Пришла весна, наступил апрель, начал сходить снег, запели птички. В общем, всеобщая благодать и благорастворение на воздусях. Из под снега появляются цветочки, какашки и прочие продукты жизнедеятельности природы. Что в это время делает нормальный человек? Правильно, надевает резиновые сапоги и старается поменьше выходить из дома, чтобы не запачкаться. Что делает джипер? Опять правильно! Выгоняет железного коня (слона, другую живность), грузит в багажник тонну шмурдяка, в салон - друзей и то, что не уместилось в багажник и отправляется... куда? Аааплодисменты - на природу, в грязь, в болота.

Собственно так же поступил и я. Весенние соревнования "Братина-трофи", проходившие 30-го апреля сего года на полигоне под Васкелово в Ленинградской области обещали быть интересными не только из-за удачного места проведения, но и общего состояния погоды.
Несколько общих видов того, куда мы отправились.

Вначале планировалось ехать 3-мя машинами: я на Слонике + 2-3 человека, Димка на своей Ниве и Полина на своей. Но за пару дней до часа Х Димка раскладывает свою машину так, что ездит она медленно и не далеко. В итоге принимается решение утрамбовать ко мне Димкин шмурдяк, его самого и ехать 2-мя машинами. И все бы хорошо, но Слоник таки наотрез отказался быть резиновым и его пришлось долго уговаривать разместить всех и все в его чреве. Уффф, уговорили.
Штурман так активно уговаривал, что устал и прилег (или присел?) отдохнуть

Наконец все распихано, утрамбовано, все рассажены - можно ехать. Ура!
Что надо сделать перед выездом из города на 2-е суток? Неправильно. Не в туалет сходить, а в магазин. Причем не просто сходить, а вспомнить все, что может понадобится, потом вспомнить то, что точно понадобиться, но про что забыли, потом забыть то, про что вспомнили, потом... плюнуть, купить то, что помним и начинать думать, куда же это все заталкивать. На счастье минута в минуту с нами к магазину, который был обозначен как точка встречи подъехали Полина с Алиной на Ниве, так что места для заталкивания сразу стало больше.

Наконец все распихано, затолкано и разложено. Можно ехать.

Ехать недалеко. Километров 50 от города. Едем. Смеркается. Не просто смеркается, а наступает полноценная ночь, поскольку со сборами мы провозились гораздо дольше, нежели рассчитывали. Ехали хорошо, не быстро и не медленно. Впечатление от поездки подпортили только два неумных водятла на пузотерах, которым приспичило меня обогнать и, не придумав ничего лучше, они повисали впритык к моему заднему бамперу. Об их присутствии я догадывался только по свету фар из-под задницы. Людям даже не пришло в котелок, что если я тормозну, то потом буду долго выгребать из-под Слоника обломки и очищать запаску от налипшей на нее биомассы. Ну да ладно, эти мелочи не смогли подпортить радость от... Да от всего. От компании друзей, предвкушения ночевки в палатке (впервые за 6 месяцев), рубилова на следующий день и еще много чего.

В конце концов доехали. Народу в базовом лагере (БЛ) собралось уже много, но местечко для палаток, машин и мангала мы нашли. И что же мы сделали дальше? "...И немедленно выпил..." Эта фраза как нельзя больше подходит для характеристики первого действия после выбора места.

Сразу после сего сакраментального действа мы споро распределили обязанности и работа закипела. Кто-то раскочегаривал мангал

кто-то ставил палатки

кто-то жарил шашлык

В общем, дело нашлось всем.

Утро ознаменовалось... Ознаменовалось, короче. Ночью довольно сильно похолодало, так что наутро мы имели вид французов перед переправой через Березину

Впрочем, погода не подвела и довольно быстро выглянувшее солнце согрело наши изможденные тела

и мы начали готовиться к соревнованиям, кои собственно и явились поводом к этой поездке.
Получались наклейки, заливались точки, пилоты, как обычно, бездельничали и раздавали ценные указания

И вот - старт дан, поехали.

Иногда мы ехали прямо

иногда вверх

иногда вниз

Иногда мы вообще не ехали

Иногда мы даже прыгали

Скучно не было никому.
Отдельно стоит упомянуть забавный эпизод. После окончания ориентирования должны были состояться два дополнительных этапа: дюнная гонка и триал. Слова "Триал" я боялся, как огня, опасаясь разложить машину на запчасти. Подъехав к началу одного из этапов и получив уверения судьи, что это самая что ни на есть дюнная гонка я со спокойной душой выхожу на старт, проезжаю дистанцию и только спустя некоторое время до меня доносят сногсшибательную информацию - оказывается, это и был самый настоящий триал. Что сказать - не так страшен Бонч как его Бруевич.
К чести Слоника надо сказать, что за все время на трассе более менее серьезно мы застряли только один раз. Все остальные засады он проходил иногда даже помимо моих ожиданий, чем несказанно меня обрадовал и удивил.
А посидеть там было где

Но вот соревнования завершены, все устали, набегались, накатались, накопались, надергались... Тогда считать мы стали раны. У меня - минус задняя противотуманка (с моей точки зрения - совершенно бесполезное животное, давно просившееся под демонтаж), брызговик и незначительный люфт в рулевых тягах. у Полинки - минус локер, минус брызговик, минус номер (который, правда, не потерялся и был вскорости присобачен на нормальное место) и странный, очень странный отпечаток чьей-то ладони на багажнике

Но не все было так радужно. Были и залитые блоки управления двигателем, и кончившийся генератор, но впечатления все это не испортило, ибо радость от преодоления трудностей и засад была все-таки больше.

А вот следующее утро преподнесло нам неприятный сюрприз - похолодало и пошел снег. Сама природа, казалось, намекала нам - пора по домам, дети мои. Побуянили и хватит. Мы не стали спорить с ней и, свернув лагерь (попутно дожарив и съев все оставшееся мясо) отправились домой, оставив за спиной красоту и готовясь окунуться в житейские будни

Подведя итог можно сказать - хочется еще. За сим откланиваюсь и остаюсь вечно ваш
Nickitus

PS.
авторы фотографий:
Сергей Сумрак Aka Sumrak_s
Дмитрий Нартов Aka StampIt
Елена Захарова Aka Radostya