Карб готовит слишком богатую смесь.
Либо не работает заслонка (прикрыта всегда), может тупо неотрегулирован карб. Карб чистили?
Если не знаешь, что до тебя с карбом делали, могут и фиклеры неправильные стоять: у меня при 112 жиклере вместо 92 жрала около 25 л на 170 км…
ЗЫ: сейчас расход порядка 10 литров. Специально не замерял, но последняя заправка была 40 литров, пока проехал 300 км — еще бенз плещется :-)

@shura фиклеры=жиклеры
ЗЫ: Почему нет правки своих комментов?

Датчик адсорбера, на выходном коллекторе, очень сильно влияет на расход

@slider Эээээ…
Адсорбер — это баклуша, собирающая пары бензина. Подключается в систему вентиляции бензобака и не имеет ВООБЩЕ никакого датчика…
В выпускном коллекторе стоит лямбда, но, к сожалению, у карбовых моделей ее нету ;-)
ЗЫ: Кстати, обратка тоже могут влиять на расход — она может быть забита и лишнее давление бенза «стравливается» в карб

@shura да точно, попутал, лямба зонд, он регистрирует токсичность газов и обогащает/обедняет смесь на фольцвагене у друга такой полетел, кушать стала 20литров, и выхлопные черные

Возможно эта ссылка поможет http://skoda-felicia.5go.ru/html/14_25.htm

У меня по городу 10-11л выходило 92го.

@slider Еще парочку по настроке карба:
http://ford-euro.chat.ru/engine/2e32.htm
http://ford-euro.chat.ru/engine/2e3fil.htm

В Питере мне чистили и настраивали карб в Шкода -Сервис за 400 рублей, кажись, так что имеет смысл поездить по сервисам Шкоды, если в одном нет чела, то в другом может быть очень даже рукастый. В Питере мне в Пулково мягко отказали с моей типа «совсем старой Филей», зато на Энгельса чинили Филю почти всегда точно, хотя процентов 20 не могли правильно продиагностировать проблему.

@shura я проезжаю ~320 км на 30-32 литрах в режиме город-зима

@MrTosha Я ремонтируюсь всё время в ШкодаЦентр на Таганке.Сравнивать не с чем,но от чисел в счёте, глаза не пучатся и качество работ,и оперативность вызывают доверие.Работают качественно.

@MrTosha хм,прошлой осенью в ШкодеЦентре шаманили с карбом+ещё много разной работы.
От карба можно сказать остался только корпус,всё остальное новое.+тормоза,масло и ещё по мелочи и скажу что таких чисел мне не называли!

@MrTosha я там постоянно свою лечу,я бы не сказал что страшно дерут,терпимо)

у меня в режиме город 30 литров хватает где-то на 320-350 км

У меня Пикап, такой, что под горку останавливается на нейтралке.12 по городу… хоть убейся.И официальные и комнатные сервисы, все руки разводят

@ForestGump У меня не шкода, у меня шоха =)
Жрет 15-18 литров. Спорт карбюратор, расточеные каналы на впуск и выпуск, настройка карба на макс. производительность.
Жрать много может из-за:
1. Неправильная настройка карбюратора
Выход — промывать карб смысла нет если машина ездит нормально. От грязи в карбе страдает только производительность, машина не такая резвая, могут наблюдаться провалы в поступлении топлива.
Сгоняйте в сервис и сделайте CO/CH.
2. Двигатель — ведро с болтами.
Решения — выкрутите свечи. Если на них черный нагар — срочно делаем CO/CH, ибо смесь у вас переобогащенная, свечи умрут оч скоро. Если нагар рыжеватый — смесь обедненная, значит чтобы двигаться машина жрет немерено топлива, не смешивая его с воздухом. В целом если при CO/CH устройство проверки выдает один из показателей более 300-400 единиц, то двигатель ваш просто помойка. У меня такое было, показатель шкалил на 1000-1200 единиц, то есть 2/3 поступающего в двигатель бензина просто не сгорало а вылетало в трубу.
3. Педаль газа.
Попробуйте не крутить с двигатель на каждой передаче выше 5 тысяч оборотов, расход гарантированно снизится.

@MrTosha Если и менять карбюратор — то на Solex Sport 073. Кушать в спокойном режиме будет 10-12 литров. Если крутить двиг (а крутиться он станет мгновенно, поверьте мне!) то литров 13-15. Тяга от такого карба в 3-5 раз выше чем от стандартного (если говорить о ВАЗах). На моей (2106) без доп доработок при переходе со 2 на 3ю машина буксовала.