Последнее столетие в истории нашей страны было очень разнообразным на события. Было очень многое и мы за эти годы так же испытали и увидели очень многое. Были и хорошие, и тяжелые периоды.
Если говорить о разных показателях развития нашей страны, то зачастую можно заметить совершенно различные тенденции и динамики.
Когда речь идет о наших экономических показателях, то можно заметить, что в последние годы тут все далеко не так печально, что касается и нашего ВВП, и уровня жизни и средних зарплат.
Если говорить о сфере производства, то тут можно заметить две разные стороны.

Что касается нашей промышленности, то за эти годы ситуация существенно улучшилась, многие важные заводы, которые в начале 2000-х были на грани банкротства, как тот же Ижмаш, сейчас вполне хорошо функционируют, приносят прибыль. миновав сложный для страны период. Тоже самое можно сказать и об автомобилестроительной промышленности.
А вот если говорить о нашем авиастроении, то тут совсем другая история. Вообще стоbт сказать, что наше авиастроение берет свое начало только с середины 20 века. первыми самолетами были ЯК-40, начавший выпускаться в середине 60-х, после Ту-154, который эксплуатируется во многих странах до сих пор.
Позже в нашем авиастроении произошла некоторая заминка, мы перестали производить самолеты в должном количестве, а начали больше их закупать, я имею ввиду Airbus-310, Boeing-767, Airbus A 320. Начало 2000-х явилось переломным моментом. Наша авиастроение постепенно начало наверстывать упущенные позиции. Был разработан новый самолет Superjet-100, который в свою очередь начали эксплуатировать не только у нас, но и покупать зарубежные авиакомпании.

Ситуация в нашем авиастроении. как практически и во всех других сферах производства является стабильной. Однако для достижения этой стабильности было потрачено немало сил. Выкладываться на полную всегда не получится. И что нас тогда ждет потом?