В действительности это был не мент. Это был полноразмерный полицейский на авто с люстрой и всеми полагающимися раскрасками. И было утро, достаточно раннее, когда еще нету толчеи у перекрестков. Да что там толчеи, небыло вообще ни одной машины, кроме этой, с погашенной люстрой на крыше.



Я потихоньку катился к месту первого на сегодня контакта с ожидающим перевозки денверским аборигеном по вполне "спальному району" с одно-двухэтажной застройкой. Расслабленно, по случаю пустоты на проезжей части, поглядывая вокруг и, естественно, в направлении движения.

Полицейское авто в мое поле зрения попало издалека - впереди, попутно, метров за 162 от меня, коп подъезжал к перекрестку "четыре стопа", находясь в машине в одиночестве.

Тут надо пояснить, что подобные перекрестки требуют обязательной остановки с последующим проездом в очередности, совпадающей с очередностью производимого "стопа". Конечно, спецмашины с включенными световыми маяками имеют преимущество. Отряхнувшсь от совковых стереотипов можно предположить - если маяки не задействованы, то авто должно подчиняться общим правилам.

Но отряхивайся - не отряхивайся, однако предположить то, что я увидел собственными глазами, было трудно:

- На совершенно пустом перекестке, достаточно ранним для уличной безмашинности утром, полицейский автомобиль выполнил качественный, по всем правилам, "стоп" и после этого "первым" проехал перекресток.

Я обалдел до выражения своего состояния вслух. "Ни фига себе!" - свалилась с языка классическая фраза, - "Ну ты молодца! На пустой улице, сидя в патрульном авто, без напарника, а значит без опасения возможного "стука" начальству, настолько строго выполнять требование ПДД?!"

Вспомнил, как движутся по нашим дорогам наши менты. И позавидовал американским водителям. И запомнил еще одну историю, которую, вот, рассказал Вам в три часа ночи.