Пока моя Suzuki XL-7 была в сервисе, мне выдали эту машинку, чтобы пешком не ходить. Помелочились, наверное — в прошлый раз мне дали Nissan Murano. Ну да ладно — на пару дней сойдёт. Заодно поделюсь своим мнением о модели.
Как только я в неё залез, машинально отодвинул сиденье на самую дальнюю от руля позицию — на большинстве машин это для меня самая комфортная поза. Здесь я даже не смог достать до педалей ногами, так что машина подойдёт и для баскетболистов. Правда, видимо, очень бедных баскетболистов, потому что количество места для водителя — это единственное её преимущество.
Ну а теперь о недостатках (постараюсь без мата):
Как только я её завел, она тут же заглохла. Опытным путём выяснил, что чтобы стронуться с места, надо заводить двигатель на нейтралке, немного раскрутить и быстро-быстро переключить на передачу. У меня в первый раз такие пляски с бубном на машине с АКПП.
Едет она в принципе неплохо — всё таки 121 лошадиная сила. Но возникает небольшое ощущение, что лошади эти породы «корейская карликовая пони». Toyota Yaris с его 106 л.с. и то веселее ездит. Фактически, чтобы хоть немного разогнаться, нужно её раскрутить до 4000 об/мин. как минимум. При этом звук двигателя напоминает газонокосилку — звукоизоляции в салоне я не заметил. Коробка передач тормозит. Тормоза не тормозят. Не знаю уж, может мне с конкретным экземпляром просто не повезло, но впечатление от поездки на ней сугубо отрицательное. Так что интересно узнать, что думают об этой машине (и её клонах) владельцы?