По словам Горбунова, похищаемые машины делятся на четыре основные категории: отечественные автомобили, грузовики, иномарки, выпущенные до 2004 года, угоняемые «на запчасти» и дорогостоящие машины иностранного производства, сбываемые впоследствии на территории регионов России.