И так автомобиль «Ока», вазовской сборки, номер на двигателе 00000211, одна из самых первых, 1987 год, моя ровесница.
Куплена была за 17 тыс. рублей, вся гнилая и движок не работал. С соседом-мастером заделали все дыры в кузове, сами покрасили, где кисточкой где баллончиком. Движок перебирали отцом по книжке с фотками, ничего сложного, кап. ремонт за 2 дня был сделан, и вот она красавица готова. После обкатки замерена макс.скорость на 95-м бензине 145 км/ч. Номально. Но щас скажу, что ощущения были что едешь, нет летишь, около 200-ста.
Это моя первая машина, и впечатления от нее самые яркие:
И менты обращают внимание, почти ни одного мента не пропускала, все меня тормозили, даже если не нарушал. На штрафы всегда скидка (ну что поделаешь, бедный студент...)
И секс, да да, между прочим удобнее чем в 10-ке!
И поездки в восьмером с баскетбольного матча, почти все сборная колледжа уместилась :)))
И проходимость, особенно когда было много снега у нас в Самарской области пару лет назад, в своем дворе всех таскал на «галстуке», вообщем везде проедит.
А как то раз таскал даже ГАЗель…
Попадал в аварию, лоб в лоб с калиной, после которой у калины разбит весь перед и ехать своим ходом уже не могла, в отличие от ОКИ. Смят был перед сильно конечно, но все работало ничего не вытекло. А вмятина которая мешала повороту колеса была устранена на месте. Зацепили буксировочный трос через капот на месте вмятины и за близ стоящее дерево, и заднюю и пару раз дернули. Все можно ехать в ГАИ за документами!
И особенно радовала музыка которую я туда поставил, 6 колонок, сабвуфер, если в салоне сидеть невозможно было, когда играла музыка «на всю».
Про расходы я умолчую…
Машинка оставила только самые положительные эмоции.
Заранее скажу, у нас тоже бывает парковаться негде, поэтому не судите строго, что половина авто на тротуаре.