Всё верно, гусеничная техника способна двигаться по рельсам без каких либо дополнительных устройств. Для специальных гусеничных машин по обслуживанию пути, делаются специальные гусеницы с выступом на траках, удерживающим на колее ЖД пути.

@ecologiarus интересно посмотреть профиль гусеницы

___ _ _ ___
П I/ \I П
Где П — рельс, остальное плоскость гусеницы в поперечном сечении.

@ecologiarus парсер гадина:)

@ecologiarus да, непонятно)))

@ecologiarus я думал выемка в гусинице

@vamptheme Нет, не выемка, наоборот — зуб с внутренней стороны на обоих гусеницах, под ширину колеи ЖД (1520 мм. — в России).

высший пилотаж, что тут сказать :)

больше интересен процесс соскакивания с рельсов, и наезд на них. как он это своей выемкой в гусенице делает))

@dx689 Да не выемка, выступ! Съезжает легко, сам видел, не знаю какие именно рычаги надо дергать, что тормозить, а что ускорять, но съезжает ловко.

@ecologiarus может быть чтобы съехать влево, останавливают левую гусеницу и прибавляют ход на правой?
рельсы ведь наверняка уродуются…

Баян конечно, но интересно. Не хотел бы я быть на месте этого тракториста, навернуться ведь можно с вагона запросто.

Вот еще одно интересное решение вспомнилось www.youtube.com/watch?v=lV_3IafaoxU смотреть с 1:21