Смотрю, все пишут о своих путешествиях… А чем я хуже других?
7 января 2008 года. Незнаю уж что там ударило в голову, но решили с друзьями в 6 часов вечера поехать в баню. Ясно дело, бани ближе 200 км небыло, поехали в другой регион(!). К слову сказать, маршрут был Междуреченск (Кемеровская обл.) — Ельцовка (Алтайский край).
Время шло и выехали мы только в 8 вечера. Темно.
Многие не верили, говорили что мы либо нагло врём, либо долбо… неумные. Но это лишь усилило наше желание (нет, не доказать что неумные, а доказать что не пи… не врём).
Дело темно, в кармане 600 руб., 4 человека в машине, я за рулём, в багажнике ящик пива для пассажиров.
Впринципе, я сразу понял, что пиздец с аккамулятором будет, но не до такой степени.
Уже второй час пути, близится пункт назначения. Темно, дороги расчищены ооочень хорошо… Я никогда не думал что это может быть плохо. Скорость 120, чувствую как проседает передняя правая часть авто… обочина… поздно. Машина чуть не переворачивается, расчищает левым бортом метров пять хорошего такого сугроба. Встали. Намертво.
Попытка №1. Девятка.
Как бы она не тужилась, ничего интересного не получилось. Как потом выяснится, она бы скорее всего просто тянуть не смогла, не то чтобы вытаскивать из говен Corolla Fielder. По своей глупости сразу же не заглушил машину.
Попытка №2. Субарик.
Форестер это весч. Его и кидало, и швыряло, но он тянул, и через минут 10 ебательств, Филдер с оборваным с левой стороны обвесом стоит уже на более-менее твёрдой почве. Глохнет. Не поняв всей серьёзности положения, прикуриваем от субарика, отпускаем. Заглох ещё не тронувшись с места.
Капот забит снегом до отказа. Порван ремень генератора. Всё, приехали: дохлый аккамулятор — ремень = мы на долго тут остались.
Поймали таврию… Это самый идиотский вариант, который только мог случиться. Как бы она не старалась, а сарай филдера даже под небольшой уклон вытянуть нереально… А там горы, перевалы и прочие невоодушевляющие вещи. Учитывая что вся электроника потухла, стекло медленно начало покрываться коркой льда, разгонять машину рискованно. Впринципе, вот и она, жопа в которой мы остановились.
Следующие 7 часов сидим вдвоём с моим другом Андреем в абсолютно мёртвой машине. Кругом нихрена кроме обламывающих теней. Жрём калачики, которые купили по пути. Вспоминаем свою жизнь, незаконченые дела и т.п. Холодно.
Где-то на 4 часу я высказал очень здравую идею, на тему найти машину с таким же аккумулятором и короткими перебежками перегнать машину в безопасное место (на пост ДПС). Но она мне в голову не придёт когда надо.
Вот настало время «когда надо». Подтянулась 7-ка с двумя друзьями, которые нашли её и двумя друзьями с Ельцовки. Но как я написал выше, отечественный автопром неможет… не может вытянуть тойоту в горку.
Хуйня война, ловим ещё машинку, еле как выбираемся на половину горы в сторону Кузедеево (на карте вправо), но сил не хватает… Стоим, думаем. И тут, водитель с мелкой иномарки предлагает махнуться аккумуляторами. Ехать тяжко, на стекле лёд, выручает касета (!)… надо сказать, увидел это чудо впервые за 5 лет. Короткими перебежками, чуть ещё раз не въехав в сугроб (ага, попробуйте без фар ночью кататься), добираемся до поста.
Бросаем машину, едем в ближайший город, Калтан. Надо сказать, славится город бывшим статусом «специального посиления» для душевнобольных. Дождавшись утра у местных друзей, ремень таки нашли, потратив последние деньги. Вернувшись к машине, выгребаем снег, ставим ремень, едем назад.
Теперь я знаю что такое холодная баня.