? Потому что стёрлись фрикционы. А это дело долгое.
        
        1 ☻ 26 дек 2012 в 16:59
        
        Дергает это одно. Пиздец это когда он толкается не по детски. И то можно заменой масло обойтись, у меня вылечилось.
3 ☻ 26 дек 2012 в 16:16

Купи лучше тойоту типа авенсиса двухлитровую. З/ч копейки, сил, конечно, поменьше, зато и гемора с ними меньше в разы.
- ☻ 26 дек 2012 в 16:22
  
  Кстати, двухлитровый Авенсис с 3S-FE (только именно с ним, а не с FSE) реально хороший аппарат. Едет пристойно, надежен, аки танк, в обслуге не разорителен. Ездил недавно на таком пассажиром - комфортно, просторно, не шумно.
  - ☻ 26 дек 2012 в 16:23
    
    Дык у меня такой и был, правда на палке. Поэтому и советую=)
  - ☻ 26 дек 2012 в 16:26
    
    Присмотрюсь,спасибо)
☻ 26 дек 2012 в 16:16

Просто один знакомый приобрел примерно год назад похожую игрушку. Вот до сих пор катается,ни разу проблем не было) купил за 220к вроде бы.
- 3 ☻ 26 дек 2012 в 16:19
  
  в данном случае разница в 70 к это целая пропасть
- ☻ 26 дек 2012 в 16:24
  
  у меня во дворе у соседа себринг. вроде ездит уже года 4 на нем,
☻ 26 дек 2012 в 16:22

вкладываться скорее всего придется.
но,все зависит от того,насколько бережно он эксплуатировался до тебя и сколько вкладывал предыдущий хозяин.
Но не думаю,что за меньше чем 300тыщь будет что-то в идеальном состоянии и чтоб 150лс было.
1 ☻ 26 дек 2012 в 16:27

Что касается посоветовать - Hyundai Sonata, Ford Mondeo. Они к нашим дорогам приспособлены лучше. Это если ты хочешь непременно D-класс и готов вложить энную сумму (все равно придется, как минимум, нормальное ТО с заменой всех ремней и жидкостей). А так - 9 Лансер или Гетц.
- ☻ 26 дек 2012 в 16:39
  
  Мондео с автоматом до 300 тысяч - не советую, они есть либо 2-х литровые с 4-х ступкой ломучей, либо с 2.5 v6 и японсокой 5-ти ступкой Jatco, почти что бессмертной. Но двигатель более проблемный чем 2.0
  - ☻ 26 дек 2012 в 16:44
    
    Да я бы вообще смотрел и то, и то на палке. Так спокойнее.
  - ☻ 26 дек 2012 в 16:44
    
    Спасибо,принял к сведению.
☻ 26 дек 2012 в 16:50

Если бюджет небольшой, а тачка редкая, то заранее стоит задуматься по запчастям.
Мне вот достался несколько лет назад (в 2009) почти задаром кадиллак srx 2004 года. В итоге большая часть запчастей была в избытке от других тачек GM, но вот некоторые запчасти или под заказ из америки от месяца или в 10 раз дороже, чем там новые, но б\у зато в наличие у нас..
Никаких нареканий не было, пока не влетел как-то в яму и такую детальку не пришлось искать. + фару во дворе разбили, такая же история.
После этих двух случаев - задумался, что оно того не стоит, и продал девайс.
Но если по запчастям все нормально или Вы уверены, что никогда не попадете в подобные ситуации, то должно быть все ок. Иначе оно того не стоит.
☻ 26 дек 2012 в 17:13

ИНТРЕПИИИД!!!
1 ☻ 26 дек 2012 в 17:24

2) от 150лс - зачем для обычной езды столько? Думаешь у тебя от лишних л. с. х** длиннее станет?
3) автомат - нафига? Насколько я понял ("У меня на данный момент ваз 2109") механикой пользоваться умеешь. Зачем тебе лишний гемор с обслуживанием, лишний расход топлива?

Откажись от двух вышеупомянутых пунктов и появится больше интересных вариантов в ту же цену.
- ☻ 26 дек 2012 в 18:03
  
  2) от 150лс - зачем для обычной езды столько? Думаешь у тебя от лишних л. с. х** длиннее станет?
  У тебя проблемы с длиной х** или с кмощьностью двигла?
  - ☻ 26 дек 2012 в 20:35
    
    Ни с тем, ни с тем, поэтому мне НЕ нужно 150+ л. с. на легковой машине, чтобы ездить по обычным дорогам.
    Опечатался, сорри.
    - ☻ 26 дек 2012 в 20:51
      
      Т.е. ты хочешь сказать, что если тебе не хочется ездить на машина со 150+ лс, то у всех остальных такое желание может возникать исключительно для удлиннения х**?
      - ☻ 26 дек 2012 в 21:25
        
        Удлиннения х** - метафора, обозначающая демонстрацию собственной невъ**енности.
        
        ☻ 27 дек 2012 в 00:35
        
        Ну раз тебе так удобней, то перефразирую:
        Т.е. ты хочешь сказать, что если тебе не хочется ездить на машинах со 150+ лс, то у всех остальных такое желание может возникать исключительно для демонстрации собственной невъ**енности?
        
        ☻ 27 дек 2012 в 02:08
        
        Другие причины?
        
        ☻ 27 дек 2012 в 04:03
        
        Как на счёт такой: хочу, чтоб она ехала.
☻ 26 дек 2012 в 17:31

Жып чироекз кирпич.
- 1 ☻ 26 дек 2012 в 17:34
  
  Яростно плюсую. 4 литра с 242 раздаткой.
  - ☻ 29 дек 2012 в 04:10
    
    ja ja das ist fantastisch
    :)
1 ☻ 26 дек 2012 в 17:45

Для многих иномарок 10 лет это не срок. Просто смотри как машина выглядит, как ведет себя на дороге. Было 3 авто старше 10 лет, нареканий практически никаких. Самая главная проблема это детали.
☻ 26 дек 2012 в 17:53

Может галант?
☻ 26 дек 2012 в 18:25

Как определишься, апдейти пост! Хочу знать чем закончился твой выбор!
А то сыну нужно на 18 лет подарить бибику!
- 3 ☻ 26 дек 2012 в 21:22
  
  пусть сам работает на неё!
  - 1 ☻ 26 дек 2012 в 22:52
    
    а ты жизнью обиженный? или тебе подарков не когда не делали?
- 3 ☻ 26 дек 2012 в 21:26
  
  велосипед ему в зубы и пусть газеты разносит! Буржуины!
- ☻ 28 дек 2012 в 08:52
  
  Хорошо :) Но я все же счтаю,что на первое время имеет смысл покупать самый изи вариант :)
  - ☻ 28 дек 2012 в 09:47
    
    мое предпочтение это пассат b5, думаю машинка хорошая)
    - ☻ 28 дек 2012 в 13:05
      
      Не задумывались об усыновлении ? :D
      я согласен :)
      - ☻ 28 дек 2012 в 14:07
        
        К тому же теперь усыновляющим полагаются налоговые льготы :)
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:26
        
        Ну вот и вам + ) и мне машинку :))
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:28
        
        Сразу на b5 низзя мальчегу. Вначале надо поездить на убитом ведре, чтоб оценил прелести и стоимость комфорта, что первично, а что нафиг не нужно...
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:34
        
        Ну вот мне в свое время отец отдал девятку с треснутой головкой :)
        Вот до сих пор пока езжу,правда сцук менять уже ну очень нужно :))
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:37
        
        Ну тада уже можно. А по теме - опустись по мощности и возьми акцент/логан/ланос года эдак 2006-го. На акценте ездил когда-то - довольно безпроблемная машина, с недорогим обслуживанием.
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:43
        
        А вот насчет логана - многие говорят о том,что машина хуже девятки,так ли это?)
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:44
        
        Внешне она очень на любителя. Мне, например, жутко не нравится. А в остальном нормальная вроде, многие ездят и радуются. Ну понятно, что не бизнес-класс.
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:48
        
        Ну это да)
        Ну блин - что я все время смотрю на sebring . И машина очень нравится и внутри классно :)
        
        ☻ 28 дек 2012 в 14:49
        
        Только обслуживание на порядок дороже и найти неубитый вариант за этот ценник - сложновато.
        
        ☻ 28 дек 2012 в 15:01
        
        В общем процентов 90 советуют брать японца,так и сделаю) осталось определиться)
☻ 26 дек 2012 в 18:54

maxima, galant, octavia 1.8 turbo
1 ☻ 26 дек 2012 в 22:17

ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED! ШКОДА! ТОЛЬКО ШКОДА! NO THINKING REQUIRED!
- ☻ 27 дек 2012 в 00:44
  
  Минус
1 ☻ 26 дек 2012 в 22:44

hyundai accent
☻ 26 дек 2012 в 22:46

ВАЙ БРАТУХА БЭРИ ПРИОРА! ХАРОШЫЙ МАШИН! АХМЕД С ТОНИРОВКА ПАМОЖИТ И ЗАНИЗИТ ВАЩЭ БУДЕШ ПАЦАН!
- 5 ☻ 27 дек 2012 в 00:45
☻ 27 дек 2012 в 00:11

Mazda 626
- 1 ☻ 27 дек 2012 в 17:14
  
  +1 Только нужно поискать не ушатанный вконец вариант. Я свою ласточку искал полтора месяца. В общем это касается поиска любого подержанного авто. Суета необходима только при ловле блох=)
  - ☻ 28 дек 2012 в 08:51
    
    Это понятно :) Удачно?
- ☻ 28 дек 2012 в 08:51
  
  Вот да,что-что,а мазды мне очень нравятся.
☻ 10 янв 2013 в 13:46

А вот такой еще вопрос: bmw 3/5 серии от 2002г.
имеет смысл или нет?
☻ 10 янв 2013 в 13:53

И дорога ли она в обслуживание?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Подержанные авто.