Добрый день, кадабровцы.
Только вчера постил свой рассказ о первом своём ДТП.
Проблем в том, что вторая участница аварии вину не признает и инспектор назначил нам разбор полётов на 11е число.
Т.к. я уверен в своей правоте, решил подготовиться к сему мероприятию отстояв свою позицию. Поэтому для себя написал текст-объяснение в котором ссылался на статьи ПДД. Такого рода вещи я никогда не писал. Прошу Вас исправить какие-нибудь косяки и указать на подводные камни, если имеются (особенно в юридическом плане):
UPD: добавил фотку её повреждений.

Я двигался с улицы Смоленская на зеленый сигнал светофора по третьему или четвертому ряду в потоке автомобилей, поворачивал налево на улицу Смоленская-Сенная площадь, ехал строго по разметке (13.7), по своей полосе для поворота, за мной при этом был еще один автомобиль.

Проехав встречную полосу я всё еще видел свой зеленый сигнал светофора (не мигающий). Когда я пересек первую полосу движения попутного направления, а затем проезжал вторую полосу попутного направления, в тот момент автомобиль передо мной начал тормозить из-за пробки. Я, соответственно, также остановился и ждал пока начнется движение. В тот момент я уже заехал на полосу движения улицы Смоленская-Сенная площадь попутного направления и стоял под небольшим углом к нему, согласно своей полосе для поворота, что видно на фотографиях.
Далее я увидел, как справа от меня проезжает синий Honda Accord, объезжая меня справа влезает в пространство передо мной и впередистоящем автомобилем, занимая при этом полосу, на которую я уже заехал передней частью и стоял там некоторое время до него. Одновременно с этим поток начал движение и автомобиль за которым я ехал до этого - тронулся, соответственно я не мог двигаться, т.к. я не завершил маневр поворота, и мой автомобиль был направлен в переднюю дверь Honda Accord. Последний, не останавливаясь продолжает движение, что повлекло сцепление его заднего левого крыла с моим правым передним крылом, бампером и передней правой фарой, правый край которой вырвало наружу, а левая часть фары была вдавлена внутрь. При этом я стоял на месте.

При первоначальном осмотре также замечен вытекший антифриз, и погнутый капот, а при дальнейшем осмотре было установлено, что вдавленная часть фары пробила радиатор охлаждения двигателя. По характеру повреждений видно, что в момент столкновения я не двигался.

Инспектор Юрьев, оформлявший ДТП в определении о возбуждении дела об административном нарушении и проведении административного расследования написал, что в моих действиях усматриваются признаки административного правонарушения предусмотренное ч.3 ст.12.14 ("Нарушение правил маневрирования: Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса").

С вышенаписанным признаком правонарушения я не согласен, т.к. перекресток регулировался светофорами (13.3), я выезжал на зеленый сигнал светофора, в момент выезда на перекрестке признаков затора не было.

Исключающие случаи ч.3 ст.12.14:
• "Ч.2 ст.12.13 Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков"
• «12.17 Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами.»

13. Проезд перекрестков:

"13.2 Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении."

Затор образовался тогда, когда я уже находился на полосе для попутного направления.

«13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проездов нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.»

«13.7 Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знак 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.»

Ни один из пунктов правил проезда перекрестка, относящихся к данному ДТП я не нарушил.

По моему мнению, водительница Honda Accord не выполнила требования статьи 13.8:

"13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления."

А также не оценила расстояние между своим и моим ТС, что привело к ДТП.

Продублирую фотографии с ДТП:

Примерная схема:

Ссылка на Я/Панорамы

Её повреждения: