Если уж о покрышках… у меня вот nordman+ R13 — и мне после лета пришлось поменять 2 из 4 покрышек на новые, потому что у первой появилась какая-то трещина с грыжей а у второй «поплыл корд» и это после первой же зимы, мне так не повезло или покрышки реально говно? Обидно просто, денег то стоят как вполне средние.

@nooze Вот никогда этого не понимал. Нордман какой-то… За говнорезину ты отдашь 5 тысяч. За приличную — 7. Ладно, представим что топовая за десятку не по карману, но что заставляет экономить эти 2 тысячи на единственном что управляет машиной — сцеплении с дорогой? Тем более в условиях, когда сцепления и так не хватает.
Вопрос риторический, т. е. ответа не требует.

За обзор спасибо, но имхо лучше полистать тест авторевю и зарулем в оригинале.

@vaser Я отдавал 8 — думал приличная :(

I guess… Когда закончится зима кадабра будет трещать по швам от постов про летнюю резину?

@vaser Nordman — это Nokian, причём не самая дешёвая.
У меня на сеате стоял нордман. Вроде ничего… но я или по неопытнысти (да и ABS может помогал бы) или потому что резина действительно неахти, дважды уходил от столкновения с впередистоящей машиной окольными путями: один раз по соседнему ряду, а один раз и вовсе дрифтовал по встречке, обогнав машину, которая уже остановилась метров на 5(!!!) при одинаковой начальной скорости и дистанции метров в 8-10.
Так что тут либо я был чайник и тормоза в машине были говно, либо эти 2 пункта + резина говно.
А по качеству никаких нарекании, даже ни одного шипа не потерял. Отходила у меня сезон, потом отдал вместе с машиной.

@vkosinets Естесьно, и переходить ли на больший радиус.