Железный стук со стороны водителя.

Приветствую всех кто читает этот пост, расскажу о своей проблеме вкратце.

Машина Lancer IX 2007го года, пробег 70 000, с недавних
пор со стороны переднего левого колеса появился ужасно
неприятный железный стук.

Проявляется он при проезде лежачих полицейских, да и просто на убитых дорогах.

Собственно вопрос, что это может быть и насколько
большие траты понадобятся для решения проблемы.

Звук просто убивает, каждый раз как ножом по сердцу, очень неприятно.

Буду рад вашим комментариям.

18 комментариев нравится избранное #

Kamikaze 25 сен 2011 в 16:36

Думаю это что-нибудь в районе переднего левого колеса ;)
Plazmaskill 25 сен 2011 в 16:39

@Kamikaze Фигово, а почем нынче замена района переднего-левого колеса?
N0RT0N 25 сен 2011 в 16:41

На таком пробеге вероятней всего стойки или втулки стабилизатора, ну или в худшем случаю амортизатор. Съезди на диагностику, че гадать то? 300 рублей зажал?
kupec123 25 сен 2011 в 16:44

@N0RT0N На диагностику само собой поеду, но сейчас нет такой возможности. Пост создал чтобы узнать на какие деньги я попаду)
RainbowDemon 25 сен 2011 в 16:44

Ножом по сердцу — это не серпом по яйцам, а это значит, что ничего смертельного.
N0RT0N 25 сен 2011 в 16:47

@kupec123 Ну не уверен, что на кадабре экстрасенсы, которые знают что у тебя там не в порядке с подвеской. А так втулки 100 р, косточки по рублей 600 каждая, аморты по 2500-3000 за штуку. Еще могут сайлентблоки стучать, но это вряд ли при таком пробеге.
kupec123 25 сен 2011 в 16:49

@N0RT0N Окей, спасибо, хоть один нормальный мужик)
Kamikaze 25 сен 2011 в 16:51

Кстати насчет достающих стуков — не все йогурты одинаково полезны. Однажды тоже думал что стучит что-то в подвеске, ну думаю пофиг, ездит пока можно, в итоге когда поехал на диагностику, по дороге словил клин переднего левого колеса, оказалось что раскрутился один из болтов крепления тормозного суппорта и он соответственно то в тормозной диск то в колесный постукивал, пока в один счастливый момент не встал клином. Благо это было на безлюдной дороге(объезжал пробку на переезде) и на скорости порядка 30 км/ч. А ведь с момента появления стука ездил 3 дня на скоростях до 100, случись не вовремя — было бы грустно.
PaLyCH 25 сен 2011 в 17:01

@RainbowDemon Я тут нашел одну неприятность. ШРУС-ы на карданах не годятся для бездорожья. Только крестовины. Так что зря потратил бабки на дорогое удовольствие
RainbowDemon 25 сен 2011 в 17:06

@PaLyCH Эх, не все так однозначно — у крестовин есть один огромный минус — на больших углах они работают циклично, т.е. момент на колеса идет не постоянно. Но зато крестовина надежнее.
C00LM4N 25 сен 2011 в 17:11

С огромной вероятностью стойка стаба или рулевая тяга.
PaLyCH 25 сен 2011 в 17:16

@RainbowDemon Это я соглашусь. Только вот у ШРУСов тоже есть недостаток, и очень большой- легко рвутся пыльнике. Порвал ваще мерзко, на легком бездорожье
PaLyCH 25 сен 2011 в 17:17

@C00LM4N Скорее шаровая опора стоек
C00LM4N 25 сен 2011 в 17:18

@PaLyCH На лансере стойка стаба это тупо болт с резинками, там нет шаровых.
PaLyCH 25 сен 2011 в 17:26

@C00LM4N Серьезно? Ну тогда искать дальше. Опять шаровые опоры. Вывернуть колеса подергать за рулящие рейки, есть ли люфт
C00LM4N 25 сен 2011 в 17:27

@PaLyCH Ну я ведь написал — стойки стаба (резинки подохли) или рулевая тяга. Я ж ездил на лансере, знаю :)
RainbowDemon 25 сен 2011 в 17:30

@PaLyCH Ну пыльник, это еще не конец — если вовремя заменить, то ничего страшного не произойдет.
PaLyCH 25 сен 2011 в 17:36

@RainbowDemon Вот-вот, если во время. В итоге из за шруса задний мост завернуло аж. Нижний край вперед.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Железный стук со стороны водителя.