Перед тем, как писать этот пост - еще раз перечитал п.4 (Обязанности пешеходов) ПДД, расположенный здесь: http://www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/.

И так перейду сразу к делу.
Не знаю как у вас – у нас пешеходы ведут себя так, что создается ощущение их безграмотности и безответственности в чистом виде (таких пешеходов далее буду брать в кавычки). Иногда мне кажется, что «пешеходов» в детстве никто не научил хотя бы АЗАМ (красный свет)...
Самое обидное, что по моим наблюдениям таких «пешеходов», если не большинство, то как минимум, не меньше половины.


Начну я из далека – перед новым 2008 годом мне было по сути все равно на это, т.к. прав у меня не было, и я, честно сказать, не сталкивался с такими ситуациями в живую. И вот после сдачи итогового контрольного экзамена в ГИБДД, права категории «В» были у меня в руках (апрель 2008 года).
Еще учась в автошколе, наш преподаватель говорил нам про вечную тему «пешеходов».

Тогда-то я и прислушался к этому вопросу, а сев за наш семейный автомобиль я вкусил все прелести вождения… Не подумайте чего – водить мне очень нравится и по сей день, есть правда два момента, которые портят наслаждение от езды: вечно спешащие водители, которые выжимая все мощи из своих авто создают аварийные ситуации и те необученные «пешеходы», которые попадаются на улицах городов.
Про гонщиков поговорим как-нибудь в другой раз, сейчас же хотел задеть тему про «пешеходов».

Буду рассказывать по каждому подпункту из пункта 4 ПДД:
4.1 – много раз объезжал «пешеходов», которые прут по середине дороги (даже не по прилегающей территории) и, видимо, считают, что это нормально. Конечно же, во всех этих случаях справа, либо слева, либо там и там были тротуары для пешеходов.
Еще хотел бы поговорить про световозвращающие элементы на одежде пешеходов в темное время суток – это вообще по сути нонсанс в наших краях… Думаю все дело в том, что в формулировка ПДД звучит ключевое слово «рекомендуется» - а раз так никому ничего не надо.
Не надо долго ходить за примерами – как раз сегодня проезжал «пешехода», который решил перейти дорогу на пролом под углом в 45 градусов (решил так сказать срезать путь). На дороге, к стати, двойная сплошная нарисована и она видна (пункт 4.3, второй абзац в ПДД).

4.2 – хотелось бы здесь обратить внимание на детей. Очень много раз лично видел, как мамаша тянула ребенка за собой на регулируемом пешеходном переходе при горящем (!!!) красном свете светофора… Это жесть – именно из таких детей и вырастает, по моему мнению, «пешеходы». В автошколе нам рассказывали, что дети до 12 лет (примерно) не могут правильно оценить расстояние до объекта и наложить на него скорость объекта, чтобы понять успеет ли он перейти дорогу. Поэтому всегда при виде детей около/на дороге будьте осторожны – не всех детей таскают мамы на красный свет (хочу в это верить).

4.3 – на этот пункт ПДД, похоже многие «пешеходы» просто «забили»… Идут везде – есть переход или нет его – прут на пролом под колеса и еще очень удивляются, когда я им сообщаю (читай сигналю), что они не правы. Я все понимаю – бывают случаи, когда дойти до ближайшего пешеходного перехода крайне сложно, ввиду его удаленности, но перебегать дорогу в двадцати метрах от регулируемого пешеходного перехода – это ни в какие рамки не лезет... А таких случаев на моем водительском опыте просто куча. Еще хотел поговорить про «прямой угол» - почему, то о том, что написано во втором абзаце никто не в курсе. Реально не могу вспомнить хотя бы пяти случаев, когда видел, чтобы пешеход, идущий по правилам вне перехода или перекрестка, переходил дорогу под прямым углом.

4.4 – о, вот и дошли до регулировки :). Про мам, ведущих детей на красный свет светофора уже написал выше (п. 4.2), однако это не все, что хотелось бы сказать…
Я все пишу про других, но сейчас хочу напишу про себя. Был со мной такой случай – иду я по тротуару, иду, иду и подхожу к светофору. Он только, что переключился на красный свет. Я стою (за собой в плане ПДД слежу особо строго) и тут подъезжает мужик на Ниве с открытым окном (лето было на дворе), остановился и смотрит пристально на меня. Через несколько секунд он не выдерживает и у нас с ним начинается следующий диалог (водитель Нивы «--», я «-»):
-- Чего стоишь?
- Дак красный же!
-- Да забей на него – иди!
- Неа, не пойду.
После чего загорается зеленый для него, и он уезжает, а я стою в полушоковом состоянии…
Вот такая история произошла со мной этим летом.
Вернемся к «пешеходам» - очень часто наблюдаю ситуацию, когда «пешеходы» прут на красный свет ко мне под колеса…
Еще, что очень напрягает в плане регулировки – если есть светофор с кнопкой для переключения и движущемуся транспорту по умолчанию горит зеленый, то «пешеходы» не считают нужным нажать на кнопку… Был случай, когда я оббибикал девушку так, что она поняла, что так делать не надо (люблю учить «пешеходов» бибикая им прерывистыми гудками, иначе думаю не вбить им в головы ПДД (но всегда первым делом жму на тормоз и оцениваю расстояние до «пешехода»)… Это не значит, что я бибикаю постоянно – делаю это при нормальной возможности в отсутствии другого транспорта, дабы не смутить его) – это было видно по ее виду – я верю в то, что одного из «пешеходов» я переучил в пешехода.

4.5;4.6 – все «пешеходы» оценивают расстояния по своему – кто-то воткнул в уши затычки виде наушников от плеера и прет на пролом, не смотря по сторонам, кто-то без затычек прет и ему пофиг, что там будет, кто-то оценив ситуацию в сторону возможности перейти дорогу идут тааак медленно, что ситация, которую они просчитали 10 секунд назад кардинально изменилась уже… К стати про медленность – не знаю как кого, а меня вообще не напрягают пешеходы идущие мееедленно по пешеходному переходу – мне не куда спешить.

4.7 – пропустим.

4.8 – взглянув практически на любую остановку – мы увидим «пешеходов», которые ожидают автобус/маршрутку, находясь на проезжей части. Сегодня это «нормально»…

Ну вот я и высказался на тему «пешеходов». Знаете, мне даже как-то стало хорошо на душе.
Спасибо вам, за прочтение – буду рад услышать комментарии.

P.S. На последок хотел бы попросить «пешеходов» - ДАВАЙТЕ УВАЖАТЬ ДРУГ ДРУГА! ДАВАЙТЕ СОБЛЮДАТЬ ПДД!

P.S. #2 Надеюсь и верю в то, что ситуацию можно изменить без отмены формулировки «пешеход всегда прав» (сейчас даже, если «пешеход» нарушил - все действия после ДТП с его участием ложатся на водителя).