Всем привет. Это конечно же недопост, и позже я его скрою, но можно и оставить, если надо.
Хотелось бы услышать мнение компетентных людей.

1. Если в ДТП портиться имущество города, например, снесен разделительный забор на
проспекте. Изымут ли стоимость забора с водителя, который его снес?

2. Это наверное для "autobotanik"-а. Ржавчина на кузове или в полу автомобиля. Допустим вырезали
и заварили,

чем обрабатывать сварочные швы и как быстро железо вновь проржавеет у швов?
(я так понимаю ржаветь начнет в местах полу-прогретого металла, т.е. между швом и "холодным"
железом)

3. Кто что знает про полиуретановые сайлент-блоки.
Реклама рекламой, но кто-то из вас их ставил
реально? Они действительно лучше резиновых?

4. Тот же вопрос про армированные тормозные шланги
около 6 000
за комплект из 4 штук. Стоят ли они этих денег. С их помощью, якобы меньше ход педали тормоза, за
счет того, что они не расширяются под давлением. Не "переломаются" (они же жестче) ли они в в
штатной, не короткоходной подвеске?

5. Если заменить двигатель в автомобиле (фольц)

на двигатель большего объема, как проходит
процедура перерегистрации авто, это большая проблема или сравнима с переоформлением
свидетельства о регистрации?

И последний, немного позже, пост скрыть или оставить?
За ранее спасибо всем.