зловещий аппарат) только двигло ему явно стоит поменять)

@ALEMALYOu А что не так с двиглом то?

@Kamikaze представь, сколько оно жрет при таком объеме, и как мало сил выдает.

@ALEMALYOu Лошадиные силы с некоторой оговоркой готов признать маркетинговым ходом. Решает крутящий момент и его распределение. А его там должно быть дохренища.

@Hunter777 у меня чипуется до примерно 180 лошадок, а там как с этим обстоит?

@Hunter777 да, у меня 143 лошади, потому что движок задушен под евро-4, в стоке выдает 151 лошадь на стратусе, что экономически не выгодно, из-за налога. кушает 92 и 95, при этом по мощности никакой разницы при этом не выдает, поэтому с бензином я не парюсь, лью подешевле.

@Hunter777 масло лил рекомендованное в инструкции по эксплуатации. фильтр купил оригинал. и заметь, я по своей инициативе сменил, потому что ТО-1 у меня еще только через 7 тысяч км.

@ALEMALYOu заправляюсь на газпром-нефть, мне нравится

@Hunter777 ты совсем отстал от жизни со своей шнивой) у меня вполне современная машина)

@Hunter777 а, понял, о чем ты) так там проще движок новый поставить мне кажется)

да да, знаю где стоит даже, вот только хозяина не знаю… )

@Hunter777 ты не поверишь, в ней есть целая куча всяких компьютерных штучек, про которые я раньше и не догадывался даже.

@Hunter777 требование — стоять?)

@Hunter777 особенно в сравнении с ней

@Hunter777 «бензин на ПТК покупаешь???»
«А Neste чем не устраивает?»
От человека который работает и крутится во всем этом заправочном деле, что несте что птк — «из одной бочки».

только что приехал из Великих Лук)))

В Великих Луках все настолько плохо с дорогами?!

@ALEMALYOu нищебродства камент

@ALEMALYOu эти штучки ставятся на нормальные машины с середины прошлого века.