Что за говно_описание проблемы: фигня с двигателем? С какого перепугу решил, что надо чистить инжектора? Просто так, что-ли? Короче, кол за пост.

@Rodik по теме то есть что ответить?

@Captain ну, раннее зажигания, дальше что?
Поймите, что засранные инжектора не дают неравномерной работы двигателя, «чихания», тем более троения. Даже при нашем качестве бензина напрочь забитая форсунка -редкость
А вреда от чистки инжекторов в условиях сервиса -много. Чистят либо Винсом, либо ультразвуком.
Ультразвук убивает старые форсунки, более того, если мастер на СТО является педерастом, то он передержит и новые.
Винс чистит в более щадящем режиме, но оставляет смолистые отложения и надо проходить чистку регулярно.
Чистить можно самому, при помощи карбклинера и батарейки, я пробовал, чуть прибавилось динамики и немного упал расход, но в принципе, можно было бы и не чистить, расход и динамика видна только по маршрутному компу. При этом одна из 4-х форсунок лила, а не распыляла.
Просто я все время наблюдаю какую-то идиотическую моду на «чистку форсунок», при этом у человека чуть ли не с рождения не меняется топливный фильтр и сетка бензонасоса засрана по самое не хочу. Зато форсунки блестят как у кота яйца.

@Rodik вот, тема раскрыта, большое спасибо за информацию.

@Losk «у человека чуть ли не с рождения не меняется топливный фильтр и сетка бензонасоса засрана по самое не хочу»

@Losk нет, не просто так, комп пытался найти оптимальную топливную смесь.

Свечи посмотрите для начала =) Подозреваю что этим и закончится =)

@Ell тоже подумал о свечах, а вообще Rodik прав, если уж чистить инжектора то и фильтр поменять и почистить всё остальное, вообщем я делал полную капиталку, смена масла, чистка мотора от всяких накипей в радиаторе, смена всех фильтров, включая бензинный, ну и чистка инжекторов.
Чистил инжектора ацетоном и ультразвуком, в моём случае машинка просто стала заводиться быстрей чем раньше.