Volkswagen представил слайды с изображением самого мощного Scirocco с литерой "R" в названии.



Под капотом модели бензиновый мотор 2.0L TSI форсированный до 265 л.c. (350Нм). Базовой коробкой передач является 6ст. механика, но как опция доступна КПП DSG. Разгон до сотни у купе займет 6.5с на механике и на 0,1с быстрее с коробкой DSG. Максималку зажали на рубеже в 250 км/ч. В подвеске и тормозной заряженного Scirocco так же произошли изменения. Так клиренс автомобиля прилично занижен, а в тормозной системе появились диски большего размера - 345мм на передней оси и 310мм на задней. Несмотря на статус автомобиль моноприводный, но чтобы крутящий момент не терялся в пробуксовке и при разгрузке передней оси машину оснастили диферинциалом XDS с электронным управлением.

Во внешности Scirocco так же есть моменты, на которые стоит обратить внимание. Например, на заводской аэрокит придающий автомобилю определенную долю агрессии. Стандартный передний бампер заменен на новый с расширенными воздухозаборниками и оптикой ближнего света на светодиодах. Так же были заменены - решетка радиаторы, боковые "юбки" и задний бампер. В базе для автомобиля доступные оригинальные диски R18, если размерчик мал, то можно заказать и R19.В салоне горячего Scirocco новые кресла с развитой боковой поддержкой, спортивное рулевое колесо, алюминиевые накладки и лого R, подчеркивающие статус машины в своем семействе.

Продажи Scirocco R в Европе намечены на вторую половину 2009 года. Ждем!