ПроСТО

Старокадабра

Всегда боялся 100000 км пробега и старался не ездить на машинах с большим. Мне казалось что это срок, после которого точно все начнет сыпаться и ломаться. Сейчас у меня машина, от которой я не смогу отказаться, и она стареет. С ужасом я осознал, что вот и 100 000 прошли… но странно — ничего не происходит. Конечно, по мелочам что-то приходится менять, да и ТО я не пропускаю, но в целом-то молодцом)) или не стоит вообще думать об этом?
Вот и хотелось узнать: какой у вас пробег и есть ли счастливая жизнь после 100т? И самое главное, что залог этой счастливой жизни, так как я верю, что она возможна)

30 комментариев нравится избранное #

akeeper 06 фев 2008 в 13:11

У меня не Audi, но сейчас у любимой машины пробег не очень плавно приближается как раз к этой границе… ощущения странные, но я верю, что жизнь есть даже после 200 и 300-от…:)
akakinache 06 фев 2008 в 13:28

@akeeper ощущения странные — факт)))
petrovichs 06 фев 2008 в 13:29

Мой Аккорд за 2,5 года тоже наездил почти сотню. Всё пучком, на пенсию рановато… хотя при первой же возможности поменяю на новую.
Хм, где бы взять денег на первую возможность?
ecologiarus 06 фев 2008 в 13:30

389 тыс с копейками, а всё ещё жива и здорова, мелочевка да, а так никаких проблем.
Кстати вспомнил, что один друг рассказывал про ГАЗ 24, которая в крыму такси работает пробежала уже 550 тысяч без капремонта и всё ещё ползала на тот момент. Чудеса бывают. Ты любишь свое авто, оно отвечает тебе взаимностью.
petrovichs 06 фев 2008 в 13:30

@akakinache …да и мне уже не двадцать, и даже не тридцать:(
akeeper 06 фев 2008 в 14:04

@petrovichs Уже страшно за такой «пробег»?:)
Wicked 06 фев 2008 в 14:40

@akeeper Я не верю, я знаю, что жизнь есть и после 200от и 300от тыс.км. (первое авто Audi 80 87 г.в., состояние на момент продажи можно оценить в профиле)
Психологически разменять первую сотню тяжело без сомнений.
IMHO важен не пробег, а состояние. Особенно если автомобилю более 5ти лет. А состояние авто определяется Вашим к нему отношением, это и есть «залог счастливой жизни» авто.
Только без крайностей, когда от каждой царапины/скола впадать в депрессию.
Sunchaser 06 фев 2008 в 14:43

Нексию продал с пробегом 195 тысяч. В принципе проблема была с ней одна — начала есть масло, но и немного, на 1000 грам 200 доливал. Думаю что виноваты маслосъемные, они еще родные были.
akeeper 06 фев 2008 в 14:56

@Wicked А вот мне кстати всегда интересно было — сколько на одометре у машин таких годов:) Просто разбирает всегда любопытство. Я ни разу не видел интересных цифр по понятным причинам (скручивать пробег перед продажей у нас в стране едва ли не правило хорошего тона).
barkalov 06 фев 2008 в 15:25

После 100 начала кушать масло. К 140 поменял резинки всякие, грм, шрусы вот захрустели. Машина, конечно ездит и дальше ездить будет, но чувствуется, что ресурс внутренних агрегатов подходит к концу. Чтобы эксплуатировать авто дальше придётся выкладывать денюжку посерьёзнее, чем просто на замену масла/фильтра/етс.
Wicked 06 фев 2008 в 15:26

@akeeper А чего тут гадать. :-)
Всё просто, для каждого авто есть среднегодовой пробег.
Бываю исключения, в одну и другую сторону :-)
petrovichs 06 фев 2008 в 15:27

@akeeper ощущения странные
Wicked 06 фев 2008 в 15:32

@barkalov Это вы про какой автомобиль?
Да, рубеж 100 тыс.км это время «серьёзных» TO, но плановых, а не переборки двигателя и подвески.
barkalov 06 фев 2008 в 15:34

@Wicked Honda Civic Ferio 1999
Скажем так, я неаккуратный водитель:)
petrovichs 06 фев 2008 в 15:38

@barkalov Сивик… Сранно, действительно для Хонды — не время для серьезных поломок. Может, к тем сто, которые на одометре, надо добавить еще столько же скрученных?
Хотя, всякое бывает. Смотря как и где ездить.
Wicked 06 фев 2008 в 15:47

@petrovichs Пусть буду циником, но если консенсуса с авто не найдено и оно упорно тянет деньги — не задалось, может стоит «слить», усп :-) т.е. поменять авто.
netrain 06 фев 2008 в 15:48

Если брать наши отечественные, то многие не доживают до этой отметки полностью исправными. Обычно двигатель у них начинает сыпаться на 150-170 тыс.
С иномарками дела намного лучше. Как правило проходят тыс. 300-400 без ремонта.
Так, у меня на спидометра Опеля 90-го года выпуска примерно 600 тыс. пробега. Только на этой отметке впервые поставили на ремонт. Даже ТО не проходили не то что вовремя, а вообще. Пару раз только стартер выдыхался (да и то это было недавно).
Wicked 06 фев 2008 в 15:52

@netrain Были и миллионники, например у мазды.
Сейчас экономически не целесообразно.
petrovichs 06 фев 2008 в 16:00

@netrain ишь, вечной жизни захотел…
netrain 06 фев 2008 в 16:05

@petrovichs ну о вечной никто не говорит :-)
netrain 06 фев 2008 в 16:06

@Wicked Думаю этот до миллиона прокатается еще… другое дело, что потом это будет уже конструктор… держать такую машину действительно незачем… Но если у машинки пробег тыс. 200, то боятся нечего… при условии, что хозяин был нормальный и эксплуатировали нормально :-)
malkiel 06 фев 2008 в 16:07

в 2003 году знакомый купил 124 мерседес, который в такси почти 2 млн км отгонял в Германии — ничего, картоплю еще возит, и довольно резво для своих.
akakinache 06 фев 2008 в 16:09

@malkiel 2 млн по России он не выдержал бы))
malkiel 06 фев 2008 в 16:18

@akakinache Он по Беларуси (в Минске по большей части) гоняет.
Не буду утверждать, что дороги в Беларуси младшие братья автобанов, но Россияне говорят, что Белорусские дороги получше.
steelberry 06 фев 2008 в 16:28

ну вы даете:) 226 000, и ничего, не сыпется пока.
steelberry 06 фев 2008 в 16:40

@malkiel получше, получше, это точно.
Wicked 06 фев 2008 в 17:06

@vlad Это уже перебор :-)
Вероятно дедушка меняет масло и фильтры после каждой поездки (каждый вечер) и возможно сам занимается производством топлива для своей машинки.
melik 07 фев 2008 в 00:51

225 000 полет нормальный:)
barkalov 07 фев 2008 в 06:35

@petrovichs Про скрученный одометр есть подозрения, ага. Скручивается он пятилетним ребёнком на раз-два.
barkalov 07 фев 2008 в 06:37

@Wicked Жалко. Люблю я её, как живую.:)
Wicked 07 фев 2008 в 09:08

@barkalov Тогда всё будет нормально! :-)
Надеюсь Ваше чувство по поводу близкой кончины внутренних агрегатов ошибочны или как минимум сильно преувеличены.
netrain 07 фев 2008 в 10:27

@vlad это точно не по нашим дорогам и не с нашим бензином :-)

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

ПроСТО