Этот рекламный слоган из далекого 1901 года должен был подстегнуть продажи этой марки автомобилей среди американской молодежи.

В 2005 году концерн GM свернул ее производство, но за всю свою историю, а это ровно 107 лет, под этой маркой было выпущено
С этой, казалось бы, дурацкой табуретки, все и начиналось. Но несмотря на внешний вид, это был автомобиль по современным меркам "бизнес-класса", сродни Тойоте Камри и стоило это чудо целых 650 $, что в те времена было достаточно большими деньгами.

Он был оснащен полуавтоматической коробкой передач и имел всего две передачи для движения вперед и целых 4 лошадиных силы.

Но была одна проблема!

Названа была марка по фамилии своего создателя Рэнсома Олдса. Как переводится слово OLD с английского вы все знаете и американцы в 1901 году знали тоже. И ассоциировался Олдсмобиль у них не с чем иным как со старостью. Тачка для старпёров. Тогда и родился на свет слоган из заголовка.

И все было бы хорошо, если бы у мистера Олдса не случилось несчастье..
В марте 1901 года на его заводе произошел пожар, (казалось бы, при чем тут GM?) уничтоживший его предприятие полностью. И Олдсу пришлось продать акции своей фирмы хозяевам General Motors.

Тут-то и начала развиваться современная история марки.

Oldsmobile Limited Touring Car 1910-1914
Oldsmobile Touring 1915
Oldsmobile F-29 Deluxe Landau Sedan 1922
Oldsmobile 5 Passenger Coach 1933
Oldsmobile 40


Пара рекламных плакатов 40-х годов:

Второй какбэ намекает нам, что с таким автомобилем все девчонки ваши! Я поймал себя на том, что я верю рекламе. :)

Oldsmobile 2 Door Torpedo Back 1947


50-е годы начались с компактных хетчбэков, которые также участвуют в гонках и ралли. Выглядели они так:
И тут ВНЕЗАПНО! проект XP-20 1954 года.


Это был по-настоящему первый muscle-концепт. Машина была реально выпущена в 1955 году. Это чудо инженерной мысли имело 250-сильный 8-цилиндровый двигатель и коробку-автомат. Всего было выпущено 4 автомобиля, но реально сохранился до сегодняшних дней только один. В 2005 году он был продан на аукционе за $ 3 240 000.
Профиль:


Попа:


Модели 50-х годов использовались часто как спецтехника.

"Охотников за привидениями" все вспомнили? :)

В 1958 году началось серийное производство длиннющих купешек и кабриолетов модели 88, в духе Элвиса:


Выпущенная буквально через год, в 1959-м, модель 98 довольно сильно отличалась от своего предшественника


Штатный радиоприемник (сам транзистор) можно было вытащить, чтобы не сперли.


60-е годы были для Олдсмобиля не менее плодотворными. Именно в эти годы были выпущены те модели, от вида которых замирает сердце любого настоящего мужика-автолюбителя. За которыми охотятся сейчас коллекционеры. А так же купить такое авто считает своим долгом каждый более или менее богатый негр, читающий рэп, чтобы сделать из этого чуда блестящий хромированный лоурайдер.

Oldsmobile Dynamic 88 1962
F-85 Jetfire
Jetstar 88
Cutlass 1964


Настоящим прорывом в дизайне была модель Coronado 1966
Также это по-настоящему первая в Штатах модель с передним приводом.


Знаменитый muscle car: 442-й.


Рестайлинг 442 1967 года:


Рестайлинг 442 1968:
Hurst Olds 1969


А тем временем модель 98 продолжает выпускаться:


Серия маскл-каров у Олдсмобиля заканчивается этой неказистой копией Pontiac Ventura в 1974 году. Omega:


К сожалению с этого момента индивидуальность и неповторимость в моделях этой легендарной марки заканчивается. В связи с нехваткой финансов в GM проводится реструктуризация и в дальнейшем под маркой Oldsmobile выпускаются копии наиболее популярных моделей Dodge и Chrysler. А в 2005 году Олдсмобиль прекращает свое существование.

Хочется сказать "Good night sweet prince..."