@dbond Нет, это недостатки камеры, встроенной в наладонник. Максимальное разрешение камеры — 320х240, потому номера и не разбираются. Угол зрения узкий по той же причине — встроенный объектив не является широкоугольным, да и вообще его объективом можно назвать с большой натяжкой. Такой вариант лучше, чем совсем ничего, но можно придумать и что-то получше.
Например, самостоятельно сварганить систему видеофиксации на базе широкоугольной камеры наблюдения и ноутбука. Правда, специальный софт для видеофиксации весьма не дешево стоит, да и Car-PC я вряд ли из этого ситро буду делать. Скорее всего, заморочусь со следующей машиной.
Или купить профессиональную систему типа «Трала», но она стоит тоже весьма не слабо.

@RoadMadness Эта программа делает не видеопоток, а снимает фотогрфии…

@dbond Есть такое дело, но в нормальных системах делается потоковая запись файла, то есть файл пишется сразу, а не пакетно.
Но нормальные системы и стоят нормально.
Опять же, вопрос возникает — какой битрейт обеспечивает данная система с записью картинок?
Простые подсчеты показывают, что даже при битрейте 12 кадров в секунду за минуту должно записаться 720 кадров. А в час — 43200 кадров должно выходить. Потом делать из этого видеоролик — «забибёшься».

@Hunter777 1. Да. Пришлось выпиливать дремелем окошко для объектива, иначе камера закрывалась.
2. Не пробовал пока, но на сайте пишут, что можно. Я вчера пробовал только запустить и навител, и видеорегистратор. Всё работало. Ездить так ещё не пробовал, попробую сегодня вечером.
3. А хрен знает, но наверняка, не мало. Вообще оно пишет в фоновом режиме.
У меня как раз ASUS P750.

@dbond У меня нормально справляется железка с нафигатором и звонками. Всё-таки мой коммуникатор имеет процессор 525 мГц. И-тен гораздо слабее. Год назад мой коммуникатор был самым шустрым. Памяти вот маловато (64 мб), можно другой модуль напаять (до 128), но мне лень, и так хватает вполне.
Не разу ещё из-за звонка мимо поворота не проскакивал, я не доверяю навигатору слепо, и заранее прикидываю, куда и когда мне сворачивать.
В данный момент коммуникатор у меня закреплен практически посередине автомобиля, лежит прямо на спидометре, присосан к ветровому стеклу. Обзора мне не закрывает (я не любуюсь на дворники во время движения), висит практически под присоской, в нижней части стекла, сам собственного кронштейна не видит (можешь судить по этому видео). Для того, чтобы так получилось, пришлось штангу кронштейна изогнуть буквой S. Находится он от меня на расстоянии вытянутой руки. Так что с разглядыванием экрана и доступом к кнопкам проблем тоже нет. При звонке нажимаю одну кнопку на экране — «Громкая связь». Слышимость отличная. После завершения звонка Навител опять выпрыгивает на передний план.
На этом видео ты можешь видеть, что изображение не занимает пол-капота, и смотрит камера не в небо, а прямо по движению.
Недостатки есть, я не отрицаю. Первый — низкое разрешение камеры. Второй — низкая чувствительность в условиях слабой освещенности. Третий, и самый главный — узкий угол обзора.
Раздельные системы я буду делать в другой машине, с этой заморачиваться нет желания. Буду брать другую машину — тогда буду делать как следует. Пока приглядываюсь и решаю, какая машина мне нужна.
В новую машину я думаю сделать и нормальную систему видеорегистрации, возможно, круговую, и компьютер с потолочным монитором для развлечений пассажиров, и навигацию, и хороший звук, и сибишку, и системы пожаротушения.

@dbond Я в курсе, что Avi — это контейнер. Просто бывает еще и компрессия «на лету». При этом используются различные алгоритмы компрессии.
В том-то и дело, что надо не отдельно смотреть, а видеороликом. Слайд-шоу забодаешься листать. :)

@vlad Есть и такие, что звук в салоне пишут. Цена как раз в районе 400 баксов у простейших. Как раз сегодня копал инфу по регистраторам, кое-что нашел интересное. Давали бы их «на тест-драйв» — я бы попробовал. А вот кота в мешке как-то не очень хочется брать. У PDA-шных программ есть три недостатка: узкий угол зрения, слабая чувствительность в темноте, и низкое разрешение (номера разобрать можно только вплотную)
У WM вроде бы все ругаются на утечку памяти, я с этим как-то не сталкивался на своем коммунникаторе.

@justtoxa Все ругаются на утечку памяти под WM.

@Anub1s У меня почему-то не запустилась. Может, как-то не так встала, хз.

@vamptheme А что на хабре?

@vamptheme Может, и возможно, но я пока не в курсе, как это можно сделать.

@vlad Собственно, алгоритмы видеокомпрессии именно так и работают, всё верно. Неизменные участки «перетекают» в следующий кадр, а изменения «дописываются поверх» уже сформированного изображения.
Но есть и такой «метод», точно не вспомню, кажется, J-mpeg, или типа того, когда в контейнер пихаются именно джипеги. Тупой, простой и неэффективный метод. :)

@MrAlkash В реале даже лучше, тройная конвертация (наладонник, комп при монтаже и сведении, рутьюб) качества картинки отнюдь не улучшает.
Огорчают три вещи, я уже это говорил:
1. Слишком узкий обзор (только прямо перед собой)
2. Низкая чувствительность в условиях слабой освещенности
3. Низкое разрешение (максимум 320х240), номера автомобилей разбираются только вплотную и то, если движения почти нет.
В-общем, лучше, чем ничего, на безбабье и рыбу раком, но полнофункциональной заменой качественному регистратору служить не может.

@vlad Есть, есть такие. Взять бы на тест-драйв несколько устройств…

@dShell Если бы пропустил — стоял бы потом минут пять — навстречу съезжает поток со Звенигородского шоссе, а за мной был уже хвост из нескольких машин. Получилась бы очередная пробка.
Вообще — не хорошо, конечно, но деваться некуда, встречные машины пропускают редко. Если не попадаешь в окно, когда съезд со звенигородки закрывает светофор — то приходится снова стоять ждать окна зачастую.
Все же торопятся, и фиг пропустят. :)

@vamptheme Что, моё видео, которое я вчера заснял в 10:30, уже было на хабре? :)
У меня есть логин на хабре, но я уж даже не упомню, когда туда последний раз писал что-то. :)

@vamptheme Не читал. Я на хабре про другие вещи читаю. :)