стойки у нее замазаны какой-то хуйней и сверху покрашены. верный признак того, что они прогнившие насквозь)

в китай делали леворуких прулей

Ручка АКПП под левую руку, значит руль переделан. Где-то читал как переносят руль на другую сторону, но услуга довольно дорогая 1.5-2.0$ тыс.

@dimonzzz Вот ещё один типичный японец с левым рулём.

@ALEMALYOu Ты где на тех фотах вообще увидел стойки?

Переделка точно: ручка АКПП под левую руку (кнопка с другой стороны — она под большой палец идет, цифры рядом с ручкой за самой ручкой), ручник со стороны пассажира. А так же, чувствую сидушка у водителя пассажирская (у водительской обычно все настройки, электрика и т. п., а у пассажира все гораздо с этим беднее).

Это у нее водительских блок управления стеклами и т. п. справа что ли? (не видно нефига на фото, но пассажирский меньше размером должен быть).

Топливо: Бензин (10-11 / 8-9 / — ) Гон. 10-11 по городу если вообще педали газа не будешь касаться. Пробег: 103 тыс.км Очень мало для машины 97 года.

@horses А что, вопрос про расход и пробег?!

Ни чего удивительного здесь нет. У меня, лет цать… назад, была мицу этерна 1991 года, дизельная, так вот, мне умелец один в Беларуси переделал на левый руль, а торпеду поставили от галанта с автоматической коробкой, все было четко, только вот кондей не получилось подключить сразу, а когда поняли в чем причина, нужно было заново все разбирать, я отказался и умчался в Москву. Так и отъездил на ней без проблем пару лет.

@horses короче под капотом, куда стойки крепятся. стаканы чтоли называется?

@ALEMALYOu Да все там нормально. Я так понимаю о данном фото речь. Тут колесная арка со стороны двигателя видна. Крепление стойки правке (там шланг обходит его). Сверху крепления либо просто заглушка (черная с выпуклой частью по середине), либо механизм пневмоподвески. Мусор вокруг этого всего: листва и пыль обычно. У меня такой заглушки нет, так там целый гербарий порой собирается. Правее черные потертости — это теплоизолятор с капота отходит и при закрытом там трется и оставляет следы. Так что по фото там все как нужно. Аномальный только шланг. Его там не должно быть. Видимо это последствия переделки. А саму стойку (амортизатор) ни на одной фотке не видно. Да и по нашим дорогам такой поломки как прогнила стойка не бывает) Она может потечь, не отрабатывать как нужно, но не сгнить уж точно )))

а ведь кто-то купит…

@horses Кнопка на ручке селектора справа — у моей праворулой Хонды она именно справа. Значит ручка селектора от праворукой машины.

@gregst Да, жесть. Если уж хочется именно Марка, то тогда есть смысл только правый руль брать. Да и вообще, нормальный руль в Европе дешевый же, нахуя эти переделки, не понятно.

@coool А я что не так сказал?) У моей праворульной кресты практически такая же ручка.

@Kievskiy ты мозги чтоль все в своем корыте вычистил?

Ну американская тоета какая… Хуле думать-то :)

@horses а че за шланг? выглядит не совсем штатно, честно говоря =)

@Ald А хрен его знает. На праворукой его в данном месте нет. Ни справа, ни слева. Видимо это какую-то магистраль таким образом перенесли.