HELP – Сахар в карбюраторе...

Старокадабра

Итак. Предыстория...
Поначалу я не замечал, что Кай стал как-то вяло тянуть, однако спустя неделю он стал хреново отзываться на нажатие педали газа. Я приехал на сервис-центр на кутузовском. Там ребята разобрали, посмотрели и сообщили мне, что в карбюраторе сахар! Откуда он там мог взяться ума не приложу. Хотя.. Помню как я заправлялся на одной из заправок возле работы (не буду давай антирекламу) и там парнишка-заправщик как-то косо на меня посмотрел, когда я отказал ему в десятирублевой награде за то, что он залил мне бак бенза. Ну, я просто считаю, что 10 рублей на дороге не валяются, а парню итак платят оклад - не пропадет.
В общем, ремонт такого дела стоит там слишком дорого и я решил сначала попробовать самому восстановить моего пепилаца. Приехал домой, сходил за термосом и решил долить в карб кипятка, тк в бензине чертов сахар растворяться не хотел. В общем... стоимость ремонта с этого моментна подорожала в 2.4 раза..
Может кто что подскажет? Уж очень не хочетса платить такие деньги...
Спасибо. marcuss

51 комментарий нравится избранное #

vlad 18 янв 2010 в 14:18

Ром, я смотрю ты себе карбраторный Каен прикупил, как агрегат? ))
Можно попробовать всякие присадки для промывки топливной системы, но куда ещё успел попасть сахар и где он осядет в результате, а так же не образуется ли цилиндрах карамелька — вопрос открытый.
marcuss 18 янв 2010 в 14:21

@vlad Вам смешно, а мне нет.
Про присадки думал, но они все для инжекторных каенов ((
vlad 18 янв 2010 в 14:22

@marcuss Не один ли хер? Инжектор более тонкая штука, чем карб, если инжектор можно промыть, то и карб можно, а вот наоборот я бы не стал. К тому же в любых запчастя продаётся жидкость для промывки карбов, не пробовал?
marcuss 18 янв 2010 в 14:23

@vlad А после этого эксперимента не придется менять маслосъемные колпачки?
Ell 18 янв 2010 в 14:24

Я не понимаю почему машина еще едет, видимо мальчик пожалел сахара ибо обычно после вливаний таких движку пизда быстро и решительно.
vlad 18 янв 2010 в 14:25

@marcuss С чего бы?
marcuss 18 янв 2010 в 14:26

@vlad Нет? Ну ладно. Это я просто предположил. Просто в сервсие ремонт маслосъемных колпачков стоит 47 000 руб. Не хочу налететь на бабки.
razonar 18 янв 2010 в 14:27

Ром воду в карбюратор? Ну это ты лихо. Мне одно не понятно, как на сервисе они определили что там сахар? Как он прошел через фильтр тонкой очистки, ведь у тебя стоит он перед бензонасосом?
А по делу, снимать карбюратор и тщательно его промывать в ацетоне, растворителе, дабы не повредить резинки. Любой кусочек сахара может забить канал который может быть меньше волоска. Залезть в бак, у тебя же лючек наверно есть как на ижекторе, посмотреть что там, лучше конечно снять и промыть (это в общем не повредит любому).
Химия хорошо, но как профилактика, для ремонта она не годиться наверно. Тем более будет плохо если химия разъест сахар и погонит его в цилиндры.
marcuss 18 янв 2010 в 14:27

@Ell Он перестал заводиться. Мне скаазали по телефону в сервисе, что кипяток мог чтото там повредить. Но я думаю, что они обманывают меня, так как хотят еще больше заработать на ремонте
Ell 18 янв 2010 в 14:27

@marcuss лолшто? у тебя там W18 чтоль?
vlad 18 янв 2010 в 14:27

@marcuss Не, ну я не говорю, что им не придёт пизда, на мой взгляд им она могла бы прийти от сахара, а не от промывки )
А 47к — как-то до фига, на Ксаре меняли тыщ за 15.
razonar 18 янв 2010 в 14:28

@marcuss 47 тыщ, ты че? Откуда такие деньги, у тебя мотор новый стоит полтос.
marcuss 18 янв 2010 в 14:28

@Ell V8
razonar 18 янв 2010 в 14:29

@marcuss Кипяток мог сдалать гидроудар, а это значит полная переборка двигателся с заменой блока очень часто.
Ell 18 янв 2010 в 14:30

@marcuss что за машина, если не секрет? Просто «ремонт колпачков за 47к» + карбюратор у меня вместе как-то вяло сочетаются. Имхо проще на разборе взять б/у движок, либо если наш, купить тупо новый. Дешевле выйдет =)
justtoxa 18 янв 2010 в 14:30

заводится перестала, а коленвал то крутится?
razonar 18 янв 2010 в 14:30

@Ell 2111
marcuss 18 янв 2010 в 14:30

@razonar Они сняли бак и показали. сказали, что вылили бензин через ситичко и показали сахар. потом мастер спросил, «ну что, менять надо всю топливную систему. Мы начинаем работать?» Но я взял тайм-аут подумать
marcuss 18 янв 2010 в 14:31

@Ell Кай 2007 г.в.
marcuss 18 янв 2010 в 14:31

@justtoxa ну если в ручную то да.
razonar 18 янв 2010 в 14:31

@marcuss Надо было отдавать им. Если ты сам не сможешь сделать. Они правильно сказали в идеале чистка (замена может и не нужна) топливной системы и карбюратора.
Ell 18 янв 2010 в 14:32

@razonar Двигатель 21114 1600куб/см 8кл
АВТОВАЗ 21114-1000260-01 46500.00 р.
nuff said
Могу посоветовать маркуссу сменить сервис, они там очевидно хуев обожрались. Замена колпачков при наличии съемников занимает полчаса максимум.
marcuss 18 янв 2010 в 14:33

@justtoxa я имею в виду, что если снять, например, правое колесо и пыльник, и ключом накидным его провернуть
marcuss 18 янв 2010 в 14:33

@Ell при чем тут ваз?
marcuss 18 янв 2010 в 14:34

@vlad ну то ксара, а то порше…
vlad 18 янв 2010 в 14:34

@marcuss Ясное дело.
marcuss 18 янв 2010 в 14:34

@vlad просто еще мастер в сервисе довольно опытный мужчинка. врать, думаю не будет. он сказал, что бизнес строят честно
marcuss 18 янв 2010 в 14:37

@razonar ну я сначала сам попробую, Вов. Не зря же я яму рыл смотровую в гараже летом.
razonar 18 янв 2010 в 14:38

@marcuss Ой Ром а это не про ваз разговор, а про, что тогда?
vlad 18 янв 2010 в 14:39

@marcuss «Не рой другому яму...» — забыл народную мудрость?
razonar 18 янв 2010 в 14:39

@razonar Ты хоть бы в посту укзал :)
marcuss 18 янв 2010 в 14:40

@vlad Да вот… провафлил этот момент.
Bessya 18 янв 2010 в 14:40

@Ell дубль уэ двэнадцать! =)
razonar 18 янв 2010 в 14:40

@marcuss Мне че-то казалось, что 2111 :) И откуда я это взял :)
Ell 18 янв 2010 в 14:41

Я мож упустил что, но давно порши с карбюраторами идут? ><
marcuss 18 янв 2010 в 14:41

@razonar Видимо, ты меня с кем-то попутал )
razonar 18 янв 2010 в 14:41

@razonar Блин чего то я сегодня кривой, не туда коментарий впендюрил. Тьфу.
marcuss 18 янв 2010 в 14:42

@Bessya да неее… стандартный V8 с турбишкой.
marcuss 18 янв 2010 в 14:42

@Ell Я на заказ делал. Кучу бабла отвалил ателье. А тут еще и за ремонт платить придется ;(
razonar 18 янв 2010 в 14:42

@marcuss Ром ты стебешся чтоль?
marcuss 18 янв 2010 в 14:43

@razonar по поводу, Вов?
razonar 18 янв 2010 в 14:44

@marcuss Да иди ты, стебалово.
razonar 18 янв 2010 в 14:47

@Ell Стебалово, а я еще как дебил тут комменты нормальные оставлял, думал он про свой ТАЗ пишет. Ладно, ниче, я тебе запомнил Роман, буду мстить и мстя моя ужасна!
justtoxa 18 янв 2010 в 14:47

@marcuss а стартер уже не крутит? А после кипятка машина хоть раз завелась?
Теперь я так понимаю, сахар в растворённом виде всё таки попал в цилиндры. Нужно у химиков спросить что такое сахар и чего с ним делать, чтоб как-то избавиться от него через свечные отверстия. И воду тоже надо оттуда убрать (например покрутить двигатель), предварительно как-то нагрев двигатель (тёплое помещение). А много воды то вылил?
razonar 18 янв 2010 в 14:48

@justtoxa Да забей ты уже на эту тему :)
marcuss 18 янв 2010 в 14:49

@justtoxa может горелкой его разогреть снизу?
justtoxa 18 янв 2010 в 14:53

@marcuss фик знает, тогда уж сбоку прямо в свечные колодцы. А лучше оттарабанить машину в африку.
marcuss 18 янв 2010 в 14:57

@justtoxa дороговато выйдет…
Ell 18 янв 2010 в 15:11

@razonar Ах он сука тролль. Ай-ай-ай.
Nichegoneponimay 18 янв 2010 в 16:20

В следующий раз не будешь жмотом))И перестань свой уазик называть каеном))
fantom 18 янв 2010 в 23:37

Ромка, браво!
Повеселил старика, уважил.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

HELP – Сахар в карбюраторе...